Чип тюнинг Транспортер Т5 дизеля

[uniVER]

Уважаемые форумчане хотел поделиться новостью. Теперь есть возможность подготовить программу для жителей г. Санкт-Петербурга, г. Ставрополь, г. Элиста, г. Челябинск, г. Тула

Немного расширился список городов.

[vlad 9]

Сергей,твой тюнинг катается и в Волгодонске и в пригородах Буденновска ,а один вообще увез в Узбекистан.

[uniVER]

Спасибо Вам за отзывы уважаемые участники, за предметные замечания и указания на исправление ошибок в ПО. Очень приятно

[uniVER]

Во второй половине мая планирую выезд в Республику Беларусь (г. Минск, г. Брест), на территории нашей Родины буду проездом в г. Смоленск.

[Sonim]

Всем привет я у Вас новенький.
Неделю, как появилась в хозяйстве "Маршрутка" t5 axd 4MO long. Взял большей частью дите в деревню возить ибо её барахло даже в прицеп не помещается поставил колеса от тура 235/65/17 ещё чуть выше стало.. Но и малость динамика просела... Ааа может? Почитал тему, созвонился с Сергеем, получил направление, куда с этим в СПб ехать и вчера чипанулся+егр. Вот теперь прёт, прет- прям страшно не успеваешь передачами махать. Первые две грузовые, а начиная с третьей включается ракета! Пока после чипа пробег 60 км, но оочень нравится. Расход соотнести не могу, так как после покупки ещё бак даже не выкатал.

[Бача]

И если мочевины нет в Крафтере,тогда Чип-тюнинг 30000 + 3000(EGR) +3000(DPF-Сажевый)= полностью работа 36000.Понял как написано в таблице.Верно??? А то может словами не так понял по телефону!!!

[Бача]

По звонку думал за третью машину немного преференций получу,-а нет. Жаль.Отпишись с итогом!!! Заранее благодарен.

[uniVER]

И если мочевины нет в Крафтере,тогда Чип-тюнинг 30000 + 3000(EGR) +3000(DPF-Сажевый)= полностью работа 36000.Понял как написано в таблице.Верно??? А то может словами не так понял по телефону!!!

Верно

[uniVER]

По звонку думал за третью машину немного преференций получу,-а нет. Жаль.Отпишись с итогом!!! Заранее благодарен.

Дело совсем не в этом, кроме меня этот авто Вам никто в России не сделает. В Европе без гарантий. Партнеры из Европы рекомендовали цену в 1200евро за эту работу

[kuradodo]

[uniVER]

Я вам правду сказал! Рекомендованные условия чипа на данный блок озвучил выше

[vik]

Уважаемые форумчане хотел поделиться новостью. Теперь есть возможность подготовить программу для жителей г. Санкт-Петербурга, г. Ставрополь, г. Элиста, г. Челябинск, г. Тула

Немного расширился список городов.

А в Спб по какому адресу чипуют

[uniVER]

г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, 88. Для получения цены клуба, необходимо отписаться тут и указать вариант подготовки программы. В случае не соблюдения условий стоимость программы 20000р.

[vik]

г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, 88. Для получения цены клуба, необходимо отписаться тут и указать вариант подготовки программы. В случае не соблюдения условий стоимость программы 20000р.

А телефон с кем связь держать

[lobster]

Всем привет! Сделал чип +отключение егр,програмно и физически в Winde.Мотор СААС 140 сил,полный привод,пробег 40000тыс.. Машина поехала,но при резком ускорение с 1800-2200 машину трясло так,что маленький ребенок на 3-ряду почувствовал. Решил откатится назад,но был очень удивлен,когда услышал,что за егр мы деньги не возвращаем. Все стоило 22тр.,вернули 12тр. Отношение к клиентам,как к скоту!!! Когда откатывали программу назад,стояла рядом Шкода Октавия Скаут,хозяин машины рвал и метал. Он приехал тоже возвращать заводскую прошивку и машина после этого не завелась,сделать ничего не могли. После сразу поехал к Сергею,он меня уже ждал. Сергей проверил мой блок и показал,что эти уроды наковыряли. Были проблемы по турбе и еще с чем-то,это уже после возврата заводской прошивки. После чего,залили другую прошивку и поехали тестить. Машина поехала по другому,более эластично,такой дикой вибрации нет,но все же если с 1800-2000 резко ускориться ,чуть проскакивает. По расходу пока не понял,не ездил еще по пустой дороге.

