Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Nikolaevich писал(а): А движок буса нагревается зимой без догревателя хотя бы до 80 градусов?

При езде по городу максимум до 70 гр.( если -10 и ниже). По трассе 90 держит. При работе на холостых стрелка указателя температуры на глазах ползет влево.

Балончик белой краски по цвету точно подобрать не реально. Ищу белое крыло.

Я себе серебристый купил и черной пленкой под карбон затянул, офигенно смотрится. А белый можно еще год искать...

Бампера в цвет кузова идут в основном с завода. Про обвесы была тема, там уже высказали все за и против.

Ну значит РГС свои правила и порядки устанавливает. Поэтому от них и ушел и напоследок хлопнул дверью. На следующий день попал в ДТП по моей вине (впервые за весь мой стаж). Теперь мне ни какие скидки и подавно не полагаются.

Как, отменили? Получается, что страхователь попавший в ДТП и "нагревший" свою страховую на энную сумму, покупает полис ОСАГО на следующий год по той же цене, что и безаварийный? Мало того, что отменили, так еще полис подорожал. Со скидкой я страховал свой 102 сильный за 1995 р., теперь без скидки 3...

Скидки уже отменили!!! Еще момент: многие страховые компании дополнительно к ОСАГО привязывают "обязательное" страхование жизни. Но то должно быть добровольно! Если говорят, что без этого ни как, то разворачивайтесь и уходите в другую страховую. Экономия составляет 750 рублей.

Обшивку двери нужно снимать и смотреть.

У меня ЦЗ срабатывает от кнопки на двери: закрыть -открыть, а от вытаскивания ключа ни когда так не срабатывал. Может в разных комплектациях по разному. Блок комфорта заведует ЦЗ, что-бы не гадать нужно диагностику сделать.

Надо будет потренироваться. Маленькие детали красил из баллончика, а такой площади еще не пробовал. Еще сомневаюсь- получится ли подобрать краску.

Далековато от меня... А ТК не факт, что не повредят в дороге.

А что белая кузовщина -дефицит? Вроде много белых ездят, а на раборки только цветные попадают. Хотя наверное белые быстрей расходятся. Перекрашивать пока не влезаю по финансам.

Специально узнавал у дистрибьютеров масел, в том числе и Мобил, про отличия масел с допусками 505.01 и 507.00. Говорят, что это разные масла, различаются пакетами присадок и все они малозольные, т.е. по АСЕА С3 ( ранее был 505.01 по АСЕА В3/В4 и у него лучше смазывающие св-ва). Но на 507.00 самый со...

Нужно переднее правое (по ходу дв) крыло белого цвета в хорошем состоянии на Т5 04-09г.

Sonic писал(а): 220 тон большой пробег

Если это честный пробег, то нормально. Много ездят на бусах с пробегом за 200 ткм ( и 300 есть и 400). Дизель при правильной эксплуатации больше выхаживает, чем бензинки.

Вот мнение некоторых бусоводов по поводу стоек: Boge и Кони - ходят дольше всех , потом считается Бильштайн по качеству , потом Сакс и Каяба . Замыкает - Монро

или может будете спорить, что при условии что они(двигателя) своевременно и правильно обслудиваются, то 2,5 прослудит меньше!? Я не могу ни утверждать ни спорить об том, у какого двигла больше ресурс, поэтому спрашивал на основании каких доводов утверждаете , что при одинаковых условиях 2.5 дольше ...

Леха честный писал(а): не забывайте, что чем мощнее двигатель, тем больше его ресурс

Исходя из чего это утверждение? По моему больше зависит от условий эксплуатации и своевременного обслуживания.

krisnat писал(а): Это ты так машину выбираешь?
Зато разгон,обгон

Одно из достоинств этого двигла. Кто чаще ездит по трассе и готов за это платить более дорогим обслуживанием - самое то. А по городу вполне достаточно и 1.9, хотя мне хватает и за городом.

Хочу на мобил перейти. Выбираю из двух вариантов: formula ESP (507 допуск) и super 3000XE (505.01), оба малозольные по АСЕА С3, но второе дешевле. Пользует кто-нибудь такие?

Nikolaevich писал(а): Лунфей - это что за зверь ?

Это китайский электрический подогревателель ОЖ дв-ля на 220 В со встроенной помпой.

Под водительским сиденьем.

Если на 1.9, то снять только решетку бампера, недавно только в книгу заглядывал.

shugovitsy писал(а): ТО прим каждые 25 тыс км ,у них с этим строго.

Не всегда. При поиске своего варианта на мобил.де пробивал вины и смотрел истории обслуживания. Были кто проходил через 25, через 30, а были и такие, которые на ТО в офф. сервис вообще не ездили, но это единицы.

В мануале написано ,что масло заливается Longlif III с допуском 507.0 У нас система лонг-лайф не действует. Всем рекомедуют 507 допуск, как самый последний и сл-но лучший. Но для дв-лей AXD рекомендован только 506.01 , из-за каких-то особенностей мотора.