Какое масло заливает на ТО дилер?

[stas-tour]

Кто проходил ТО на дизельных GP.
C каким допуском льет масло дилер? В сервисной книжке чего-то не нашел такой инфы
Особенно интересно в 140 сильный CAAC

[Лука]

Мне предложили на выбор или оригинальное или Castrol с допуском 504/507 и там и там он есть. Выбрал второе.

[olegglad]

скорее всего у тебя сажевый и допуск 504\507. немцы не против кастрола.

[Лука]

olegglad +1 про немцев ;)
Может я сейчас скажу глупость, но...... Т5 GP без сажевого, а потому евро 4. Если не прав поправьте :?

[stas-tour]

Мне предложили на выбор или оригинальное или Castrol с допуском 504/507 и там и там он есть. Выбрал второе.

Ожидал такого ответа. А не обьяснил дилер почему они льют 507 вместо 505.01, которе бьется по ЕТКЕ?

[Лука]

Я еще доверяю и этим комрадам:
http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... 1d9373759d
п.с. странная распечатка у Вас - 505.01 для насос форсунок вроде бЫ :?

[stas-tour]

Я еще доверяю и этим комрадам:
http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... 1d9373759d
п.с. странная распечатка у Вас - 505.01 для насос форсунок вроде бЫ :?

А Вас не смущает что одно и тоже масло рекомендуется для обычного интервала и ЛонгЛайфа?
Насколько я понимаю 507- это как раз лонглайф а 505 - обычный интервал :
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7043925

[Лука]

Вообщем не смущает .Интервалы то как раз разные 15000 и 30000.
Это просто самый современный допуск для TSI и TDI двигателей "Разработано специально для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях автомобилей VW Audi Group, в которые заводом производителем предписано заливать моторные масла с вязкостью SAE 5w-30 отвечающее спецификации VW-norm 504.00/507.00. Способствует экономии топлива и снижению потерь мощности на трении."
А 505 это устаревший допуск.
П.с. я вообще сторонник частой замены масла (7500 - 10000 км), т.к. мой стиль передвежения на автомобиле попадает под "тяжелые условия эксплуатации".
А ссылка у Вас на европейский сайт Castrol - там созданы немного другие условия для "жизни" автомобилей.
П.п.с. я с Castrol немного связан, пятый год уже :ugeek:

[алексей75]

в Москве ОД в основном льют кастрол 504/507 в Т5gp,
интервал лонг лайф 3 =30000км, интересно что с двигателем будет при нашей "отличной" солярке? при таком пробеге без замены масла. экспериментировать не хочется.
дизель , на мой взгляд более требователен к маслу , чем бензин, поэтому соглашусь с Лукой замены масла (9000 - 10000 км), если конечно не брать машину на год или два, хотя кто то и за пару лет может 100т км накатать

[Лука]

Да тут не только солярка, но предположим она номер 1
2. пробки
3. резкие ускорения, стопы на светофорах (по другому в мегаполисе невозможно).
4. у меня от дома до офиса 1000 м и от офиса до склада 2000 - это тоже не очень хорошо. При этом ежемесячный пробег 1600 км (это летом) зимой и того меньше.
5. экология больших городов (запыленность и т.д.)
Все это - тяжелые условия эксплуатации, а посему масло и фильтра желательно (но не обязательно) менять чаще.
Это конечно же ИМХО основанное на теории семинаров и литературе.
П.с. бываю в Финляндии на авто и в Эстонии пешком, там люди ездят медленно и плавно, как надо на самом деле и на дорогах можно в белых брюках посидеть и не испачкаться.
П.П.с пробег на сегодня 10004 км, первую замену масла делал на 2700 км, следующую планирую на 12000 и хоть режь меня и рассказывай про немцев которые не дураки по другому не будет.

[stas-tour]

Вообщем не смущает .Интервалы то как раз разные 15000 и 30000.

Вот это меня и смущает. Полагаю что если пробить по ЕТКЕ европейский GP, который вышел с завода с Лонг-Лайфом и евро-5, то увидим как раз 507
Есть у кого-нибудь такой пепелац? Можете посмотреть по Етке?

А ссылка у Вас на европейский сайт Castrol - там созданы немного другие условия для "жизни" автомобилей.
П.п.с. я с Castrol немного связан, пятый год уже :ugeek:

Вы хотите сказать что у Кастрола разный ассортимент масла для России и Европы? А разные условия VAG учел, когда не дал в России ЛонгЛайф

P.S нашел схожую тему: http://vwclub.ua/forum/viewtopic.php?f=247&t=936
там не советуют лить 507 вместо 505

[Лука]

У меня нет ETKE, но вот мой VIN WV1ZZZ7HZCH113805.
Извините, что отвечаю вопросом на вопрос, а что вас смущает в том, что все диллеры VW льют 507 допуск, а Castrol это поддерживает, а вот кто то на форуме против. :)
П.с. Да у Castrol разный ассортимент масел для разных стран и разные допуски, которые там играют какую то роль, а у нас нет.

[stas-tour]

У меня нет ETKE, но вот мой VIN WV1ZZZ7HZCH113805.
Извините, что отвечаю вопросом на вопрос, а что вас смущает в том, что все диллеры VW льют 507 допуск, а Castrol это поддерживает, а вот кто то на форуме против. :)
П.с. Да у Castrol разный ассортимент масел для разных стран и разные допуски, которые там играют какую то роль, а у нас нет.

