Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем доброго времени суток! Пока машина была на гарантии, было время почитать, собрать всю информацию, сделать выводы и определиться у кого будет производиться данная процедура...! И так, 08.02 у Сергея (uniVER) в гостях побывал и мой бусик Caravelle T6 2.0 Tdi 140 л.с. 6мкпп. Сделано- чип до 180 л.с., удалён программно ЕГР и сажевый, а также сажевый был удалён физически. Машину стало не узнать! Динамика просто поражает- отклик на педаль газа мгновенный, появилась приёмистость с низов. Появилась плавность при переключении передач, двигатель стал работать ровнее и тише, особенно ощутимо при разгоне.
Про снижение расхода особо не верилось. Решил это проверить возвращаясь домой в тех же режимах, что езжу обычно: 5-я передача, скорость 110 км/ч-ср.расход был 6,5л -упал до 6л. 6-я передача, скорость 140 км/ч- ср. расход был 7,2\7,4- стал-6,5.
Отдельная тема про подъёмы ( спецом не разгонялся на спусках)- уверенно, без потери скорости и мощности, как будто по прямой дороге...
В итоге- запас мощности,которым можно воспользоваться в любой момент. Отсутствие ЕГР и сажевого, снижение расхода.
Сергею спасибо! Всё чётко, грамотно, оперативно, со знанием дела!

dima2020 писал(а): ↑

13 фев 2018, 15:11

Всем доброго времени суток! Пока машина была на гарантии, было время почитать, собрать всю информацию, сделать выводы и определиться у кого будет производиться данная процедура...! И так, 08.02 у Сергея (uniVER) в гостях побывал и мой бусик Caravelle T6 2.0 Tdi 140 л.с. 6мкпп. Сделано- чип до 180 л.с., удалён программно ЕГР и сажевый, а также сажевый был удалён физически. Машину стало не узнать! Динамика просто поражает- отклик на педаль газа мгновенный, появилась приёмистость с низов. Появилась плавность при переключении передач, двигатель стал работать ровнее и тише, особенно ощутимо при разгоне.
Про снижение расхода особо не верилось. Решил это проверить возвращаясь домой в тех же режимах, что езжу обычно: 5-я передача, скорость 110 км/ч-ср.расход был 6,5л -упал до 6л. 6-я передача, скорость 140 км/ч- ср. расход был 7,2\7,4- стал-6,5.
Отдельная тема про подъёмы ( спецом не разгонялся на спусках)- уверенно, без потери скорости и мощности, как будто по прямой дороге...
В итоге- запас мощности,которым можно воспользоваться в любой момент. Отсутствие ЕГР и сажевого, снижение расхода.
Сергею спасибо! Всё чётко, грамотно, оперативно, со знанием дела!

С 1000об/мин пробоваль вдавливать педаль? Вибрации нет?
Что значит на механике "плавность при переключении передач"?

Вибраций нет абсолютно ни каких при любых оборотах. А плавность переключения, имелось в виду, что когда переключаться быстро на более высокую и ли более низкую передачу, то ни происходит ни каких рывков.

dima2020 писал(а): ↑

13 фев 2018, 21:59

Вибраций нет абсолютно ни каких при любых оборотах. А плавность переключения, имелось в виду, что когда переключаться быстро на более высокую и ли более низкую передачу, то ни происходит ни каких рывков.

На машинах со 140 сильным мотором стоит другой маховик,сцепление и у них крайне редко проблема с которой сталкиваются владельцы моторов в 84 и102 л.с.

Optovik писал(а): ↑

13 фев 2018, 22:09

dima2020 писал(а): ↑

13 фев 2018, 21:59

Вибраций нет абсолютно ни каких при любых оборотах. А плавность переключения, имелось в виду, что когда переключаться быстро на более высокую и ли более низкую передачу, то ни происходит ни каких рывков.

На машинах со 140 сильным мотором стоит другой маховик,сцепление и у них крайне редко проблема с которой сталкиваются владельцы моторов в 84 и102 л.с.

Акермеханик на ютюбе тоже имеет 140 сильный аппарат, тем не менее маховик у него стучит как у 84,он тоже чиповал до 180 помойму https://youtu.be/MssMq5BAsjw

Маховик можно указать и без чипа и за очень короткий срок.

dima2020 писал(а): ↑

13 фев 2018, 22:25

Маховик можно указать и без чипа и за очень короткий срок.

Согласен с вами полностью, сам сделал чип 84 на 100 примерно ,убрал егр, езжу не на радуюсь машиной. Самое главное ездить с "умом "

Утро доброе,еще кто-то из чипованых может похвастаться таким расходом?Если на 5-й 110км/ч 6л то на 6-й ваааще 4л? При 140-6л ....малолитражка а не бус! Я тоже чиповал у Сергея ,может разные заливки? Хотя тут Т6 . Маховик у акера застучал после 200тыр так что наши движки ЧИП держат.

SANUA, У меня такого шоколадного расхода нет.
Недавно на скорости 110 был 8,2. Но у меня 4motion
У меня чип от другой конторы.

