Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

kuradodo писал(а): ↑

05 авг 2021, 18:30

Nikolaevich, слово не воробей

Так теперь ведь нельзя на форум заходить между делом, только основательно.

Это же дискриминация!

Дмитрий 55 писал(а): ↑

05 авг 2021, 10:01

VIN: XW8ZZZ7HZAG202022.

Родной насос 7E0919087C (от 21.732 руб.) + манжетное уплотнение 1J0919133A (от 658 руб. родное)
Впервые не вижу аналогов. Странно.

Nikolaevich , Злой Вы! :7: Это я опубликовал самый нежный вариант, блин... Стук, треск, детонация, муфта компрессора - что общего между этими словами? Хочется посоветовать как минимум посмотреть в словаре понятие "детонация". Это тоже нежный вариант. Хотите полный вариант? Пока сдерживаюсь. :4:

Да, ребята, отключите нахрен БУ двигателя и всё у вас наладится - не будет ни звона, ни детонации, ни треска, ни стука при любой температуре.

Если начала пищать приборка, то значки ABS и ESP должны гореть уже постоянно.

1. По заднему левому датчику АБС тоже всё понятно.
2. 9531 - Датчик давления во впускном коллекторе (G71 P0105 00 [032] . Разберитесь с датчиком и должны исчезнуть проблемы с напряжением.

Принципиальную схему управления генератором смотрите в SSP_311.

Optovik писал(а): ↑

20 июл 2021, 05:20

Я поставил себе аккумулятор AGM большей емкости в связи с тем,что у меня ППП ...

Я не зря в своём сообщении указал - при прочих равных условиях - автор вопроса не упоминал ни о каких дополнительных девайсах, стало быть, не озабочен проблемами дополнительного энергообеспечения.

Сломал голову. ... Не ломайте голову. Под капотом установлена АКБ, основная функция которой - запуск двигателя. Штатная АКБ 61 Ач выполняет эту функцию без проблем в любое время года (в разумных пределах) при условии нормального ухода за ней. В моей машине штатная АКБ 61 Ач без нареканий отработала...

dprutyan писал(а): ↑

07 июл 2021, 19:04

Если кому то полезно будет, у нас решение было путем замены реле топливного насоса

Очень странно.

Если не забуду, то через неделю дам визуальную оценку этому маслу после 1.000 км пробега

Optovik писал(а): ↑

04 июл 2021, 17:53

... более короткий интервал до замены масла...

А как же англичане умудрились договориться с ВАГом об одобрении к использованию по норме Long Life ?

Nikolaevich , ещё вопрос , какой шаг у резьбы? Обычный. А поменять подшипник - весьма хлопотная операция. Есть чем выдавить старый и запрессовать новый? Для этого ведь оснастка нужна. И муфте уже 10 лет. Окончательное решение, конечно же, нужно принимать после ревизии муфты. Возможно, уже есть люфт...

Отчёт приблизительно такой. 1. Если предохранительная гайка сорвана, то дальнейшую диагностику можно провести без лишних манипуляций по перемещению компрессора. Достаточно взять накидной ключ на 7, надеть на вал компрессора и попытаться покрутить вал. Если вал легко вращается, то компрессор жив (по-...

Dimon84 писал(а): ↑

27 июн 2021, 22:32

... на холостых показания были где-то 0.4 - 0.6 при 2000 точно не помню но не менее 1.5 ...

Для полной ясности марку масла назовите.

Sergik76 писал(а): ↑

29 июн 2021, 14:48

Nikolaevich, это я о себе, пропустил букву в предыдущем сообщении

Да шучу я, шучу. И достаточно было запятой.
А меня тугодумом всё-таки обозвали. Обидно.

Sergik76 писал(а): ↑

29 июн 2021, 12:34

Nikolaevich писал(а): ↑

29 июн 2021, 09:39

что

Николаич все понял , как говорится лучше поздно чем никогда

Казнить нельзя помиловать.
Почему Вы решили что Я всё понял, да ещё и с опозданием?

... сильно не ругайтесь ... А я вообще никогда не ругаюсь. К сожалению. :4: Если бы чаще ругался, то сердце было бы здоровее. Почему не получится снятие демпфера без снятия шкива? Демпфер - внешняя торцевая часть муфты. Муфта состоит из двух частей, в сборе это шкив с запресованным подшипником и де...

Для разных компрессоров используются разные съёмники муфты . Продаются целые наборы таких съёмников (ключи с разной конфигурацией рабочей части). В нашем случае - конкретно для 7E0820803A (F) - съёмник (известный всем съёмник разрезных стопорных колец) понадобится только для стопорного кольца уже вн...

Я только процитировал VAG, не более того. А тема про масло на 48 страницах есть и на этом форуме.

Meloman71 писал(а): ↑

25 июн 2021, 08:20

... А главное теперь можно будет лить нормальное масло 5W40 с допуском 505.01, а не ездить на воде. ...

Странно. Именно это нормальное масло VAG называет маловязким моторным маслом.