Меня смущает то, что дилеры имеют привычку разводить клиентов на деньги. На моем прошлом Пассате один из наших дилеров настоятельно рекомендовал сменить свечи на ТО-1, cсылаясь на некую "рекомендацию" производителя. При том что по сервисной книжке это делается на ТО-4, а по вышедшей не задолго до этого директиве VAG в России - на ТО-2. На просьбу показать данную рекомендацию - дилер ее естественно "не нашел под рукой". При этом другие дилеры такой "рекомендации" видимо не получали (специально обзвонил всех) и не предлагали замену cвечей.
И лить дилеру проще 1 то же масло во все машины, не разбираясь надо оно или нет и не держать у себя ассортимент масел

P.S - судя по году у Вас машину куплена здесь?

[Лука]

Согласен про развод на деньги, но с маслом это немножко не об этом. Когда я менял масло на 2700 км. пробега - мастер ОД меня спрашивал зачем, интервал же 20000.
У меня есть автомобиль и судя по всему у Вас такой же. Диллер (российский) рекомендует лить 507 допуск и Castrol (российский) тоже самое - может это конечно и сговор, но я сомневаюсь. :)
П.С. я свой купил в Акселе на Якорной, а откуда Ваш автомобиль :?:

[stas-tour]

Согласен про развод на деньги, но с маслом это немножко не об этом. Когда я менял масло на 2700 км. пробега - мастер ОД меня спрашивал зачем, интервал же 20000.
У меня есть автомобиль и судя по всему у Вас такой же. Диллер (российский) рекомендует лить 507 допуск и Castrol (российский) тоже самое - может это конечно и сговор, но я сомневаюсь. :)
П.С. я свой купил в Акселе на Якорной, а откуда Ваш автомобиль :?:

Насколько я понимаю, рекомендовать может производитель, а дилер должен исполнять эти рекомендации.
Насчет рекомендации Кастрола - я сомневаюсь, что они различают Европейские движки (Евро-5 с сажевым фильтром) и российские (Евро 4 без него)
А Етка пробивает по ВИНу конкретную машину. Интересно пробить ВИН Европейца. Я запрошу на Ваш ВИН файл для ЕТКИ, но уверен, что рекомендации будут такие же
P.S Моя через Пулково ко мне попала

[Писатель]

В месяц на своем Т% (1.9 BRS) наматываю почти 10 тысяч. Кастрюлю лить не советую - подгорает масло, лью Мотюль - дороговато конечно ежемесячно - но при вскрытии "головы" - менял компенсаторы и вкладыши распредвала - все чисто как в операционной... и видел движки после Кастрола

[Лука]

Кострюль -Мотюль это уже вопрос предпочтений, а допуск он не обсуждается.
Знаю стошки которые с 90-х годов на Кастроле от проверенных постовщиков, а не где подешевле взятом, до сих пор без нареканий.

[stas-tour]

Звонил вчера в Пулково - типа купить литр масла на доливку. Предложили 505.01 - видимо отдел запчастей по тоже по ЕТКЕ пробивает

[Лука]

stas-tour привет! Посмотрел по руководству к автомобилю по системе Long Life 507 и 506 01, а по пробегу (времени) 505 01. Сделал для себя вывод, что париться нет смысла - перечисленые допуски приемлимы, пока на гарантии лить буду то что д....р прописал. ;)

[olegglad]

без сажевого 505.01 (всеяден) с сажевым (504-507) кастрол и не парься.

[Feo]

Я проходил ТО в недилерском сервисе, залили Mobil ESP Formula 5w30, допуск VW 504 00/ 507 00. По допуску соответствует. Какие будут мнения об этом масле?

[stas-tour]

Я проходил ТО в недилерском сервисе, залили Mobil ESP Formula 5w30, допуск VW 504 00/ 507 00. По допуску соответствует. Какие будут мнения об этом масле?

Есть мнение что в СААС идет 505.01

[serg-vrn]

Специально узнавал у дистрибьютеров масел, в том числе и Мобил, про отличия масел с допусками 505.01 и 507.00. Говорят, что это разные масла, различаются пакетами присадок и все они малозольные, т.е. по АСЕА С3 ( ранее был 505.01 по АСЕА В3/В4 и у него лучше смазывающие св-ва). Но на 507.00 самый современый пакет присадок и перекрывает допуск 505.01. Лонг лайф поддерживается только 507-м. А бьется по этке 505.01, т.к. у нас нет лонг-лайфа.

[stas-tour]

Специально узнавал у дистрибьютеров масел, в том числе и Мобил, про отличия масел с допусками 505.01 и 507.00. Говорят, что это разные масла, различаются пакетами присадок и все они малозольные, т.е. по АСЕА С3 ( ранее был 505.01 по АСЕА В3/В4 и у него лучше смазывающие св-ва). Но на 507.00 самый современый пакет присадок и перекрывает допуск 505.01. Лонг лайф поддерживается только 507-м. А бьется по этке 505.01, т.к. у нас нет лонг-лайфа.

Не все они малозольные. В следующие выходные поеду в Финку за Teboil 5w-40 Diesel Diamond (http://finshin.ru/oils/teboil-5w-40-die ... -4l-detail)

[семен]

Ну как, взял?