снятие дополнительного стоп- сигнала на хлопушке

[OlegSPb]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, как снять дополнительный стоп-сигнал на хлопушке т5gp
заранее извиняюсь, если не там задал вопрос)

[алексей75]

снимаете верхний обклад стекла с задней двери , под ним 3 винта, откручиваете их вытаскиваете фонарь

[zbyshek]

с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.

[Nikolaevich]

с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.

Делал.

[OlegSPb]

с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.

просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)

[Nikolaevich]

просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)

Не факт, что слямзили. Крепление этого стекла не рассчитано на наши российские дороги. Я в своё время тоже только случайно увидел, что оно уже наполовину готово к побегу. После этого его так закрепил герметиком, что даже в случае необходимости вряд ли отковыряю.
Нужно смотреть в любой программе подбора запчастей - если стекло отдельно не продаётся, то только обращаться на разборку. Самый точный ответ по запчастям Вам даст земляк - Алексей (Druss) в этой теме - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt ... start=3825 . Удачи!

[OlegSPb]

просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)

Не факт, что слямзили. Крепление этого стекла не рассчитано на наши российские дороги. Я в своё время тоже только случайно увидел, что оно уже наполовину готово к побегу. После этого его так закрепил герметиком, что даже в случае необходимости вряд ли отковыряю.
Нужно смотреть в любой программе подбора запчастей - если стекло отдельно не продаётся, то только обращаться на разборку. Самый точный ответ по запчастям Вам даст земляк - Алексей (Druss) в этой теме - http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt ... start=3825 . Удачи!

Спасибо !

[Nikolaevich]

Спасибо !

Пожалуйста. Похоже, Вам нужна такая штука - 7E0 945 097G - продаётся в сборе. Немцам, наверное, смешны наши проблемы - отдельно стекло.

[Бача]

Спасибо !

Пожалуйста. Похоже, Вам нужна такая штука - 7E0 945 097G - продаётся в сборе. Немцам, наверное, смешны наши проблемы - отдельно стекло.

Приветствую всех! Особенно Nikolaevicha! Вчера ковырял Т6(рассматриваю смену Т5 на Т6),так вот -На Т5 немцы хоть три самореза на хлопушке оставили для Русской импровизации(и это правильно,т.к. Для русского человека процесс зачастую важнее результата).а вот на Т6 этих самых самореза не предусмотрено.Итог:-на Т5 задний фонарь стоп сигнала крепится и на боковые пластиковые клипсы(худенькие правда) и на три самореза изнутри(это надежнее гораздо).-здесь нужно изначально решить проблему тряски(вибрации) от Российских дорог и вываливание стекла(распространенная проблема)-закрепив его(стекло)герметиком(как и советовал Nikolaevich)! И будет все ок. А вот в Т6 без саморезов этот фонарь будем часто менять(он держится только на пластиковых боковых клипсах.Остается уповать на то,что немцы эти клипсы усилили(что врятли-т.к.-фонарь один в один как на Т5.) К сожалению это факт! Чтобы чаще владельцы меняли фонари а не колхозили! Но мне сразу пришла в голову мысль-(отмерить и аккуратненько просверлить отверстия изнутри четко как в Т5 ,закрепив фонарь изнутри сразу самостоятельно.Ну,а лучше-после гарантии.Всем спасибо-это прописные истины из практики,но вдруг кому-то это поможет(особенно при выборе Т6!

[Nikolaevich]

... А вот в Т6 без саморезов этот фонарь будем часто менять ...

Уже собираетесь пересесть в Т6 ? Не слишком часто отец 5-х детей меняет машины? И не забывайте, что туда (в двигатель Т6 Евро-5) однозначно влепили сажевый фильтр, что тоже не добавляет ему привлекательности с точки зрения лишнего геморроя.
А непонятки с кнопкой отключения ESP? Если верны первые слухи, то это как же понимать, что "на машинах с усиленной подвеской для умеренно плохих и плохих дорог систему ESP отключить нельзя" , а стало быть, по умеренно плохим и плохим дорогам и ездить нельзя, так как отключение системы ESP и предназначено для движения по таким дорогам (по рыхлому грунту, снегу, грязи и т.д.) . Капец!..

