Не включается штатная Вебаста (догреватель)

[Nikolaevich]

Мужчины, главное - спокойствие. Пожалуйста, дискутируйте без лишних эмоций.

[kuradodo]

красивое кино ,но я остаюсь при своем мнении!

[kuradodo]

Знаю 4 владельце дизелей с удаленными ЕГР. При температуру воздуха +10 \когда догреватель не пашет\в салоне прохладно особенно на ХХ хотя печки стоят на максимум и температура ОЖ не поднимает выше 60 град.основной радиатор холодный\термостат исправен\

[kuradodo]

Да и само кино подтверждает мое мнение о подогреве ОЖ системы за счет ОГ.

[алексей 30 рус]

Вот ты упёртый! Да ог подогревают ож но она сразу идёт в радиатор и там охлаждается минуя двигатель! А двигатель прогревается быстрее за счёт ог которые он засасывает обратно во всасывающий коллектор

[kuradodo]

Машинкой владею всего 2 года поэтому залез еще не везде.Но знаю что доп помпа работает не постоянно.1 при температуре ОЖ свыше 85 градусов. 2 при включении ДОГРЕВАТЕЛЯ если стоит програмно через доп помпу а не через помпу двигателя\функция програмируется ВАСЕЙ\ 3 после остановки двигателя примерно 1 минуту.Вопрос к ВАМ Алексей .Доп помпа не работает\-температура 0,догреватель не включен\ КАК происходит циркуляция антифриза через радиатор ЕГР?

[алексей 30 рус]

Машинкой владею всего 2 года поэтому залез еще не везде.Но знаю что доп помпа работает не постоянно.1 при температуре ОЖ свыше 85 градусов. 2 при включении ДОГРЕВАТЕЛЯ если стоит програмно через доп помпу а не через помпу двигателя\функция програмируется ВАСЕЙ\ 3 после остановки двигателя примерно 1 минуту.Вопрос к ВАМ Алексей .Доп помпа не работает\-температура 0,догреватель не включен\ КАК происходит циркуляция антифриза через радиатор ЕГР?

У догревателя своя помпа стоит прямо на нем! а эта стоит внизу между радиатором и двигателем. я просто столкнулся с такой проблемой! когда установил теплообменник в бачек сажевого фильтра я подсоединил патрубки которые шли на теплообменник егр даже почти добавлять шланг не пришлось думал всё заработает! когда завел двигатель долго был не в понятках почему патрубки на моём изобретении ледяные а двигатель нагрел уже градусов до 60 а когда пролез по всем патрубкам то обнаружи помпу которая постоянно гоняет по кругу через радиатор и моё изобретение (бывшим егр). получилось что я улицу грею а не двигатель! пришлось переделать и врезаться в обратку печек теперь мотор прогревается намного быстрее

[kuradodo]

В споре рождается истина.То есть доп насос работает постоянно и в случае его отказа загорается ЧЕК.так как без циркуляции ОЖ в радиаторе ЕГР.Моментальный нагрев до 800градусов антифриз кипит пар и системе?

[алексей 30 рус]

В споре рождается истина.То есть доп насос работает постоянно и в случае его отказа загорается ЧЕК.так как без циркуляции ОЖ в радиаторе ЕГР.Моментальный нагрев до 800градусов антифриз кипит пар и системе?

да он постоянно гоняет ож и я его приспособил к моему теплообменнику предварительно заглушив патрубки которые шли в нижний и верхний патрубок радиатора! теперь эта помпа постоянно гоняет по малому кругу через печки по трассе теперь максимум включаю вентилятор печки на 1 при -10 хватает на весь салон

[Nikolaevich]

В споре рождается истина.То есть доп насос работает постоянно и в случае его отказа загорается ЧЕК. ...

