Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Сергей привет.Через 3-4 дня буду в столице брать второго т5.И на нем тоже хочу
твою чиповку.Брать буду VW T5 Bus 2.0 TDI 140 (EDC17). Приеду наберу.ОК?

набирайте, я на связи. Надеюсь помогу с авто. За день мне наберите!

Здравствуйте.Собрался менять своего транспортёра 2005 года 105 сил AXB. Хочу брать каравеллу Comfortline. Почитал про чип. двигателя. Встал вопрос стоит ли брать 140 сильный и переплачивать 157000 руб( по конфигуратору), если можно взять 84 сильный и чипануть? Можно ли чиповать новый авто без удаления сажевого и т.д.? Чем чревата чиповка кроме слёта с гарантии? С буксами не трогаюсь,больше 140 км.ч не езжу,резко ускоряюсь только в экстренных случаях.

Почитай форум с самого начала там много полезной информации...

Vitalich68 писал(а):Здравствуйте.Собрался менять своего транспортёра 2005 года 105 сил AXB. Хочу брать каравеллу Comfortline. Почитал про чип. двигателя. Встал вопрос стоит ли брать 140 сильный и переплачивать 157000 руб( по конфигуратору), если можно взять 84 сильный и чипануть? Можно ли чиповать новый авто без удаления сажевого и т.д.? Чем чревата чиповка кроме слёта с гарантии? С буксами не трогаюсь,больше 140 км.ч не езжу,резко ускоряюсь только в экстренных случаях.

Я свою, каравеллу 84 л.с., чипанул сразу после покупки (пробег был меньше 10000), машина сразу поехала, впечатления положительные.
Сажевый не удалял, но есть небольшой провал педали при ускорение (резком, газ в пол) на 2-ой передаче, возможно потому что стоит сажевый.
Из минусов, я особо быстро не езжу, на 1-ой и 2-ой проблем нет, надо резко ускориться, нажал педальку и полетел, а вот когда едешь на 3-й или 4-й, спокойно (в районе 2000об) и захотел ускориться нажав газ в пол, сцепление прокручивает, а вот если ускоряться постепенно (не газ в пол, но достаточно резво) то вроде нормально. Я привык, кручу его на второй, если надо ускориться, а вот когда неожиданно надо ускориться, а я на 3-й передаче, забываю и давлю газ в пол, вот тут и начинает прокручивать сцепление, ощущение неприятное.

Если есть возможность купить сразу 140 сильный, то лучше брать 140, если бы я сейчас брал каравеллу, то нашел бы 150т.р. и взял не 84 а 140.
Ну и летом поменял салон каравеловский на мультововый, думал каравеллы хватит, а нет, захотелось мультовый, доволен как слон.

в корне не соглашусь. Штатный 140 л.с. не едет так, как едет "чипованный" 84, 102 -> 140 !!! Это факт, проверяли уже не раз. Не забывайте про налоговое бремя и стоимость ОСАГО!

Вопрос uniVERу! Почитал впечатления mclaren0403 после чиповки и хотелось бы понять почему у него происходит пробуксовка после 2000 об.и с чем это связано(это ведь ненормально)

ответ очевиден.... сцепление изношено!

Я так бы тоже подумал ,но смущает что новая машина с пробегом чуть более 10000 км...

Optovik писал(а):Я так бы тоже подумал ,но смущает что новая машина с пробегом чуть более 10000 км...

заводской брак, то есть на штатных значениях все ок, при не значительном превышении мощности и момента сцепление просто не справляется. Как вариант может быть неисправный ЕГР клапан (лопается запорная пружина заслонки)

uniVER писал(а):

Optovik писал(а):Я так бы тоже подумал ,но смущает что новая машина с пробегом чуть более 10000 км...

заводской брак, то есть на штатных значениях все ок, при не значительном превышении мощности и момента сцепление просто не справляется. Как вариант может быть неисправный ЕГР клапан (лопается запорная пружина заслонки)

Тогда mclaren0403 стоит задуматься о решении проблемы если он конечно не держит левую ногу на педали сцепления,что приводит к пробуксовки.

uniVER писал(а):в корне не соглашусь. Штатный 140 л.с. не едет так, как едет "чипованный" 84, 102 -> 140 !!! Это факт, проверяли уже не раз. Не забывайте про налоговое бремя и стоимость ОСАГО!