[kuradodo]

Судя по последним выступлениям нашего руководства за рубежом.У нас в России нет плохих дорог

[Nikolaevich]

Судя по последним выступлениям нашего руководства за рубежом.У нас в России нет плохих дорог

Тогда для чего нам ставят в основном (по умолчанию) подвеску для умеренно плохих и плохих дорог? Ездить за рубеж?

[Бача]

... А вот в Т6 без саморезов этот фонарь будем часто менять ...

Уже собираетесь пересесть в Т6 ? Не слишком часто отец 5-х детей меняет машины? И не забывайте, что туда (в двигатель Т6 Евро-5) однозначно влепили сажевый фильтр, что тоже не добавляет ему привлекательности с точки зрения лишнего геморроя.
А непонятки с кнопкой отключения ESP? Если верны первые слухи, то это как же понимать, что "на машинах с усиленной подвеской для умеренно плохих и плохих дорог систему ESP отключить нельзя" , а стало быть, по умеренно плохим и плохим дорогам и ездить нельзя, так как отключение системы ESP и предназначено для движения по таким дорогам (по рыхлому грунту, снегу, грязи и т.д.) . Капец!..

Во-во Nikolaevich, -это как в сказке:"То густо то пусто".Сам себе удивляюсь.За всю жизнь у меня это вторая моя машина после Жигулей. Раньше как- то не получалось.Все больше служебные были.Так я видать решил наверстать упущеное в эти кризисные времена. Но Вы как обычно правы, призывая меня завуалированно к холодному рассудку!!! Ну а если серьезно:-то повладев Т5 пол года,я понял что это моя машина, а здесь подворачивается неплохой вариант с трейдином,- вот я и соблазнился на новую,теперь уже Т6 модель буса.Пока не уверен что пойду на эти условия,но внутренний голос меня на эту авантюру подталкивает.Опять же: Вы же помните мои терзания относительно 84л/с-когда я заморачивался ЧИПом,-а здесь хочу же 140л/с взять и чувствовать удовлетворение от содеянного! Ну желание мое всем понятно,осталось прислушаться к возможностям. А по Т6-это да вопросы конечно есть и моментики негативные тоже.Катался я тут по диллерам по разным,так Вот лучше бы дома сидел.Отвечают:-отключение антизаноса(кнопка с извилистой дорогой) присутствующей в системе ESP не предусмотрено по соображениям безопасности.На всех автомобилях Т6 в РФ-эта кнопка отсутствует.А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!!! В трех метрах от стойки менеджера стоит Т6 4x4 с этой кнопкой.Приглашаю его полюбопытствовать-- показываю, в ответ:-немое мычание и какая-то несуразица! Говорю ему,-это авто 4x4 с иными техническими характеристиками, Объясните её возможное отсутствие на обычной Т6 ??? В ответ -тишина.Не техническому директору звонят,а пытаются кнопку в бардачке искать. Я им говорю-там кнопка давления шин.Они все-равно лазят и ищут! Кошмар!!! Говорят,что кнопки нет и быть не может-а сами ищут. Ну не цирк? Из опрошенных человек(40 наверное), моим вопросом заинтересовались только двое и только одна девушка-менеджер(что очень удивительно) связалась запросом с Ганновером и получила исчерпывающий ответ:-немцы знают обеспокоенность клиентов из РФ но считают нецелесообразным её установку в обычные Т6. Так что теперь,когда электроника будет глушить обороты двигателя при попадании машины в песок-грязь-снежную жижу и машина будет задыхаться и не реагировать на нажатие педали акселератора-все счастливые владельцы Т6 должны будут уповать на умную немецкую электронику-отдаться судьбе и ждать(е-мое)!!! Будем думать,что у немецких инженеров есть весомые причины не ставить кнопку отключения ну и через дилеров нам дать пояснения для понимания. Ну это думаю не скоро произойдет.Совсем им безразлично все!!! Сами себя образовывать не хотят! Незнаю какая у них зарплата, но я понаблюдал чем занимаются они весь день-это просто песня!Чай,перекуры,айфоны и т.д. Не все конечно-но в подавляющем большинстве менеджеры!!! Короче-мне особо и не хотелось,а теперь вообще расхотелось с ними дело иметь.Вразумительный ответ отсутствует по Т6.Перед носом 5 машин,которые можно по винтикам наизусть выучить- и что Вы думаете,я клиет из головы говорю,а он по бумажке читает.Неужели Русская лень и туда добралась? У-ж-а-с!!! Все, по-горячему пишу,только приехал от них--заканчиваю сочинение.Если получится перейти с Т5 на Т6 буду считать это целесообразной удачей!!! Чего и Всем желаю!!!