[uniVER]

Немного добавлю, на авто небольшой пробег, первый раз вижу чтобы на CAAC была вибрация от системы сцепления и маховика Чудеса. В той программе на которой приехал lobster был якобы отключен ЕГР, но.... не отключен как положено, а полностью убита маска драйверной диагностики + часть программного кода отвечающего за выполнение штатных процедур адаптации (не работала ни одна адаптация: впускная заслонка, турбина, ЕГР, сброс данных после замены воздушного фильтра и др. тестовые функции). Очень жестко работал двигатель.

п.с. Прошу откликнуться участника форума который решил сделать замер мощности в WINDE....поверьте у него не менее интересная история...... Подготовленная мной программа на СААС по мнению сотрудников WINDE прибавила 4,6 л.с. нет слов... Это при том что СААС идет нос к носу с CFCA Вот тоже "добрый" отзыв про Winde http://smotra.ru/forums/1/10213/#msg_91576

[dima2020]

Читаю отзывы тех , у кого появились проблемы после чипа в других местах и понимаю, что год назад сделал правильный выбор,когда произвёл всю эту процедуру у Сергея! Ни каких проблем- полёт отличный!

[F-2004-GA]

Приветствую всех, хочу чтоб чипанули меня =) биби: Caravelle t5, 2013 г.в. двигатель caa 84hp
Сколько будет стоить? заранее спасибо (=

[uniVER]

Добрый вечер! Возможные варианты увеличения мощности от 140 до 185 л.с., вопрос по EGR и если есть на авто то и по DPF. Весь прайс в первом сообщении темы.

[F-2004-GA]

ох тыж ... ничо себе, а 140 пони не много будет? я думал на родные 102 и хорош =) егр не знаю,слышал от дилера что якобы после удаления двигатель начинает перегреваться, сажевого нету.

[uniVER]

В теме этот вопрос обсуждался. Все тут есть, ответы на все возможные вопросы

[F-2004-GA]

а если в кратце,50 страниц не осилю ))

[Optovik]

а если в кратце,50 страниц не осилю ))

Это вопрос серьезный,и читать надо от корки до корки за бутылочкой пива.Чтоб потом не думалось,что ты чего не понял или это не оправдало твоих надежд.

[forklift]

слышал от дилера что якобы после удаления двигатель начинает перегреваться, сажевого нету.

Если кратко, то егр это подмешивание выхлопных газов на впуск для уменьшения массовой доли кислорода в будущей смеси. Это даёт уменьшение температуры горения топлива. На снятых ГБЦ бывают микротрещины, это факт. Не нужно путать высокую температуру воспламенения смеси с высокой температурой работы двигателя. Второй момент, это подмешивание тёплых выхлопных газов для более устойчивой работы при холодном запуске в зимнее время. Может наблюдали, как заводят камаз или бычёк в мороз? На впуск, отсоединив воздушный фильтр, подносят горящую тряпку на палке, смоченную в солярке. На холодном воздухе не хочет работать холодный мотор, не говоря уже о запуске. Если пользоваться предварительным подогревом от вебасто, то "второй момент" не актуален.

[kery]

Ну вообще то ЕГР придуман только для экологии и вопрос о температурах не совсем актуален.
Тут весь вопрос в прошивке двигателя.
Если глушить ЕГР то надо и мозги перешивать