Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Купил китайский прибор с датчиками давления масла и температуры двигателя.
Поставил и прибор показывает на прогретом двигателе давление масла 0.6 кг/см и на высоких оборотах выше 2.5 не поднимается.
Вопрос: кто то менял на двигателях САА давление масла механическим манометр?
Есть данные какое оно должно быть?
Может Ельза что то говорит?

Давление масла на холостом ходу: не менее 0,6 бар
l Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар
l При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно составлять не менее 1,0 бар.
l При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 5,0 бар. ------------------------------------------Все у Вас

kuradodo писал(а): ↑

19 мар 2019, 08:41

Давление масла на холостом ходу: не менее 0,6 бар
l Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар
l При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно составлять не менее 1,0 бар.
l При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 5,0 бар. ------------------------------------------Все у Вас

Спасибо.
Это из Эльзы?

kery, день добрый, подскажите пожалуйста ссылку на приборчик

Да Ельза!

Sergik76 писал(а): ↑

19 мар 2019, 13:51

kery, день добрый, подскажите пожалуйста ссылку на приборчик

Берите.
Рекомендую
1 647,83 руб. 11%СКИДКА | Новый универсальный ЖК-дисплей 3 функции 12 В в/В 24 в грузовик Автомобильный датчик давления масла + датчик напряжения + Датчик температуры воды с датчиками
https://s.click.aliexpress.com/e/EdG8jgI

kery писал(а): ↑

18 мар 2019, 22:39

Поставил и прибор показывает на прогретом двигателе давление масла 0.6 кг/см и на высоких оборотах выше 2.5 не поднимается.

Похоже это норма.
Мерил механическим.

На холостых у меня , примерно 0,6 2000 оборотов, около двух В панике был! Думал дрыгатель помирает! А оказалось , что ваг так и задумал.

kery писал(а): ↑

18 мар 2019, 22:39

Купил китайский прибор с датчиками давления масла

Подскажи, а какой ты тройник в ГБЦ поставил?
Надо 10х1 в блок, 10х1 под штатный и доп-вход для китайского

Типа так должно быть, как на фото:

Там на Али и тройничок есть. Выбор есть
430,94 руб. 34%СКИДКА | 1/8 ''bspt масла датчики давления тройник NPT адаптер Turbo питания линия подачи датчик EP-CGQ197 Универсальный Автомобильный интимные аксессуары
https://s.click.aliexpress.com/e/c4qc6J0I

Ури писал(а): ↑

10 апр 2019, 19:48

kery писал(а): ↑

18 мар 2019, 22:39

Поставил и прибор показывает на прогретом двигателе давление масла 0.6 кг/см и на высоких оборотах выше 2.5 не поднимается.

Похоже это норма.
Мерил механическим.

На холостых у меня , примерно 0,6
Снимок экрана 2019-04-10 в 18.20.56.png

2000 оборотов, около двух
Снимок экрана 2019-04-10 в 19.28.31.png

В панике был! Думал дрыгатель помирает! А оказалось , что ваг так и задумал.

Там внизу на 1 больше.
А видать датчик вблизи выхода и здесь давление меньше.

Всем добрый день ! Хочу поставить механический датчик давления масла на ДВС .Вопрос куда и как.
Руки правильно растут.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Вот и для меня стала актуальной эта тема, но, к сожалению или счастью, описанные симптомы не такие как у меня.
Случилось вот что.
Пробег 290 тыс.км.
Двигатель дизель 1,9 л. BRS
Стал много эксплуатировать на коротке: дом-работа-дом, дом-дача (магазин и т.д.)
За уровнем масла особо не следил, т.к. ранее 1,5 года использования в основном в поездках по трассе показали практически отсутствие его расхода.
А тут на тебе. Запищал зумер, замигала лампа.
Долил и вроде бы должно полегчать, но нет.
Поездил с таким состоянием 2 месяца, но спокойнее, чем раньше. Масла не доливал, уровень не падает.
Зумер пищит и масленка начинает моргать при прогреве двигателя сначала до 90°С потом и при более низкой. Сейчас сигнализация начинается в диапазоне 70-75°С.