Граждане двигателисты! Хорошо бы Вам довести диспут до логического завершения, только с подробным описанием обсуждаемых процессов и с уточнениями, что в повествовании каждый может говорить о дополнительных циркуляционных насосах, но, возможно, о разных. А также уточнить, что в конкретном обсуждении двигателей САА... нужно расставить всё на свои места, так как циркуляционными насосами в принципе могут называться : так называемый водяной насос (или насос ОЖ, он же помпа), приводимый в действие от коленвала через ремень привода ГРМ, и дополнительные (электрические) насосы - насос V55 , насос V51, а также насос на Вебасто. Дополнительные насосы работают в разное время и от разных блоков управления.

Диспут, конечно, не имеет непосредственного отношения к теме, но что поделаешь ...

[LUK]

В споре рождается истина.То есть доп насос работает постоянно и в случае его отказа загорается ЧЕК.так как без циркуляции ОЖ в радиаторе ЕГР.Моментальный нагрев до 800градусов антифриз кипит пар и системе?

да он постоянно гоняет ож и я его приспособил к моему теплообменнику предварительно заглушив патрубки которые шли в нижний и верхний патрубок радиатора! теперь эта помпа постоянно гоняет по малому кругу через печки по трассе теперь максимум включаю вентилятор печки на 1 при -10 хватает на весь салон

"алексей 30 рус" пишет об этом насосе (на схеме под номером 47)
Кат. Номер насоса 5N0965561, на самом деле этот насос гоняет ОЖ через радиатор ЕГР. Если насос выходит из строя, двигатель уходит в аварийный режим.

[kuradodo]

Прошу Всех объяснить что не так с моей машиной.Датчик\самопальный\ установлен на трубке входа ОЖ в ЕГР.На улице +4. догреватель не включен.Через 4 минуты работы на ХХ показания +23 через 10 мин +55..Основной радиатор холодный.Если как пишет Алексей система закольцована на основной радиатор какого хрена ОЖ нагревается.

Извените забыл добавить,после ЕГР канал ОГ сужен механически до 5мм.

[Nikolaevich]

... Датчик\самопальный\ установлен на трубке входа ОЖ в ЕГР. ...

Поскольку дополнительный электрический циркуляционный насос длительного действия V51 (его полное название) гонит ОЖ от радиатора двигателя к радиатору ЕГР и при этом ОЖ, естественно, холодная, то кажется совершенно нелогичным такое повышение температуры. Возникает лишь подозрение на косвенный нагрев датчика от той же ГБЦ, а не от ОЖ. Но, не глядя на реальное исполнение, это всего лишь чисто интуитивный вывод.

[kuradodo]

Спасибо Nikolaevich! Но в том то и дело что сам датчик был закреплен на металическом патрубке входа ОЖ в радиатор ЕГР и закрыт сверху термоизоляцией\изоляция для труб из леруа\,а провод сразу уходил вверх под пластик верхней накладки и далее в кабину \исключая возможность касания ГБЦ Выходит что не работает термостат в контуре ЕГР судя по схеме.

[kuradodo]

И вообще машинка досталась странная\ощущение что собрана из разных частей.не совпадений по комплектации море\Отсутствуют датчики износа торм.колодок.аккум. не той мощности.бампера не в цвет кузова и тд. Правда есть и +.Успел взять за неделю до подорожания,выгадал 300тыр.

[алексей 30 рус]

темп2 - копия.pngПрошу Всех объяснить что не так с моей машиной.Датчик\самопальный\ установлен на трубке входа ОЖ в ЕГР.На улице +4. догреватель не включен.Через 4 минуты работы на ХХ показания +23 через 10 мин +55..Основной радиатор холодный.Если как пишет Алексей система закольцована на основной радиатор какого хрена ОЖ нагревается.темп1 - копия.png Извените забыл добавить,после ЕГР канал ОГ сужен механически до 5мм.

А замеры делали не на ходу? если на месте то естественно она будет греться основной радиатор не обдувается и вентиляторы стоят. а в каком месте конкретно заужено до 5 мм? я пролазил по всем трубкам минимальная из них мм 15 где то не мерил! и она идёт после радиатора ЕГР к доп. помпе.

