Прыгают обороты

[3ABXO3]

Всем привет. Столкнулся с проблемой: Когда машина заведена, обороты поднимаются до 2-х тыс, потом резко падают до 950-ти, потом опять набирает до 2-х и сразу падает. Бесконечный цикл. Откуда начать осморт сего явления?
UPD: Что помогает: Когда обороты вверху, включаешь любую скорость, приотпускаешь сцепление, и искусственно напрягаешь движку, до того момента, когда обороты снижаются до нормы. После этого обороты не поднимаются. И так до следующего перекрестка.

[3ABXO3]

Ребята, ну есть же знающие люди, ну уж помогите, а? Напрягает ситуевина. Есть мнение про лямбда-зонд (но тогда бы расход должен увеличиться), и про какой-то датчик. Касательно последнего хотел бы проверить, но не знаю, что за датчик. Судя по всему, его надо чистить конкретно, но что это за датчик, и где он - пока не понял.

[vvvavto]

Дружище! Вы хотите чтобы Вам помогли волшебники этого форума? Они должны догадаться сами, какой у Вас двигатель, какая система впрыска и чего, бензина или дизтоплива. А может Вы на газу ездите? Давайте угадаем!!! Хотя если речь идет о лямбда-зонде... Не , ну если какой-то датчик стоит - тогда другое дело, тогда понятно...
На диагностику , батенька. И никаких вариантов. Для Вас - это самый дельный совет.

[3ABXO3]

Двигатель 2,5 81kWt бензин. Инжектор. Без газа. На жиагностику я скатаюсь, когда машину смогу завести (она вообще перестала заводиться).

[magellan7]

Привет. Бывалые, подскажите что может быть в при таком раскладе. Обороты двигателя, при медленной подачи газа, растут скачком с 800об на 1000об. На первой, второй передаче ездить в пробках геморно. Педаль поменял-толку нет. Т5; 2.5; BNZ; 2007; пробег около 170000км.

[serg-vrn]

На бензиновом инж-ном двиг-ле у меня обороты плавали из-за грязи на дроссельной заслонке. Когда почистили- все пропало.

[Анатолий1971]

Всем привет!!! Т5 2007г. дизель 1.9 BRS. 102 л.с. Возникла проблемка с холостыми оборотами. Завожу машину обороты 900 подымаются до 1000 и не падают. Глушу и снова завожу обороты 900. все внорме. Особено выражено на горячий двиг. они не падают пока не проедешь некоторое время.

[body]

Привет. Бывалые, подскажите что может быть в при таком раскладе. Обороты двигателя, при медленной подачи газа, растут скачком с 800об на 1000об. На первой, второй передаче ездить в пробках геморно. Педаль поменял-толку нет. Т5; 2.5; BNZ; 2007; пробег около 170000км.

Ну как, решилась проблема?

[Анатолий1971]

Ребята, ну есть же знающие люди, ну уж помогите, а?

Был на диагностике, ошибку нашли связаную с генератором. Ошибку исправили но нечего не поменялось. На сто говорят ,что может быть от щеток генератора. Да еще когда обороты поднимаются до 1000 на холостых ,перестает работать кондюк

[Анатолий1971]

замучили холостые обороты . Таже проблема,перебрал генератор,поменял регулятор напряжения все осталось по прежнему.Был опять на диагностике выдает ошибку генер. и выххода провода FD,тоесть выход с регулятора напряжения. Что может быть?

[трифонов сергей]

неплохо было бы отключить все лишние потребители электричества и на холостых оборотах измерить напряжение на генераторе, будет ясно виноват генератор или нет. Я так думаю, надо проверить топливную магистраль от заливной горловины до форсунок. Удачи.

[Анатолий1971]

А какую роль играет топливная магистраль ,поясни пожайлуста. На диагнозе по ней все чисто.СЕгодня был опять на диагностике высветилась ошибка под №667и№1117. Как мне сказали это:датчик внешней температуры и сигнал нагрузки наклемник DF но это под вопросом.

[трифонов сергей]

если двигатель не работает нормально, это значит: - или нечем поджигать, или нечего поджигать! Дизель плохо работает когда нечего поджигать: либо управление впрыском топлива, либо сама подача топлива к форсункам. Если что-то в дизелях изменилось, - готов узнать всё новое, до сих пор неизвестное.

[vvvavto]

Пожалуйста:
- несвоевременный впрыск топлива;
- неправильная работа ступенчатого впрыска топлива;
- неправильная работа многоточечного впрыска топлива;
- влияние дополнительных внешних факторов, например - наличие посторонних жидкостей во впускном тракте или камере сгорания ;
- и ещё целая куча неисправностей, в той или иной степени влияющих на воспламенение горючей смеси (а указанное - просто капля в море).
За последнее время управление работой дизельных двигателей изменилось в корне и перешло из механического типа в электронный, оставив механике только создание первоначального давления.

