Полетел шкив генератора

[Optovik]

похоже полет обгонная муфта на шкиве генератора( при включении климата "визжит" приводной ремень). Етка не показывает какой генератор стит на машине, Bosch или VALEO.Списал номер с генератора,оказалось Valeo 180A/h. Заказал шкив INA. Завтра получу в пятницу если получится заменят. Говорят что есть сложности при демонтаже (очень не доступное место).

[Мигула]

У меня пол дня ставили. Сказали какие-то втулки мешают

[kuradodo]

[kuradodo]

У меня пол дня ставили. Сказали какие-то втулки мешают

Видимо мастера такие!

[Мигула]

Видимо. Они ещё болт верхний в итоге забыли закрутить. Потом на защите нащел.

[kuradodo]

Видимо. Они ещё болт верхний в итоге забыли закрутить. Потом на защите нащел.

[kuradodo]

[Sergik76]

Я где-то описывал свою замену обгонной муфты генератора, менял сам , ставил в сервисное положение и вытаскивал вверх пс. очень осторожно с "ушками" генератора , обязательно зачистить и смазать для лёгкого захода втулки в ухо генератора, сложного ничего нет, просто нудно и муторно, вроде поменять просто муфту а разбираешь пол машины

[kuradodo]

Sergik76, Так вроде на GP, как указано в Эльзе, муфту можно заменить, не снимая генератор. Это не так?

[Dimonneon]

Так вроде на GP, как указано в Эльзе, муфту можно заменить, не снимая генератор. Это не так?

Да, я менял сам обгонную муфту генератора, надо спец ключ многогранный и во внутрь шестигранник только короткий взять и при наличии рук из правильного места меняется за пол часа максимум. Свою машину и жены стараюсь ремонтировать сам по максимуму.

[Sergik76]

7 это в книге по ремонту т5.я в начале тоже пытался через низ не получилось, отодвинул подальше см на 5 бампер и вытащил через вверх не трогая компрессор и роторный насос и т.д.по поводу заменить не снимая ,думаю надо открутить левую опору и приподнять двигатель на 5 -8см домкратом и можно поменять эту муфту.ну а мне с моим пробегом 170т.км надо было сделать то генератора ,кстати не зря снял ,одна дорожка на валу была съедена до основания

[kuradodo]

Optovik, не все так страшно, ткните носом мастеров в эту ветку форума, снимать гену не надо!

[Sergik76]

меняется

Я не против , но есть одно но , большой риск слизать шлицы на валу генератора , не смертельно конечно но если это случиться всё-таки прийдется снимать генератор

[Dimonneon]

но есть одно но , большой риск слизать шлицы на валу генератора

Вот по этому использую качественный инструмент и ровно держать ключи и всё будет ок, как показывает опыт кручения гаек.

[Sergik76]

Я для других наших товарищей , не все умеют держать ключ ровно и иметь качественный инструмент , скажу так, я предостерег остальных , кроме вас , о возникновении реальных проблем при замене муфты генератора,

[kuradodo]

Sergik76, Позвольте здесь с Вами не согласится,нет инструмента не уверен в себе,лучше не лезь в машину!

[Sergik76]

kuradodo, вот я примерно о том же,ведь может сложиться впечатление что все очень просто

[kuradodo]

Простого в этой машине помоему вообще ничего нет

[Optovik]

Optovik, не все так страшно, ткните носом мастеров в эту ветку форума, снимать гену не надо!

Спасибо за совет Саша,но это не потребовалось. Сегодня утром мой механик-" волшебник" за 35 минут поменял шкив генератора через верх ,но открутив защиту снизу. Я честно даже не ожидал,что у него так ловко получится.Теперь у меня работает климат и нет постороннего шума спереди.(шумел механизм натяжения приводного ремня- хотя он новый).

[kuradodo]

Ну вот, а говорят мастера перевелись! Удачи Сергей

[Олег414]

T6, мотор CFCA, но думаю разницы нет. На сервисе заявили 8500 руб за замену обгонной муфты, по мануалу со снятием генератора и переводом морды в сервисное положение. Отказался, посмотрел, заказал на OZON звездочку для откручивания муфты АВТОДЕЛО 41531, написано что для VW, но не подошло, основная большая звезда подошла, но маленькая, которая в вал, оказалась не та, нужен обычный торкс Т50. Выкинул внутреннюю звезду, подобрал Т50 нужно длинны и приварил к воротку, т.к. нужно чтобы торкс не заламывался когда прикладываешь усилие. Снял снизу защиту, только чтобы скинуть ремень. Ключом на 16 снизу отводишь натяжитель, скидываешь ремень. Дальше у меня получилось один ключ сверху, второй снизу, абсолютно без проблем вставляешь большую и маленькие звезды в шкив, один вороток вниз, вторым ключом сверху, за 3 секунды откручиваешь шкив..... еще 3 секунды закручиваешь новый, накидываешь ремень и ставишь защиту.... Все... Первый раз промучался с торксом, поэтому вся замена заняла аж 30 минут, второй раз сделаю минут за 20, основное время на снятие защиты... Смело пробуйте.