Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

если чиркает меньше чем один мм, то можно и проточить диски

ну так сколько владельцев? один или два?

проверьте соединение массы стартера и клеммы "минус" АКБ

Да,поспешил. Замерил вольтметром напряжение, показало 12. Думал, что аккумулятор был в порядке

12 вольт напряжение маловато, под стартерной нагрузкой надо измерять

по поводу раскачки: - гашение знакопеременных колебаний ( раскачки) подвески целиком на совести амортизаторов. Множество вариантов жесткости стабилизаторов, пружин и амортизаторов сводятся к практически одному правилу: все элементы подвески должны обеспечивать максимально возможную устойчивость, упр...

проблема не в пружинах, проблема в жесткости стабилизирующих элементов подвески. Чем жестче характеристики задних стабилизаторов, тем лучше автомобиль препятствует крену при маневрировании с относительно продолжительной фазой. Чем жестче характеристики передних стабилизаторов, тем лучше автомобиль п...

Я вот так шесть раз подшипники задней ступицы конусные менял на пассате б3. Сказано зажать, а потом отпустить, так и делал. А на сколько зажать, никто не сказал. Т. е. я им сразу "головенку скручивал", а через 2-3 тыс.км. гудит. ага, по конструктиву самого подшипника( чуть больше велосипедного) можн...

двухмассовый маховик представляет собой два диска-маховика объединённых обгонной муфтой, конструктив является кинетическим аккумулятором, сглаживает знакопеременные нагрузки на коленвал. Это тот случай, когда в определённых условиях ( неприемлимые условия эксплуатации и обслуживания) лучшее становит...

ищи возвратки по автодилерам

ага, если перегрузить и ввалиться в ямку на приличной скорости, то можно кронштейны рычагов или цапфы ступиц деформировать, тогда точно всё( салейнтблоки и рычаги) будет выглядеть целым, а геометрия задней подвески серьёзно нарушена.

на картинке показания спидометра - ноль

судя по картинке - скорость равна "нолику",
на мой взгляд расход 12.5 на сотню для 3.2 бензин можно считать вполне приемлимым

реле 102 в зависимости от температуры блока двигателя может держать напряжение на свечах накала до трёх минут, надо бы проверить всю электрическую цепь от реле до каждой свечи( замасливание шины+ или ослабление её крепления к свечам) и работоспособность самих свечей( отгорание кончика свечи).

за 25-30 минут 5-ти Квт ПП не успевает прогреть основательно весь двигатель, только малый круг, причём при наружной температуре -20 нужно не менее 40 минут прогрева до температуры ОЖ 45-50 ( в безветренную погоду). Если не запустить двигатель до окончания цикла прогрева, то система охлаждения двигат...

ещё несколько мыслей в продолжение темы: - спокойно, с холодной головой, надо написать план действий по замене двигателя, в данном случае два варианта: бензин и дизель - составить смету воплощения каждого варианта - найти реальных исполнителей и, - или помощников в этом нелёгком деле - собрать деньг...

придётся получать одобрение внесение изменений ( НАМИ), если ставить дизель. Наверное дизель предпочтительнее, тогда ищите 2.4 D или 2.5 TDI

посмотри наличие гибкой шины ( - ) от корпуса автомобиля ( возле левого демпфера подвески двигателя) или минусовой клеммы АКБ до корпуса стартера. Возможно отсутствие "минуса" на втягивающем реле стартера, соответственно нет включения силовой цепи стартера. штатная шина приличного сечения, не менее ...

надо залезть под лошадку, разобрать тормозные механизмы, всё почистить, что надо помазать, заменить тормозную жидкость, прокачать и ехать дальше. Возможно потребуется заменить диски и колодки

для начала проверить соответствие взаимного расположения всех компонентов ГРМ и подачи топлива, если всё правильно, то поставить на двигатель предпусковой подогреватель. Деньги, потраченные на ППП, окупятся за пару-тройку "холодных запусков".

начинать надо с изучения пособия ВАГ по электро-оборудованию, проверить наличие и целостность проводки, соответствующих предохранителей, осуществить диагностику. если нет личного опыта, то обратиться к знающим людям.

проверить аккумулятор нагрузочными клещами проверить все электрические соединения от АКБ до стартера, проверить наличие контакта двигателя с клеммой " - " АКБ стартер должен уверенно крутить маховичок!!! могут быть причины в самом стартере: перекос якоря из-за износа подшипников, обгоревшие контакты...

пластик бывает термопластичный и термореактивный, первый может даже восстановить форму под нагревом, а второй ломается. Если отломленный фрагмент сохранился, то можно попробовать отремонтировать сваркой техническим феном или склеиванием.

наверное пора заменить жидкость

ну да, одно дорого, другое тоже дорого, на третье наплевать. рискуешь поймать в лобовик бутылку из-под пива

про свечи: свечи накаливания предназначены для нагрева воздуха в фазе сжатия с целью создания дополнительного давления за счёт принудительного расширения воздуха и облегчения воспламенения смеси. В безнаддувных дизелях ААВ Т4 2.4 реле свечей накаливания поддерживает разогрев самих свечей в режиме за...