[трифонов сергей]

спорить не хочется, но три первых строчки об одном и том же. Вернёмся к теме - получается, что под подозрением датчик внешней температуры? Я думаю, надо посмотреть давление наддува, причём на ходу.

[Анатолий1971]

А причина в топлевном фильтре может быть?Я думаю чо вся ерунда началась после замены его . Сначало было редко а сейчас почти всегда.

[трифонов сергей]

фильтр тоже относится к топливной магистрали, как и заливная горловина.

[СергейИ]

Всем привет!!! Т5 2007г. дизель 1.9 BRS. 102 л.с. Возникла проблемка с холостыми оборотами. Завожу машину обороты 900 подымаются до 1000 и не падают. Глушу и снова завожу обороты 900. все внорме. Особено выражено на горячий двиг. они не падают пока не проедешь некоторое время.

У меня тоже 1,9 BRS, только чипованный до 132 л.с. (сам не видел, сказали). И тоже уже два раза обратил внимание. После запуска около 1000. Первый раз педальку пару раз нажал и встало 861 (по компьютеру). А сегодня несколько раз педальку жал все равно 1000 (около этого). И еще обратил внимание лампа кондиционера горит (вроде холодно уже, не помню чтобы включал, может случайно), кондей выключил, все равно обороты большие. Перезапустил движок, встало 861!. Чудеса!!! Или слабый признак скорого кердыка (тьфу-тьфу, постучал по дереву)?

[Анатолий1971]

Я перебрал все что мог. Был на всех СТО причину ненашли, смерился приспособился как опустить обороты до 900 когда они подымаются. Вот так и использую авто уже год . Аденьги на СТО кидать устал.

[СергейИ]

Я перебрал все что мог. Был на всех СТО причину ненашли, смерился приспособился как опустить обороты до 900 когда они подымаются. Вот так и использую авто уже год . Аденьги на СТО кидать устал.

Я бы сильно удивился, если бы вы написали:"Поехал на сервис, за 30 мин разобрались, все ОК!"
Я первую купил в 1982 году. И между теми и нынешними сервисами никакой разницы за исключением - на сервис попасть была проблема.
А сейчас -сервисов навалом, а специалистов на них, что тогда не было, что сейчас нет. И перспектив в этом плане нет. Инженерные ВУЗы готовят менеджеров по рекламе, а коледжи (раньше ПТУ назывались) что тогда ничему не учили, что сейчас. Так, что радуйтесь те, кому бог дал ума и руки приделал туда куда надо - у нас еще есть возможность выжить. А вот кому не повезло с этим - остается одно кормить "специалистов" на сервисе.

[olegglad]

скорее всего датчик холостого хода(который двигается) если нет то мозги.если есть с кого поставить попробуй. мозги на него работают ,только бы не соврать, от11.7-13.5 в завизимости от подачи газа.

[zmey]

Всем привет. Столкнулся с проблемой: Когда машина заведена, обороты поднимаются до 2-х тыс, потом резко падают до 950-ти, потом опять набирает до 2-х и сразу падает. Бесконечный цикл. Откуда начать осморт сего явления?
UPD: Что помогает: Когда обороты вверху, включаешь любую скорость, приотпускаешь сцепление, и искусственно напрягаешь движку, до того момента, когда обороты снижаются до нормы. После этого обороты не поднимаются. И так до следующего перекрестка.

[zmey]

Всем привет. Столкнулся с проблемой: Когда машина заведена, обороты поднимаются до 2-х тыс, потом резко падают до 950-ти, потом опять набирает до 2-х и сразу падает. Бесконечный цикл. Откуда начать осморт сего явления?
UPD: Что помогает: Когда обороты вверху, включаешь любую скорость, приотпускаешь сцепление, и искусственно напрягаешь движку, до того момента, когда обороты снижаются до нормы. После этого обороты не поднимаются. И так до следующего перекрестка.

Всем привет. Столкнулся с проблемой: Когда машина заведена, обороты поднимаются до 2-х тыс, потом резко падают до 950-ти, потом опять набирает до 2-х и сразу падает. Бесконечный цикл. Откуда начать осморт сего явления?
UPD: Что помогает: Когда обороты вверху, включаешь любую скорость, приотпускаешь сцепление, и искусственно напрягаешь движку, до того момента, когда обороты снижаются до нормы. После этого обороты не поднимаются. И так до следующего перекрестка.

[aleksei1212]

привет всем Тоже проблема обороты при запуске доходят до 950 и могут не падать на холостом ходу даже если и проехать какое то время а иногда опускаются до 820 как и было всегда на диагностике показывает ни каких ощибок нет И как всегда развод может поменять это и то так всю машину поменять можно а толку не будет t5 2006 19tdi 77 kw сейчас лето тепло не зимний момент прогрева А бывает сразу 820 оборотов и все тип топ подскажите бедолаги а то кормить бездарей надоело