Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Привет всем!
Такая проблема, VW T6 2018 года. пробег 20 тыс.
Изначально машина без какой либо магнитолы, была куплена и воткнута в штатный разъем штатная магнитола rcd 310 с тигуана.
Ездил все 20 тыс без проблем.
Новый год все дела, на машине не ездил 4 дня, на улице - 15, подхожу к машине, чик.... а реакции ноль, открыл ключом, признаков жизни нет. Высажен в ноль аккумулятор.
В чем проблема? И как исправить? кто сталкивался?

Было такое раза 3,измерял токи покоя,потребителей-все в норме.Заменил АКБ-повторилось опять.Поборол установкой 2 АКБ через УРА.А проблема ,черт его знает в чем/и самое интересное.запрашиваю у тачки отчет по телефону-говорит температура -10.АКБ полностью заряжен.Запускаю вебасту. Раз нормально а то вдруг через 10 минут-разряжена батарея

Zerdo писал(а): ↑

06 янв 2019, 10:39

... Высажен в ноль аккумулятор. ...

Ни одним из штатных потребителей АКБ не может быть высажена в ноль, так как за этим процессом следит БУБС. Но запросто это может сделать за 4 суток какой-нибудь потребитель, оставленный включенным в гнездо прикуривателя, например.
Создаётся ощущение, что владелец машины, понадеявшись на новый (теоретически) аккумулятор, до этого времени не интересовался плотностью электролита в АКБ. Поскольку не указана ёмкость АКБ и степень её заряженности (плотность электролита) до инцидента, то наиболее вероятной представляется версия, что при пониженной плотности электролита (например, вследствие неблагоприятного соотношения процессов заряда/разряда) за 4 суток АКБ могла быть разряжена ниже порогового значения (а это далеко не 0 в случае VW T5, T6) всего лишь низкой температурой.

Nikolaevich-приветствую Вас!.Такая хрень случилась у меня летом.АКБ \4 месяца\ завел нормально,проехал 60 км,пошел в магазин,ходил 2 часа.Пришел а там -9.5 вольта.Купил новый \обслуживаемый\ ,старый поехал по гарантии\зарядив еще раз\проверили на стенде все в норме.Что это было

kuradodo писал(а): ↑

07 янв 2019, 14:42

... Что это было

Это называется шаманизм.

НЕ я серьезно АКБ стоял \BANNER Power Bull Pro (84 40) 84R 760A \в машине ничего лишнего не работало-токи покоя проверял\и это уже 3 раза так было.Ну теперь поставил 2ую АКБ и купил на АЛИ пускачь компакт\проверял при минус 10 ,тянет 8 горшков\теперь

Всем привет! Нужно не оставлять машину с открытыми замками ,тогда это не случится. Вся беда кроется в сигналка и центральном замке ,они постоянно запрашивают и выкачивают батарею.

Миха67 писал(а): ↑

28 фев 2019, 13:52

... Нужно не оставлять машину с открытыми замками ,тогда это не случится. Вся беда кроется в сигналка и центральном замке ,они постоянно запрашивают и выкачивают батарею.

Неправда. БУБС по-любому выключит энергопотребление. Это не "Жигули". Немцы давно уже решили подобные проблемы.

kuradodo, Одна из банок сдохла... бывает такое... к сожалению приходится покупать новый. Раньше в СССР по инструкции меняли банку (помните старые, залитые черной субстанцией АКБ) , сейчас этим по технологии никто не занимается.

Polishchuk----В том то и дело что нет,переставил его под седло.Исправно тянет вебасту-музыку-холодильник и т.д .Вольтаж 12.4 при разряде меньше 11.3 не опускалась:

Может такое быть ,если машину оставить с открытым ЦЗ.

Миха67 писал(а): ↑

04 мар 2019, 07:08

Может такое быть ,если машину оставить с открытым ЦЗ.

Нет, не может. Изучите назначение БУБС. И заодно проверьте на практике.

Всем привет,внесу тоже свою лепту,с вашего позволения.
Машина дилерская 2012 г.(В профиле имеются данные по авто)Дилер при покупке переделал штатный догреватель и теперь включаю принудительно подогрев ДВС! Установили JSM управление СОБР 100,соответственно управление webasto через тел.
И с этих пор у меня жор АКБ.Самое интересное,ток покоя соответствует требуемым нормам.Без постановки на охрану,в режим покоя не идет!!!Если активно открывать закрывать машину,чтоб загорался свет в салоне,в течении часа,(Такое бывает при проведение ТО или всякой...)то срабатывает сигналка о снижении напряжения 11,10 V.Во время пробуждения БУБС мгновенное потребление высокое!!!Точные цифра не помню.По гарантии посещал дилера,который продал машину и установили эту хрень.В ответ-все в норме,смени АКБ.АКБ ставил оригинал VAG 000915105DK 95AH 450A.Все так же и осталось!!!

farik писал(а): ↑

05 мар 2019, 19:08

Установили JSM управление СОБР 100,соответственно управление webasto через тел.

Блин и меня такая же хрень стоит,а я на нее и не подумал-надо проверить.

kuradodo писал(а): ↑

06 мар 2019, 08:54

farik писал(а): ↑

05 мар 2019, 19:08

Установили JSM управление СОБР 100,соответственно управление webasto через тел.

Блин и меня такая же хрень стоит,а я на нее и не подумал-надо проверить.

Хрен пойми,что и как там намудрили эти Кулибины,что даже вытащив предохранитель питающий сигналку,изменений не увидел!!!

Zerdo, добрый день, сам говоришь ездил 20000 км проблем не было. Поставил магнитолу и приплыли. Ответ в вопросе! Не верно поставлена магнитола по питанию. И еще какой ток разряда акб в покое, т.е выключаешь всё вытаскиваешь ключи из замка, в разрыв плюсового провода идущего к клеме +акб ставите прибор и измеряет ток разряда.

Ребята, разумеется, я имел в виду штатную схему энергопотребления, без вмешательства Кулибиных.