Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Добрый вечер всем читающим и помогающим.

на машине стоит догреватель Вебасто (с завода). двиг АХВ 2005 гв. WV2ZZZ7HZ5H020588
"вася" выдает ошибку нет связи (если не ошибаюсь 49-00 нет связи) 01207 -БУ дополнительного отопителя (это через 19 блок -диагностичесикй интерфейс шин данных) сам отопитель не откликается на диагностику

проверил входящее напряжение на фишке отопителя (если аккумулятор показывал 12,10 вольт, то в отопитель приходит 11,54 в)
на фишке управления при вкл зажигании по 4,5 вольта в любом прозвоне мультиметром (этих трех контактов)

возможно что то не правильно проверял, но делал это для проверки проводов.

вопросы след:
1. что и где искать
2. могут ли провода где нить быть повреждены (помогите пож-та со схемами)
3. как проверить "мозг" самого отопителя на верстаке или всего отопителя на верстаке (как это сделать и что для этого нужно)

А вообще то поищите на форуме.Была большая тема по Вашим неисправностям.

1) смотреть ошибки в других блоках, догреватель штатно завязан на приборку, буд, блок электрики да и в васе имеет отдельный раздел!
2) ошибка по связи подразумевает отсутствие привязки по КАН-шине- простейшая неисправность-перегнивание проводки.
"...так думаю..."

Всем доброго вечера.

сегодня выделил все свое время устранению неисправностей.
1. разобрал нижнюю часть панели, после снял сидушки с подиумомами, поднял резиновый пол, расшил косу проводки, просмотрел всю проводку визуально она вся исправная, прозвонил ее тестором обрывов нет. но питание колеблится на входе где должно быть 12 вольт от 10,8 до 11,8, решил голову не парить себе проложил параллельный провод от предохранителя до отопителя, вуаля отопитель стал виден через "васю", запустил тест и тут новые ошибки
а) 01413 - дозирующий насос (V54)
010 - разорвана цепь или замыкание на плюс
визуально просмотрел провода все цело
еще меня смутило что при замере напряжения как на дозирующем насосе так и на циркуляционом насосе при тестирование на фишках напряжение 0,0вольт
2. провода CAN шины прозвонил от блока бортовой сети до отопителя потерь в напряжении нет и все гуд.
3. еще вылезла ошибка по приборной панели
01336 - шина данных Комфорт (для всего концерна)
80-10 операция одной цепи - непостоянно (или сотрешь ошибку и заново проверяешь уже 80-00 операция одной цепи)

кто может сталкивался???

куда копать далее даже не предполагаю???

P/S Ребятки подскажите возможно ли переделка Webasto Termo Top C в полноценный обогреватель ( у меня есть еще снимал с БМВ Termo Top S BW50 единственное он бензин), вопрос в следующем Оставить все потраха кроме мозгов дизельные а мозги поставить от снятых с БМВ?!
может кто сталкивался с такими мохинациями

доброго время суток! по ошибке 01413 - дозирующий насос (V54) скорее всего непропай платы, лечится viewtopic.php?f=7&t=10598#p101466 но лучше сначала всё перепроверить может и не она.
переделать догреватель от т5 в предпускавик можно, информации в нете. и на форуме, на эту тему море.
мозги от бензин. бмв думаю на дизель т5 поставить можно, работать должны, но настройки у них разные, из побочных эффектов либо будет хуже греть, или коксовать испаритель, у моего знакомого стоят бензиновые мозги на дизеле, два года полёт нормальный без нареканий.

Доброго всем времени суток.

с проблемами разобрался, запустил котел.
мозги оказались целые, отдавал спецам сняли лак все перепроверили, контакты все пропаяны, ошибки через прогу по вебасто все подчистили.
всю косу проводов я удалил и пере проложил новую (оставлял только фишки), новые провода брал с автомобиля бмв (причем можно взять с любого. они все надежнее чем те которые родные)

Остался вопрос, когда через "Васю" запускаю котел, дополнительный насос рециркуляции антифриза должен работать или нет?

в догревателе насос завязан отдельно от котла, на релюху под торпедой, при запуске через васю, помпа не включается, короче живёт отдельно от вебасты . а вот в полноценном предпусковике, помпа завязана с мозгами котла. тогда с васей будет включатся. и в меню тест тестироваться.

ferum писал(а):в догревателе насос завязан отдельно от котла, на релюху под торпедой, при запуске через васю, помпа не включается, короче живёт отдельно от вебасты . а вот в полноценном предпусковике, помпа завязана с мозгами котла. тогда с васей будет включатся. и в меню тест тестироваться.

спасибо. да через эльзу нашел питание через реле, а на реле питание приходит от топливного насоса в баке.
то есть работает когда заведена машина, и после остаточного тепла.

Всем привет! В Конце прошлого года при диагностики вебасто вышла ошибка по вентилятору, а так как настал зимний период эту проблему перенес на этот год. В начале сентября решил заняться ремонтом вебасто . диагностика показала нет связи с догревателем! Мастер посоветовал для начало проверить разъёмы и прозвонить провода идущие от догревателя до ЭБУ авто. И так снял сиденья вод. и пас. поднял полы и прозвонил провода, здесь всё в порядке, за одно кинул "шумку"на полы и всё собрал на место, сделал тест всё глухо. Дальше решил снять "мозги" вебасто и при осмотре через "лупу" нашел проблемные места- это резисторы и плохо пропаенные ножки разъёма вентилятора. Отдал мозги на пропайку. При снятия лака отвалился один резистор, другой держался на одной ножке, все резисторы и.т.д. спец пропаял . Всё собрал и на диагностику. Появилась связь с догревателем сняли ошибку по вентилятору, сняли блокировку и запустили вебасто, всё заработало всё окей!