[Бача]

Судя по последним выступлениям нашего руководства за рубежом.У нас в России нет плохих дорог

Тогда для чего нам ставят в основном (по умолчанию) подвеску для умеренно плохих и плохих дорог? Ездить за рубеж?

Абидный слова говоришь,дорогой! Бакинско-армянский технологий не бывает плахой !!! Асфальт хорощий,черный!!! Бросай в лужу-будет кипеть!!! Ай красива!!! Кипит дорога-самый лучший дорога!!! Будет пляхой дорога-купи Фольцваген Т6 на гусеницах и праблем нет!!!

[kuradodo]

Судя по последним выступлениям нашего руководства за рубежом.У нас в России нет плохих дорог

Тогда для чего нам ставят в основном (по умолчанию) подвеску для умеренно плохих и плохих дорог? Ездить за рубеж?

Абидный слова говоришь,дорогой! Бакинско-армянский технологий не бывает плахой !!! Асфальт хорощий,черный!!! Бросай в лужу-будет кипеть!!! Ай красива!!! Кипит дорога-самый лучший дорога!!! Будет пляхой дорога-купи Фольцваген Т6 на гусеницах и праблем нет!!!

Количество платных дорог растет как на дрожжах а это категория 1А Значит Бакино- армянский технологий рулит

[Nikolaevich]

1. ... подворачивается неплохой вариант с трейдином,- вот я и соблазнился на новую,теперь уже Т6 модель буса.
2. ... Отвечают:-отключение антизаноса(кнопка с извилистой дорогой) присутствующей в системе ESP не предусмотрено по соображениям безопасности.На всех автомобилях Т6 в РФ-эта кнопка отсутствует. ... немцы знают обеспокоенность клиентов из РФ но считают нецелесообразным её установку в обычные Т6.
3. Так что теперь,когда электроника будет глушить обороты двигателя при попадании машины в песок-грязь-снежную жижу и машина будет задыхаться и не реагировать на нажатие педали акселератора-все счастливые владельцы Т6 должны будут уповать на умную немецкую электронику-отдаться судьбе и ждать(е-мое)!!!
4. Будем думать,что у немецких инженеров есть весомые причины не ставить кнопку отключения ну и через дилеров нам дать пояснения для понимания.

1. Неплохой вариант - это скока-скока доплатить?
2. Посмотрите каталоги (брошюры) по Т6, которые печатаются в Калуге (! - см. последнюю стр.) - http://nfz.vw-kaluga.ru/finance/download/ . На всех моделях, от Транспортёра до Мультивена, во всех представленных комплектациях эта кнопка присутствует. Возникает вопрос : "Где деньги, Зин ?..".
3. . Только уповать будет не на что, машина теряет скорость, вязнет и глохнет. И всё, писец, вызывайте немецких инженеров на тракторе.
4. Пока есть на форуме два варианта разъяснений. Будем ждать ещё.