[алексей 30 рус]

темп2 - копия.pngПрошу Всех объяснить что не так с моей машиной.Датчик\самопальный\ установлен на трубке входа ОЖ в ЕГР.На улице +4. догреватель не включен.Через 4 минуты работы на ХХ показания +23 через 10 мин +55..Основной радиатор холодный.Если как пишет Алексей система закольцована на основной радиатор какого хрена ОЖ нагревается.темп1 - копия.png Извените забыл добавить,после ЕГР канал ОГ сужен механически до 5мм.

А замеры делали не на ходу? если на месте то естественно она будет греться основной радиатор не обдувается и вентиляторы стоят. а в каком месте конкретно заужено до 5 мм? я пролазил по всем трубкам минимальная из них мм 15 где то не мерил! и она идёт после радиатора ЕГР к доп. помпе.

а в двигателе температура тоже 55 была? если да то скорее всего термостат

[kuradodo]

замеры делал на стоячей машине.темп контура ЕГР 55град Темп двиг+5.Сужен канал отработанных газов,после ЕГР стоит прокладка с отверстием 5мм.

[фишбот]

Вечер добрый,подскажите плиз,есть вибаста,потолочная панель управления,все работала ОК,таймер ставишь нагревается и дует теплый воздух в салон,а этой зимой,что-то не так,гудит,в баке щелкает,отработанные газы идут через доп. мини глушак под водителем,но не идет теплый воздух,дует холодный,даже после 30 мин. работы,что может быть. Спасибо.

[vvvavto]

Вечер добрый,подскажите плиз,есть вибаста,потолочная панель управления,все работала ОК,таймер ставишь нагревается и дует теплый воздух в салон,а этой зимой,что-то не так,гудит,в баке щелкает,отработанные газы идут через доп. мини глушак под водителем,но не идет теплый воздух,дует холодный,даже после 30 мин. работы,что может быть. Спасибо.

Скорее всего работы 30мин нет, а есть попытки запуска. Но для более точной картины, конечно, нужна диагностика VAG, 018 группа. И еще вопрос: а что, "в баке щелкает" всё 30 минут без остановки? А если это так, патрубки ОЖ под капотом, идущие к печке, нагреваются при этом?

[ыыф]

Здравствуйте!
Не смог найти нужную информацию, Если кто знает ответьте пожалуйста!
Для запуска котла в режиме догревателя необходимо 2 условия: 1- завести двигатель, 2 - температура на улице должна быть ниже +10 , для Т5, насколько я понял из форума. С какого датчика котел получает информацию о температуре? где он расположен? Котел управляется +ом или по вагком или по каншине?
Теперь объясню ситуацию. Я ремонтирую котлы Вебасто, но на WV свои мозги, я их нашим сканером не вижу. Котел разобрал, почистил, проверил компонентно -все работает, собрал. Человек поставил на машину, сканер ошибок не видит, а котел не запускается. Вот пытаюсь понять почему.
Еще вопрос: А если котел заблокирован вагком его нормально видит?

[Nord_76]

Датчик температуры окружающей среды находится в решетке перед радиатором (т-5), от него котел и "видит" температуру. Ваг ком должен читать и видеть блок 18. Надо разблокировать и пробовать запускать.

[kuradodo]

Третье условие для запуска догревателя-включен обогрев салона.

[ыыф]

Спасибо!
На простой вебасто (TTZ/C), алгоритм такой . завел двигатель и если t<+5 (замкнут датчик темп-ры) догреватель включается. Но TTZ/C управляется +ом. А чем управляется на Т5?
Правильно ли я понял - датчик темп-ры за решеткой измеряет реальную температуру и посылает инфу на на бортовой компьтер, который при включенном двигателе и вентиляторе , решает включить ли подогреватель?
Беда в том еще что я вагкома не имею, и сам ничего посмотреть не могу. Но напишу рекомендации на основании вашего форума для владельцев Т5 которые к нам обратятся.
Еще раз спасибо! будут вопросы по EVA, например, TTC, или по другим Вебасто - пишите, постараюсь ответить.

[kuradodo]

датчик темп-ры за решеткой измеряет реальную температуру и посылает инфу на на бортовой компьтер, который при включенном двигателе и вентиляторе отопления салона , решает включить ли подогреватель? ---------- Совершенно верно!