Чип тюнинг Транспортер Т5 дизеля

[толечка]

Здравствуйте ув.форумчане, у меня тоже самое с вибрацией пробег 50.000. На стоковой прошивке вибрации не было. Вопрос больше к uniVER.И если это не сцепление то что?

[uniVER]

На стоковой и момента нет ... Вопрос в том что нужно смотреть софт, так вопрос голословен. В части той что сцепа не переваривает момент тоже обсуждался.

[толечка]

Спасибо! Но ответ не получил,я так понял что нужно по новой перешивать,то есть чиповать по новой? Дубль два? Сажевый вырезали,ЕГР заглушен,и программно тоже.

[толечка]

На стоковой и момента нет ... Вопрос в том что нужно смотреть софт, так вопрос голословен. В части той что сцепа не переваривает момент тоже обсуждался.

Кстати летом проездом был в Москве,вам звонил вы не ответили.Хотел у вас прошиться.Хотя и договаривались.Ехал с крайнего севера на море,и ради этого поехал через Москву

[uniVER]

Спасибо! Но ответ не получил,я так понял что нужно по новой перешивать,то есть чиповать по новой? Дубль два? Сажевый вырезали,ЕГР заглушен,и программно тоже.

Дело не в новой или старой прошивке, а в том что там накрутили. Ссылка Оптовика не уместна, софт что лили ему не имеет той мощности что он озвучил, это мошенничество. Я это ранее освещал с расчетом всего чего только можно и откуда там какие мощности ;))))
Основная причина вибрации: 1. износ сцепления; 2. сцепление (даже новое) не держит момент; 3. слишком низкие обороты и большой % открытия дросселя (не верный выбор водителем зоны оборотов ).

[kuradodo]

(не верный выбор водителем зоны оборотов ).

[толечка]

А смысл тогда чиповки? Если нужен старт! На стоковой резко в пол или на чипе плавно... НА СТОКЕ ХОТЬ ВИБРАЦИИ НЕТ

[kuradodo]

Когда -то при приеме на работу в Дип корпус\водителем\требовали трогаться так,что бы у клиента сидящего в шляпе даже голова не качнулась \газ 24\.А у Вас только что головы не отрываются на старте\автобус\.Это не есть гуд!Вы же людей везете а не дрова.

[Юрец-молодец]

Выражаю свою благодарность Сергею uniVER, за то что добавил моему бусу дополнительных, свежих лошадок. Мотор стал работать ровнее, динамика разгона улучшилась, машина стала очень отзывчиво реагировать по мере нажатия на педаль газа, пропала задумчивость (турбо яма) при резком нажатии на газ, расход топлива уменьшился примерно на 1 литр.(но на этот момент влияет ряд всем известных факторов: стиль вождения, качество горючего, давления в шинах, исправность мотора и д.р.). Всем доволен и очень жалею, что раньше не сделал чиповку своего авто.

[Юрец-молодец]

Вот съездил в город-герой Смоленск. На обратном пути на бк засёк параметры. Двигался на круизе со скоростью 100 км/ч, на 5-й передаче. https://vw-transporter.ru/foruhttps://v ... w&id=14070

[Dimych82]

Юрец-молодец, это чё 2.5 дизель так дофига кушает?

[uniVER]

Да мотор 2,5TDI , одна форсунка на грани смерти насколько я помню. Дал рекомендации по устранению неисправностей. Спасибо за отчет.

[Юрец-молодец]

Юрец-молодец, это чё 2.5 дизель так дофига кушает?

Как я выше писал, на расход топлива влияет ряд факторов. До чиповки он 10 с копейками хавал. Причина не только в форсунке. Качество горючки "не очень". Затарился за "не дорого", теперь выкатываю.

[vx max]

uniVER, в чем разница прошивки у вас в Москве и в Челябинске?

[uniVER]

Ни в чем, программа одинаковая, в Челябинске представитель ;)

п.с. странный вопрос.

[uniVER]

с 13.02.2020 доступная подготовка программ на авто оснащенные блоками управления двигателя Bosch MG/MD (с 2018 по 2021 м.г.) группы VAG, а также Simos 16 (3.0TFSI), 18 .. Блок не вскрывается!!!!

[uniVER]

в преддверии праздника "Дня защитника Отечества" в период с 20 по 24 февраля акция.