Я не против чиповки, мне результат очень понравился, получил все что хотел и даже больше, но пара минусов есть:
это сцепление, кто даст гарантию, что поменяв сцепление на новое, проблема уйдет (а это тысяч 15 рублей наверное, а может и больше)
и второй минус, опять же может это все из одной серии, переключаешься с первой на вторую, сцепление бьет очень сильно, машина вся трясется как потерпевшая, причем день трясется, неделю нет (условия по весу не меняются), я уже за стилем отжимания педали сцепления следил, и газу больше давал, потряхивает и все, потом неделю все в порядке.
Возможна ошибка в прошивке?
И как можно все это проверить, если я подъеду к тебе и мы прокатимся, подключив ноут, можно будет увидеть неисправность ЕГР клапана? или понять что надо менять сцепу.

mclaren0403 писал(а):

uniVER писал(а):в корне не соглашусь. Штатный 140 л.с. не едет так, как едет "чипованный" 84, 102 -> 140 !!! Это факт, проверяли уже не раз. Не забывайте про налоговое бремя и стоимость ОСАГО!

Я не против чиповки, мне результат очень понравился, получил все что хотел и даже больше, но пара минусов есть:
это сцепление, кто даст гарантию, что поменяв сцепление на новое, проблема уйдет (а это тысяч 15 рублей наверное, а может и больше)
и второй минус, опять же может это все из одной серии, переключаешься с первой на вторую, сцепление бьет очень сильно, машина вся трясется как потерпевшая, причем день трясется, неделю нет (условия по весу не меняются), я уже за стилем отжимания педали сцепления следил, и газу больше давал, потряхивает и все, потом неделю все в порядке.
Возможна ошибка в прошивке?
И как можно все это проверить, если я подъеду к тебе и мы прокатимся, подключив ноут, можно будет увидеть неисправность ЕГР клапана? или понять что надо менять сцепу.

по симптомам маховик и сцепление. Лечите авто

хочу чипануть свой бус Т-5 174 л.с. АКПП. Но встает вопрос, как дополнительная мощность повлияет на долговечность АКПП?

Anatol писал(а):хочу чипануть свой бус Т-5 174 л.с. АКПП. Но встает вопрос, как дополнительная мощность повлияет на долговечность АКПП?

Стоит так же подумать как быстро ты сможешь получить удостоверение "летчика" и как свободно ты сможешь "взлетать и садиться" около дома.

Anatol писал(а):хочу чипануть свой бус Т-5 174 л.с. АКПП. Но встает вопрос, как дополнительная мощность повлияет на долговечность АКПП?

все зависит от условий эксплуатации. Более точно Вам никто и никогда не ответит ;(

Приветствую
На днях купил Каравеллу 2.0tdi 102 силы. Подскажите на какой максимальный момент рассчитана коробка передач? 5ст МКПП

Коробку можно "убить" и с нечипованным двигателем!

Optovik писал(а):Коробку можно "убить" и с нечипованным двигателем!

Абсолютно с Вами согласен, но это не ответ на мой вопрос. Есть же какая-то граница, которую нельзя превышать даже если обращаешься с коробкой нежно и аккуратно)

Я пытался сказать, что обсалютно не важно какая мощность на вашем двигателе,а важно как вы эту мощность передадите на ведущий мост и развалится при этом коробка передач или нет.Судя по вашему ответу вы наверно хотели спрасить у uniVERа до какой степени можно повышать мощность, что бы коробка неразвалилась.Я правильно Вас понял.Пока машина на гарантии я думаю не стоит об этом думать,я подожду еще 1,5 года а потом тоже чипану.

Optovik писал(а):Я пытался сказать, что обсалютно не важно какая мощность на вашем двигателе,а важно как вы эту мощность передадите на ведущий мост и развалится при этом коробка передач или нет.Судя по вашему ответу вы наверно хотели спрасить у uniVERа до какой степени можно повышать мощность, что бы коробка неразвалилась.Я правильно Вас понял.Пока машина на гарантии я думаю не стоит об этом думать,я подожду еще 1,5 года а потом тоже чипану.

Да, именно это я и хотел узнать. Не хочу делать чип на границе максимально возможного момента, хочется как раз наоборот с запасом сделать. По поводу гарантии. Вот интересно, если чип делать без физического вскрытия блока двигателя, можно ли установить, что там что-то изменено?

Если ты почитаешь форум с самого начала то узнаешь,что на твоем авто чиповка происходит только с вскрытием блока.Так что либо чиповка- либо гарантия.Что касается программы чиповки ,то ты сам можешь выбрать где тебе нужен "максимальный" прирост мощности "на низах или на верхах".

Хочу поделится я чиповал и Сергея да сцепления буксовало но проблема была не в чипе а в сцеплении за одно и поменял маховик , буксовать перестало. да чиповал 102 л сейчас у меня 140л с автоматом так вот я вам скажу следующее это просто овощь по сравнению с чипованым мотором 102лошади . Машину только взял зароботаю и поеду к Сергею чиповать и отключать сражевик и егр . Сергею респект!!!

Для чиповки нужна машина или достаточно блока управления?