Ранее мне очень пригодились советы бывалых форумчан с "лягушкой" под педалью тормоза и спиралью на приборке.
Сейчас, как и прежде, уповаю на Вашу мудрость.
Дай Бог здоровья!

Проверить давление механическим манометром-для начала!

kery писал(а): ↑

18 мар 2019, 22:39

Поставил и прибор показывает на прогретом двигателе давление масла 0.6 кг/см и на высоких оборотах выше 2.5 не поднимается.

У меня так же показывало, это очень мало ( холостые). А Ельза - коза! ВАГу пофик на это, главное клиенту показать , что все нормально.
Сними поддон, проверь вкладыши коренные, у меня им конец пришел, вовремя я туда залез!
щас капиталку этому двиглу делаю, отпишусь что с давлением стало после капиталки

Да давление не изменится.
Здесь так сделаланно что датчик стоит вверху около выхода масла и поэтому 0.6 на холостых это норма.
А выше 2.2 не поднимается потому что насос саморегулируемой. У него так сделанно давлением сдвигает перепускной механизм.
Но это давление наверху. Если манометр повесить внизу на масляный напор турбины то там на 1 бар больше.
Немцы умные ребята.

kery писал(а): ↑

08 июн 2019, 07:10

А выше 2.2 не поднимается потому что насос саморегулируемой. У него так сделанно давлением сдвигает перепускной механизм.
Но это давление наверху. Если манометр повесить внизу на масляный напор турбины то там на 1 бар больше.
Немцы умные ребята.

Я щас два датчика давления сделал, один перед турбой, другой наверху у ГБЦ, после капиталки отпишусь сколько там.

Перед турбой так поставил: Заказал у токоря банждо-болтик сквозной с резьбой под 1/8 ( на фотке верхний штатный, нижний колхоз)

kery писал(а): ↑

08 июн 2019, 07:10

0.6 на холостых это норма

Не норма это, мне мотористы сказали что вагу насрать, главное чтобы гарантию отбегал.

0.6 норма по инструкции ВАГа.
А что смущает ?
Эти двигателя по 500 т.км. выхаживают при хорошем обслуживании

500 для буса это очень мало, товарищ на нашей десятке таксует пробег 700 и еще ездит

Ури писал(а): ↑

24 июл 2019, 12:24

kery писал(а): ↑

08 июн 2019, 07:10

А выше 2.2 не поднимается потому что насос саморегулируемой. У него так сделанно давлением сдвигает перепускной механизм.
Но это давление наверху. Если манометр повесить внизу на масляный напор турбины то там на 1 бар больше.
Немцы умные ребята.

Я щас два датчика давления сделал, один перед турбой, другой наверху у ГБЦ, после капиталки отпишусь сколько там.

Перед турбой так поставил:
Снимок экрана 2019-07-24 в 12.26.17.png

Заказал у токоря банждо-болтик сквозной с резьбой под 1/8 ( на фотке верхний штатный, нижний колхоз)

Снимок экрана 2019-07-24 в 12.27.10.png

kery писал(а): ↑

08 июн 2019, 07:10

0.6 на холостых это норма

Не норма это, мне мотористы сказали что вагу насрать, главное чтобы гарантию отбегал.

Сань ну что там с давлением, поделитесь по братски

columb писал(а): ↑

07 авг 2019, 16:32

500 для буса это очень мало, товарищ на нашей десятке таксует пробег 700 и еще ездит

Таких сказок про десятку я ещё не слышал

Кстати если разобрать насос то там стоит пружина на механизме саморегулирования . Можно её заменить более сильной или выточить столбики под неё и давление поднимется в насосе

kery писал(а): ↑

07 авг 2019, 18:54

columb писал(а): ↑

07 авг 2019, 16:32

500 для буса это очень мало, товарищ на нашей десятке таксует пробег 700 и еще ездит

Таких сказок про десятку я ещё не слышал

Сам никогда не владел такими , но пробеги более 500 тысяч при должном уходе, у многих знакомых видел именно на нашем автопроме