[Andrianov]

всем привет!!!хочу написать очередное спасибо Сергею !!!!После того как отъездил на своём предыдущем бусе после чипа около 200 ткм,после покупки нового даже не было раздумий что он поедет к Сергею,,,,вопрос был только во времени и появлении денег на чип!деньги найдены и время появилось, сразу звонок Сергею!Да поправлюсь сразу,прежний бус был(сток 102)сделан на 160 на 5-кпп (более 200 тркм без проблем),,,,новый бусик (сток 140 на 7 дсг) сделан наверное на 180лс и поправили мозг дсг7)))))по приезду сделали все быстренько,прокатились,попрощались!поехал на удаление сажи и глушил егр(в сервис по совету Сергея),там тоже все быстренько сделали(спасибо Николаю мастеру отдельно),и я выехав на Дмитровку понял что это не мой прежний автобус а какой то самолёт!))))а я )))))))коробка только плюсы,описывать не буду много и так писалось уже,двигатель стал работать как и на прежнем бусе -ровнее и мягче!!короче по динамике только плюсы, то чего и ожидал в принципе!
Теперь о другом: стало вонять ужасно но,это ладно на старом бусе тоже воняло!!!!!Появился свист турбины,,,,,на холостом и до 1300 об/и примерно,,,потом не слышно!!!особо не напрягает но и не радует!!!!но это мелочи!!почти привык уже !!!
Сергей ,,,,,спасибо!!!теперь

[Goliy]

Ни в чем, программа одинаковая, в Челябинске представитель ;)

п.с. странный вопрос.

Скажите, заливал прошивку от Вас на двигатель СААС, без снятия. На сегодняшний день какие нибудь изменения есть в прошивке т.е. может еще что то улучшилось, скажем обновления появились?

[uniVER]

Ни в чем, программа одинаковая, в Челябинске представитель ;)

п.с. странный вопрос.

Скажите, заливал прошивку от Вас на двигатель СААС, без снятия. На сегодняшний день какие нибудь изменения есть в прошивке т.е. может еще что то улучшилось, скажем обновления появились?

Доброго времени суток. Алгоритм остался прежним. Все обновления ПО это переход на Дизельгейт, в чем я не вижу никакой необходимости.

[Leonid-m]

Хочу выразить огромный респект Сергею (uniVER) за перепрошивку моего мотора. VW T5 1.9, тот который 86 лошадный в 130 кобыл. Собственно с момента прошивки прошло больше месяца, но пишу отзыв только сейчас т.к. хотелось понять что стало с расходом после перепрошивки. А для корректной оценки расхода нужно было устранить некоторое количество косяков, выявленных Сергеем на предварительной диагонстике. Ну и кроме этого, хотелось дождаться тепла т.к. оценивать расход с постоянно включающейся в автоматическом режиме вебастой дело неблагодарное.
Сейчас, накатав после прошивки почти 5 тыс. км могу сказать - во первых машина реально поехала. Во вторых, характеристики мотора идеально совпали с передаточными числами в коробке. До перепрошивки у меня регулярно возникало ощущение что коробка не от этого мотора.-)))
Двигатель стал работать существенно тише, мягче (кастрация экологии великая сила), пропала турбояма. Вообщем на трассе стало ездить ощутимо комфортнее.
Что же касается расхода - он однозначно не увеличился. Но и не уменьшился, по крайней мере ощутимо.-
Впрочем, я еще не закончил все прописанные доктором процедуры так что надежда на некоторое уменьшение аппетита все же есть.-)

[uniVER]

Доброго времени суток уважаемые участники форума. Хочу представить новые возможности в работе с настройкой программ группы VAG, а именно подготовка программ не только на всеми любимые T5, T6 , но и на АКПП и CVT:
0AW VL381 CVT
0B5 DL501 S-TRONIC
0B5 DL501G2 S-TRONIC
0CW DQ200-G2
0CW DQ200-MQB
0D9 DQ250-MQB
AISIN AL1000
DL800 TEMIC
DQ200 DXX
DQ200 DXX
DQ250 CXX
DQ250 EXX
DQ250 EXX
DQ250 FXX
DQ250 FXX
DQ500 CAN
GSG DQ200G2PQ
GSG DQ380 BOSCH
GSG DQ381 BOSCH
GSG DQ500 BOSCH
GSG DQ500 TEMIC
ZF AL451
ZF AL551
ZF AL951

[uniVER]

пока работаем

[uniVER]

Уважаемые участники форума, в связи со сложившейся эпидемиологической ситуацией в нашей стране , тотальным сокращением рабочих мест, а также последствиями. Вопросы связанные с отключением экологии (сажа, егр) на авто до 2009 г.в. включительно - БЕСПЛАТНЫ ( при условии что данная версия ПО ранее готовилась)! Возможно моя помощь спасет чью то жизнь или окажет помощь в экономии средств и не оставит вас с нерабочим авто!!! Берегите себя и близких. Всем сибирского здоровья и сил!!!

Тоесть прайс за отключение сажи и/или егр - 0 рублей!!!!!

[uniVER]

Остальные марки и модели на отключение экологии для приведения авто в боевую готовность также фри (до 2009гв), для уточнения возможности набирайте на телефон !!!