Не заводится / Плохо заводится | Все вопросы здесь !

[kuradodo]

plotnikovvw,

[Евгений_21]

После ночной стоянки, при прохладной погоде, ниже +13 - +15, наблюдается "затишье" при попытке запустить мотор. Как будто стартер "заснул" на секунду или две. Затем пуск. При минусовой температуре пауза может составлять и 3, и 4, и более секунд. Количество попыток запуска при этом может быть и две, и пять, и десять. При хорошем минусе (-25 и ниже) запуск стартера может совсем не состояться. Но стоит подключить авто пауер-банк (пусковое), то запуск происходит как-будто ничего не было. Кто подскажет, что такое может быть? При жаркой погоде проблема такая не отмечается. Ошибок нет. Силовой на аккум. менялся.
Транспортер Т5, 2006 г., двиг. 1,9 BRR

[Vasia]

Добрый день! VW Transporter T5, 2004 г.в., иногда не заводится горячий двигатель, при этом не гаснет датчик ЕSP (треугольник в круговой стрелке) и включается вентилятор, температура охл. жидкости, по приборной панели в пределах нормы. Что может быть, кто сталкивался с такой проблемой?

[kuradodo]

Видимо что то с проводкой, начните с ривизии под ковром Вашего сидения. Завод на горячую, зависит от положения авто? Нос - корма, ниже, выше?

[Vasia]

Видимо что то с проводкой, начните с ривизии под ковром Вашего сидения. Завод на горячую, зависит от положения авто? Нос - корма, ниже, выше?

От положения авто не зависит

[kuradodo]

См проводку, сначала салон, потом под Акб

[Pasner]

Доброго времени суток.
Мультик 2,5 TDI. несколько недель наблюдаю проблемный запуск после ночи. приходится молотить стартером по 15-20 секунд. на полностью прогретый двигатель запуск "только ключа коснулся"... но самое интересное когда отгонял в подвал (это важно) сервиса на диагностику, проблем не нашли, но и в сыром холодном подвале она при простое даже в 2 суток завелась как с завода. с чего начать попытки выяснить причину ?

[forklift]

Здесь все про плохой запуск рассказывают, вот и я решил отписаться. Авто с момента покупки в салоне заводилось с пол-оборота до недавнего времени. Утром всегда легко заводится (в мороз естественно через вебасто) и далее всегда без проблем. Но сейчас в жару заметил такую особенность: если заглушить и заводить в течении 5 минут, то запуск нормальный. Если постоит подольше, мотор не остыл, то стартером крутить до трёх секунд, иногда со второго раза. Если долго стоит, мотор остыл, то запуск сразу. Пробег 174 тысячи, ремень менял 1 раз на 95 тыс. По диагностике ошибок нет, показатели 13 и 23 групп вроде в допуске. В 23-й от 20 до 60. В 13-й в пределах от -1 до 1. Две форсунки в минусе, две в плюсе. Может давление померить на тандеме, но надо в момент, когда плохо заводится, а тогда мотор горячий?
Где то место, которое портит лёгкий запуск?) Да, ещё, если после плохого запуска заглушить, то заново легко заводится.

[Dzhabir]

по датчикам,сначало небыло,потом появилось по коленвалу,не постоянный сигнал.а по распредвалу ничего небыло.

Весной поменял топливный фильтр, стала лучше заводиться. Проездил всю весну и лето, горя не знал. Сейчас пришло похолодание, температура 13-15 градусов, проблема вновь ко мне вернулась. После длительной стоянки плохо заводится. То есть так - схватилась и тут же заглохла, потом приходится секунд 15-30 крутить стартером, сначала первые секунд 10 просто маслаешь, а потом буд-то по одному цилиндру включаются в работу и заводится. Проблема связана именно с температурой ниже плюс 20 градусов. Свечи накала тут не при делах, наверное, питание на них приходит, свечи все новые (NGK), тоже весной менял, проездил с того времени меньше 15 тысяч. С форсунками и кольцами под ними проблем нет, то есть подсоса под кольцами нет, работа двигателя в целом безупречная, коррекции в идеале. Что за ерунда тогда, как это связано с температурой за бортом? Летом, в жару, вообще ни намека, хоть сутки, хоть трое простоит, заводится с полтычка. Пробовал подкачивать, выключая и включая зажигание, не запускается таким макаром насос. Чтобы насос вновь подкачал нужно стартером немного крутануть. Но от этого толку не много, чуть лучше, но все равно тяжело, то есть уже секунд 15 хватает для запуска. Куда копать, подскажите, пожалуйста?
PS при трудном запуске обязательно завожу с полностью выжатой педалью газа, иначе неизвестно сколько крутить придется.

