Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Отвечаю, выше в моем сообщении я подробно указал что ставил, указал что покупал и где, единственно я не стал ставить диск сцепления который был в комплекте, а купил другой от VW - Т4 (вся информация выше я уже писал). В комплекте был маховик, выжимной и диск сцепления. Езжу до сих пор, полет нормальный уже 7 месяцев. У меня двигатель BRS. Так же поставили на рабочую машину, по моей аналогии, там движок CAAB полет нормальный.
Я ставил:
1. Для двигателя 1.9 BRS
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P
2. Для двигателя 2.0 CAAB
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P

Диск сцепления в обоих случаях менял на этот:
https://www.autodoc.ru/price/152/1172282800

Ребята, подбирайте сами по параметрам к своему авто комплект сцепления ( там все понятно написано) на https://ru.valeoservice.com/ru/techassist

Спасибо за развернутый ответ с каталожками. Какая мощность авто ? И машинка T5 GP ? просто у Вас в подписи T5 BRS 1.9TDI

Обычный грузовой фургон 2006 года,102 л.с, к сожалению не GP. Но ничего он уже почти GP

voyager6000 писал(а): ↑

08 ноя 2020, 11:25

Отвечаю, выше в моем сообщении я подробно указал что ставил, указал что покупал и где, единственно я не стал ставить диск сцепления который был в комплекте, а купил другой от VW - Т4 (вся информация выше я уже писал). В комплекте был маховик, выжимной и диск сцепления. Езжу до сих пор, полет нормальный уже 7 месяцев. У меня двигатель BRS. Так же поставили на рабочую машину, по моей аналогии, там движок CAAB полет нормальный.
Я ставил:
1. Для двигателя 1.9 BRS
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P
2. Для двигателя 2.0 CAAB
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P

Диск сцепления в обоих случаях менял на этот:
https://www.autodoc.ru/price/152/1172282800

Ребята, подбирайте сами по параметрам к своему авто комплект сцепления ( там все понятно написано) на https://ru.valeoservice.com/ru/techassist

Можно узнать какая разница по поведению машины,ощющениям по сравнению с двухмассовым на машине с двиг caab?огромное спасибо за информацию!!!!!!!!

И еще вопрос-почему другой диск поставили ,а не из комплекта?

Приборка с дисплеем - БОМБА! Золотые руки!

Обе машины с движками 1,9

kuradodo писал(а): ↑

08 ноя 2020, 18:26

Обе машины с движками 1,9, а всем интересен опыт с 2,0???

Ну вроде как писал человек на 2.0 сааб тоже поставили на рабочую машину.

Был не внимателен тогда в книгу Гинэса,он первый в России,а может и в мире,кто это проделал.Надо брать патент на переделку(я серьезно)

mikolax писал(а): ↑

08 ноя 2020, 15:47

voyager6000 писал(а): ↑

08 ноя 2020, 11:25

Отвечаю, выше в моем сообщении я подробно указал что ставил, указал что покупал и где, единственно я не стал ставить диск сцепления который был в комплекте, а купил другой от VW - Т4 (вся информация выше я уже писал). В комплекте был маховик, выжимной и диск сцепления. Езжу до сих пор, полет нормальный уже 7 месяцев. У меня двигатель BRS. Так же поставили на рабочую машину, по моей аналогии, там движок CAAB полет нормальный.
Я ставил:
1. Для двигателя 1.9 BRS
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P
2. Для двигателя 2.0 CAAB
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P

Диск сцепления в обоих случаях менял на этот:
https://www.autodoc.ru/price/152/1172282800

Ребята, подбирайте сами по параметрам к своему авто комплект сцепления ( там все понятно написано) на https://ru.valeoservice.com/ru/techassist

Можно узнать какая разница по поведению машины,ощющениям по сравнению с двухмассовым на машине с двиг caab?огромное спасибо за информацию!!!!!!!!

Да разницы особо нет, на холостых без замечаний, при резком разгоне небольшой рык, а так как и при двухмассовом, на переключениях передач чуть по жёстче. Я уже больше чем полугода катаюсь на переделке, доволен как слон.

uniVER писал(а): ↑

08 ноя 2020, 16:11

Приборка с дисплеем - БОМБА! Золотые руки!

Кому интересно заказывал здесь: http://colormfa.ru/
Вся информация у них на форуме как заказать и купить. Скажу сразу ждал почти 4 месяца заплатил 13 т.р. но до сих пор не жалею. ( Монтировать MFA в свою панель нужно самому или за деньги тому кто сумеет, вся информация там есть, я делал себе сам, а подключение отдал товарищу так как зрение у меня уже не то что раньше)
Похвастаюсь что получилось:

Бардачок врезал сам от мультивена, руль от Гольф7 ( единственно не удалось подключить кнопки управления на руле так как у меня не GP и соответственно другая проводка и все другое, так что управление повесил на стрекозу: круиз и управление MFA. боковые дверные панели от мультивена, магнитола 9 дюймов китайская https://aliexpress.ru/item/33034002814. ... 0.0.274233

mikolax писал(а): ↑

08 ноя 2020, 16:03

поставили

voyager6000 писал(а): ↑

10 ноя 2020, 17:00

mikolax писал(а): ↑

08 ноя 2020, 15:47

voyager6000 писал(а): ↑

08 ноя 2020, 11:25

Отвечаю, выше в моем сообщении я подробно указал что ставил, указал что покупал и где, единственно я не стал ставить диск сцепления который был в комплекте, а купил другой от VW - Т4 (вся информация выше я уже писал). В комплекте был маховик, выжимной и диск сцепления. Езжу до сих пор, полет нормальный уже 7 месяцев. У меня двигатель BRS. Так же поставили на рабочую машину, по моей аналогии, там движок CAAB полет нормальный.
Я ставил:
1. Для двигателя 1.9 BRS
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P
2. Для двигателя 2.0 CAAB
https://ru.valeoservice.com/ru/techassi ... icleType=P

Диск сцепления в обоих случаях менял на этот:
https://www.autodoc.ru/price/152/1172282800

Ребята, подбирайте сами по параметрам к своему авто комплект сцепления ( там все понятно написано) на https://ru.valeoservice.com/ru/techassist

Можно узнать какая разница по поведению машины,ощющениям по сравнению с двухмассовым на машине с двиг caab?огромное спасибо за информацию!!!!!!!!