Самый маленький расход был 7.5 на скорости до 100 км/ч. Это когда у меня обкатка была. А сейчас я не могу спокойно ехать, мне обязательно надо обогнать вон ту машину )

Я тоже стал любить топнуть после чипа,до расход не смотрел,Сергей попросил,на 140км/ч на круизе 7.4л,небольшой подъем и уже 12.8л так что иногда смотрю средний Москва-Вологда 470км 7.4-7.6л более чем устраивает.Пробег 240т на чипе 30т полет нормальный.

У меня нет управления БК. Смотрю расход по чекам.

Чиповался в другом месте,расход 7,5 при 120-140 на 5 ступке. При скорости 70-90 расход еще ниже...

для 5 ст МКПП расход по городу при 600-800км загрузки и среднем цикле вождения 8,5-8,8 на 100км; трасса при той же загрузке при 120-140км/ч примерно 7,0-8,0; при 100-110 6,0-6,5

Хм... Где Вы такие расходы берёте???
Вчера ездил пустой не более 120 кмч, расход 7.4.

Вы учитывайте что сейчас зима, это уже на 0,7-1,1 повышенный расход. Данные указанные выше от клиентов и не с потолка. К сожалению на новом мотора DBGC 2,0TDI 150л.с. на новом Тигуане не могу победить, блин хоть что делай 8,5-10.2 в городе. Буду ждать потепления чтобы реальный замер сделать.
На моторах группы CAAx все давно откатано.

Ездил летом по МКАД в левой полосе очень спокойно,чтоб радаров не наловить.На пустой машине скорость 100-120 расход 7,0-7,5 л/100км. 5 ступка/чип.Расход мой 6,6 литра это в деревне на 4 передаче при скорости 50-70км/ч

Если у кого-то полный привод,то это плюс 0,5-0,7 л на сотню.А если зима,то плюс еще от 0,5-1,5 литра в зависимости сколько снега на дороге.
Но мы вам иногда завидуем когда вы можете "буксовать" всеми 4 колесами по снегу или тронутся в горку.

dima2020 писал(а): ↑

13 фев 2018, 15:11

Про снижение расхода особо не верилось. Решил это проверить возвращаясь домой в тех же режимах, что езжу обычно: 5-я передача, скорость 110 км/ч-ср.расход был 6,5л -упал до 6л. 6-я передача, скорость 140 км/ч- ср. расход был 7,2\7,4- стал-6,5...

Caravelle 2.0 CAAC(140л.с.), передний привод, на 140 км/ч по ровной, прямой горизонтали, без ускорений и торможений расходует не менее 8.7-9.5 литров на 100 км.
Любоё отклонение от этих "нежных" условий поднимает расход выше 10.5 литров.

Ну не Так!
120 - 160 кмч 2 чел + 100кг - среднее 9.5 - 9.7.

K.St писал(а): ↑

16 фев 2018, 15:13

Хм... Где Вы такие расходы берёте???
Вчера ездил пустой не более 120 кмч, расход 7.4.

У меня будет 8.5 л. при до 120 км/ч. 7.5 л. при 90-100 км/ч, тише по трассе я не смогу ехать даже с прицепом.
На бк наверное смотрят. По заправкам оно будет больше, они ведь еще и не доливают. А бк не учитывает вебасту как миниму.
Я в программку записываю данные с заправок. Правда летом я езжу практически всегда с прицепом, а он расхода как-то прилично добавляет.
Вот статистика со 150000 км:
мин 7,48 л
средний 10.41
макс 14,19 (это получилось как-то зимой в январе. Катался с прицепом по полю со снегом и часов 8 работал на холостых)

Цена км:
топливо 3,64 руб
сервисы 2,28
страховка/налог 0,43
итого 6,35

Добрый день! Какой чип на сегодня можно сделать на т6 102 л.с?

По-моему наш движок супер-холодный, зимой вентилятор охлаждения не включается вообще. Сейчас сложно разогнаться по трассе в М.О., более 109 км/час-везде камеры. Мне чип нужен больше для уверенных обгонов, чем для гонок.

demz писал(а): ↑

16 мар 2018, 22:55

Для т6 что можете предложить?

если двигатель CAAA или CAAB то максимум что получится получить на оригинальном сцеплении 115л.с. ;(((( больше увы сцепление не переваривает !!!! тема ранее обсуждалась

uniVER писал(а): ↑

16 мар 2018, 23:03

demz писал(а): ↑

16 мар 2018, 22:55

Для т6 что можете предложить?

если двигатель CAAA или CAAB то максимум что получится получить на оригинальном сцеплении 115л.с. ;(((( больше увы сцепление не переваривает !!!! тема ранее обсуждалась

Читал выше отзывы про т5 что с 84 до 180 чиповались, думал что с т6 прокатит такой вариант. Проблему сцепления не получилось решить?

конечно получилось, но это дополнительные и очень существенные затраты ;((( к сожалению концерн признал что стал устанавливать ослабленные комплекты сцепления. Решение ТОЛЬКО ЗАМЕНА! При условии что мы хотим получить тот же результат что и на Т5 GP.
Всех хочу поздравить с наступлением пятницы, пожелать прекрасных выходных.