[Серебристый]

CONDOR

Добрый вечер, CONDOR!
Точно такая же ситуация и с моей машиной c двигателем BRR: утром с поворотом ключа заводится и сразу глохнет. Потом кручу стартером секунд 8-10 и заводится, но в начале машина работает как будто соляры не хватает, через минуту все нормализуется. И недавно на приборке загорелся значок стояночного тормоза.
Как Вы решили вопрос, поделитесь пожалуйста опытом. Вам удалось поменять датчик с вакуумного насоса?
Спасибо заранее!!!

[Мигула]

Друзья может кто подскажет. С утра пока машина холодная т5 2008 года поворачиваешь ключ зажигания все в пустую тишина. И так раз 5-6, а иногда и побольше. Потом раз и заводится. Никак не могу понять в чем причина. Потом в течении дня все нормально.

[кентавр]

Попробуй подтянуть клемы на стартере

[kuradodo]

Замок зажигания.

[Алексей 21]

Здравствуйте. 1.9 дизель 2007 года внезапно стал по утрам плохо заводится . Секунд 8 надо крутить, а потом весь день с пол пинка заводится.

[Алексей 21]

8тыс км назад сделано капремонт двигателя

[kuradodo]

Свечи рабочие?

[witnessx]

Здравствуйте. 1.9 дизель 2007 года внезапно стал по утрам плохо заводится . Секунд 8 надо крутить, а потом весь день с пол пинка заводится.

Попробуйте один эксперимент, после того как приедите, перед ночной стоянкой, открутите крышку топливного бака на минуту и закрутите обратно. Может помочь.

[Алексей 21]

Свечи работают ли я ещё не проверял .

[Алексей 21]

Сегодня заехал на заправку .при откручивания крЫшки бака было слышно шипение воздуха

[witnessx]

Сегодня заехал на заправку .при откручивания крЫшки бака было слышно шипение воздуха

Вот это я и предположил. Не должно быть такого. Это может быть причиной долгого запуска после длительной стоянки.

[kuradodo]

witnessx, Так а что это за неисправность,?

[witnessx]

witnessx, Так а что это за неисправность,?

Неисправность в вентиляции топливного бака. В баке, во время работы двигателя, создаётся разряжение. И когда машина встаёт на долгую стоянку, то из-за разницы давлений топливо вытягивается из топливной системы обратно в бак.
Только пока сам не разобрался как на дизеле работает вентиляция бака и где клапан стоит.

[venom]

Дык надо разобраться, куда шипит. Выходит из бака или втягивает в бак.
Бывает трещины в алюминевых бошках прямо из ЦПГ в колодец форсунки, на обратке топлива образуется много завоздушенного топлива, оно в свою очередь попадает обратно в топл.фильтр типа подогрева. В фильтре воздух смешивается с топливом подачи.

[Алексей 21]

Как выпустил с бака воздух. То на следующий день завелся без проблем с пол оборота .и сегодня без проблем завелся

[Vasia]

Видимо что то с проводкой, начните с ривизии под ковром Вашего сидения. Завод на горячую, зависит от положения авто? Нос - корма, ниже, выше?

Долго было так что проблема проявлялась не частом и я как-то про нее забыл, сейчас стало проявляться очень часто и, мне кажется, зависит от положение авто, когда передом вверх, то вылазит чаще. Если влияет положение, то это что может быть?