Да разницы особо нет, на холостых без замечаний, при резком разгоне небольшой рык, а так как и при двухмассовом, на переключениях передач чуть по жёстче. Я уже больше чем полугода катаюсь на переделке, доволен как слон.

А почему диск не из комплекта,другой поставили?в чем разница?

mikolax, У Вас чипованый,думаю долго не проходит одномасса,крут момент высокий

mikolax писал(а): ↑

10 ноя 2020, 21:29

mikolax писал(а): ↑

08 ноя 2020, 16:03

А почему диск не из комплекта,другой поставили?в чем разница?

Разница в ширине феродо.

kuradodo писал(а): ↑

11 ноя 2020, 12:48

mikolax, У Вас чипованый,думаю долго не проходит одномасса,крут момент высокий

Ну,чипованыый,не до безумия же.стейж 1.там дошадок 20 прибавилось.думаю ничего страшного.если бы до 180 чиповать,то да согласен.в описании этого комплекта вроде как до 400нр.

voyager6000 писал(а): ↑

11 ноя 2020, 14:25

mikolax писал(а): ↑

10 ноя 2020, 21:29

mikolax писал(а): ↑

08 ноя 2020, 16:03

А почему диск не из комплекта,другой поставили?в чем разница?

Разница в ширине феродо.

Спасибо!вот чешу репу заказывать или нет.лежит луковский комплект.что ставить лучше?покупать валео, поездить,если все гуд,продавать люк.в общем весь в раздумьях.

voyager6000 писал(а): ↑

10 ноя 2020, 17:00

, на переключениях передач чуть по жёстче.

mikolax, Это на 102 лошадках,а больше - я думаю!

kuradodo писал(а): ↑

11 ноя 2020, 19:56

voyager6000 писал(а): ↑

10 ноя 2020, 17:00

, на переключениях передач чуть по жёстче.

mikolax, Это на 102 лошадках,а больше - я думаю!

У меня чипован до 140 лошадок и если кататься на драйве то разница есть и в пользу одномассового (он резче и приятнее в динамике, мне по кайфу) пропал резкий обрыв когда вдруг глохнет авто. Недавно на стройке катался по новой насыпной из песка дороге, после такой буксовке двухмассовый сдох бы это точно, а этот выдержал и не грамма запаха буксующего феродо т.е. сцепление вообще не буксовало, а это радует. Если ездить в обычном эконом режиме разницы НЕТ ВООБЩЕ Есть еще один плюс, скоро зима и греть авто утром сидя в холодном авто нажимая на педаль акселератора чтобы обороты были по выше и исчез грохот от уже подношенного моховика уже не надо (вспоминаю прошлую зиму как дурной сон, хотя была жопогрейка и сухая вебасто салона). Да, ещё в одном из сервисов мне сообщили что у них был опыт поставить на 1.9 Т5 маховик, корзину и диск сцепления от 1.9 Т4, хотя может просто болтуны, проверить не могу, может есть у кого то такой опыт, напишите.

На 1.9 ставили,без проблем а вот для 2,0 Ваш опыт первый!

voyager6000 писал(а): ↑

14 ноя 2020, 14:31

Есть еще один плюс, скоро зима и греть авто утром сидя в холодном авто нажимая на педаль акселератора чтобы обороты были по выше и исчез грохот от уже подношенного моховика уже не надо

Если переделать догреватель в предпусковой, то можно садится в авто с прогретым мотором. Я езжу на родном двухмассовом маховике, проблем нет. Пробег 165000. 105л/с вполне хватает, нехватка ощущается только на трассе, на обгонах. Не хочу чиповать, т.к. опасаюсь проблем с двухмассовым маховиком. ЕГР заглушил, надоело чистить сажу с маслом. Расход масла 1-1,5л на 7-8 тыс.

forklift писал(а): ↑

14 ноя 2020, 17:30

voyager6000 писал(а): ↑

14 ноя 2020, 14:31

Есть еще один плюс, скоро зима и греть авто утром сидя в холодном авто нажимая на педаль акселератора чтобы обороты были по выше и исчез грохот от уже подношенного моховика уже не надо

Если переделать догреватель в предпусковой, то можно садится в авто с прогретым мотором. Я езжу на родном двухмассовом маховике, проблем нет. Пробег 165000. 105л/с вполне хватает, нехватка ощущается только на трассе, на обгонах. Не хочу чиповать, т.к. опасаюсь проблем с двухмассовым маховиком. ЕГР заглушил, надоело чистить сажу с маслом. Расход масла 1-1,5л на 7-8 тыс.

Я тоже хочу переделать догреватель, уже все закупил осталось найти время, а по поводу чипования у меня родной пробег 420 т.км масло от замены до замены 10 т.км меняю и лью немецкое 5W30 фирмы ROWE проблем нет.

voyager6000, у Вас и рабочая СААВ чипована?

kuradodo писал(а): ↑

15 ноя 2020, 07:07

voyager6000, у Вас и рабочая СААВ чипована?

Нет, ни чипована, только ЕГР заглушен и вырезан сажевый

Понятно!