Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

uniVER, по моей истории что скажете - лезть в турбину смотреть что там или попробовать перепрошить вначале?

наберите, переговорим. Там много вопросов

Добрый день! Вот и мне Сергей прошил мой Т6 140 сил с удавлением сажи и ЕГР. Первые впечатления просто супер. Машина ожила, появилась реакция на педаль газа, на пятой и шестой теперь можно ехать А главное теперь можно будет лить нормальное масло 5W40 с допуском 505.01, а не ездить на воде.
Сергею огромное спасибо!!!

Спасибо uniVER, за его работу!
Давно думал сделать чип (200к накатал), но всё как-то откладывал и тут перед коротким отпуском решился! Сменил масло, созвонился и в тот же день чипанулся. Чипанул двигатель и коробку. Машинкой очень доволен. Все владельцы T5 2.0 TDI знают, что после 120 жизнь замирает, а после 140 останавливается и обогнать фуру, на коротком участке, становится проблематично. После чипа это вообще не вопрос!!! После 160 еще есть тяга. Изменилось всё: поведение коробки, расход динамика и всё только в плюс! Кто-то скажет, что наши машины не для гонок и будет прав, но комфорта в движении добавить стоит.

Meloman71 писал(а): ↑

25 июн 2021, 08:20

... А главное теперь можно будет лить нормальное масло 5W40 с допуском 505.01, а не ездить на воде. ...

Странно. Именно это нормальное масло VAG называет маловязким моторным маслом.

Nikolaevich писал(а): ↑

28 июн 2021, 13:45

Странно. Именно это нормальное масло VAG называет маловязким моторным маслом.

ну а рекомендуемое VAG 0W30 густое ;))) ну-ну. Результаты анализов есть на oil-сlub.ru и верить не VAG, а результатам лабораторных исследований. Ну и опять-таки никто не мешает лить 15W50 или 10W60 синтетику

Я только процитировал VAG, не более того. А тема про масло на 48 страницах есть и на этом форуме.

ничего страшного. В споре рождается истина (лат. du choc des opinions jaillit la verité)

Доброго всем дня. Кто-то мне набирал с форума из Липецка. Отпишитесь или наберите, данные в телефоне слетели

Доброе! можно записаться на чип двигателя-коробки в ближайшие дни/недели?)

Добрый вечер. Конечно можно. Отписал в личку.

Здравствуйте! Купил T5 GP без ЭБУ, подскажите, где приобрести подготовленный к установке и чипованный.

практически не возможно будет, если речь идет о готовом блоке. 1. система с иммо блок EDC17CP20 а следовательно с процессором TriCore (без прописки колючей и адаптации не получится) простое копирование ничего Вам не даст; 2. удаленно это сделать НЕВОЗМОЖНО (требуется ооочень дорогостоящее оборудование). Дешевле будет РЖД отправить в два конца машину в Москву. Данные вы мне отправили по авто.

uniVER, подскажите пожалуйста, машина 2007г.в. при чипе двигателя акпп тоже будет прошиваться?

tokmak писал(а): ↑

07 июл 2021, 19:08

подскажите пожалуйста, машина 2007г.в. при чипе двигателя акпп тоже будет прошиваться?

нет, на этом кузове нет. КПП делается DSG/ DSG G2 на Т5 GP, T6, T6.1

здравствуйте
подскажите какой последний софт до дизельгейта ?
Т5 мотор саас 03L906022CH сейчас 9970
спасибо!

03L906022CH_8739

uniVER писал(а): ↑

22 июл 2021, 19:28

03L906022CH_8739

спасибо !

думал что 9126 тоже до гейта.

серия 9xxx, с приходом этой серии ничего полезного кроме ужесточения эк. норм обновления не несли. Ну если за ооооочень редкими исключениями

Здравствуйте. Т5 2013год 140л/с 6ст МКПП полный привод. Бывший броневик. В Краснодарском крае прошиться где можно и какова стоимость. Сажевика нет. Кат вырезал - вместо него труба. ЕГР живой. Но задумываюсь об отключении.

Доброе утро. в Краснодарском крае можно в ст. Тбилисская.

Владимир001 писал(а): ↑

30 авг 2021, 23:08

Краснодарском

uniVER извиняюсь влез без приглашения, но человеку могу посоветоватьhttps://chip23.ru/

я не знаю кто это ....

Доброго времени суток всем участникам форума. Хотел бы поделится не очень хорошей, но зато честной новостью.... и косается она новых VW T6.1 2.0TDI с системой управления впрыском Delphi DCM6.2. Трагичность новости в том, что на ряд версий ПО (те которые были у меня в работе) отсутствует (на текущий момент) решение по отключению SCR(AdBlue) мочевины, DPF (сажевового фильтра). Поэтому прежде чем удалять физически необходима проверка версии ПО и программная доступность процедуры отключения. *** Будьте внимательны и осторожны при принятии решения удаления!!!!

п.с. Для тех кто скажет: Да ладно Серый много кто отключает ну - ну..... созвонитесь с теми владельцами на чьих авто это сделали и уточните как машинка себя ведет