Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Бедная КПП

Беднеть будет владелец, после ремонта/замены КПП, сцепления, приводов. Возможно, что ощущение от возросшей динамики стоит того и плевать на ресурс.

Да ничего страшного.
В итоге владелец поставит МКПП6 и забудет обо всех этих проблемах.

allex27 писал(а):Да ничего страшного.
В итоге владелец поставит МКПП6 и забудет обо всех этих проблемах.

все верно. он так и хотел сделать в перспективе

Здравствуйте!
Планирую приехать Вам на следующей неделе в понедельник по договорённости перезвоню. Если возможно, то в понедельник завтра можно и перепрограммировать?

Добрый вечер, сегодня у Сергея удалил EGR и сделал чип с 84 до 140... Машину не узнать. Очень понравилось. Уверенный разгон на любой передаче.
Пока только положительные впечатления. Сейчас пробег 108 000.
Спасибо Сергею за работу.

uniVER писал(а):В настоящий момент провожу тестирование варианта из CAAA 84 л.с. -> CAAC + 140 л.с. + тюнинг ->180л.с.. Проверяю корректность работы математической модели программы с моментами и лимитерами двигателя CAAC и интеграцией части кода в программу (область мат модели) CAAA.
Желающие принять участие (2 участника) приветствуются. Стоимость участия 6500р., в стоимость включено отключение EGR и сажевого (если такой будет на борту авто)

Участники тестирования найдены. Первые результаты от них получены. Оба сейчас отправляются в длительное путешествие. От обоих жду замечания по корректировки программ.
Акция по данному ПО закрыта. Благодарю всех откликнувшихся.
Всех с наступающими выходными!!

Всем доброго времени суток, Хочу поделиться С вами у меня мультик 13-й год 84 лошади двигатель СААА Брал его специально чтобы платить меньше налогов сделал пол года назад чип на 140 лошадей у Сергея (при пробеге 35 т.к. пробежал 40т.к.полёт прекрасный!)По городу на трассе туго обходить фуры. Сегодня сделал чип 180 лошадей машина зверь с 60 на пятый набор чума! С 120ти разгон как на четвёртой! Я не гонщик,мне далеко за 50,мне нужен запас,моя стандартная скорость на трассе 110 -120 По вопросу железа двигателя от 84 до 140 л/с обсалютно одинаковые, За исключением сцепления. Могу сказать одно это бусик а не Феррари. И ещё драку стеклянный Х..... на 2 минуты. Завтра еду в Крым потом напишу Впечатления P.S. Сергей тебе огромноя благодарность за чуткое отношение к людям и твое понимание ситуации.

Похоже что Сергея и на отдыхе в покое не оставят...

VOV@N писал(а):... мультик 13-й год 84 лошади двигатель СААА ... сделал пол года назад чип на 140 лошадей у Сергея ... По городу на трассе туго обходить фуры. ...

При 140 л.с. на трассе туго обходить фуры?.. Странно.

Nikolaevich писал(а):

VOV@N писал(а):... мультик 13-й год 84 лошади двигатель СААА ... сделал пол года назад чип на 140 лошадей у Сергея ... По городу на трассе туго обходить фуры. ...

При 140 л.с. на трассе туго обходить фуры?.. Странно.

Это когда уже сравниваешь со 180л.с.

увеличение мощности с 84 до 140 , по ощущениям почти такая же как и между 140 и 180. Поэтому так и написал клубник

uniVER писал(а):

Nikolaevich писал(а):

VOV@N писал(а):... мультик 13-й год 84 лошади двигатель СААА ... сделал пол года назад чип на 140 лошадей у Сергея ... По городу на трассе туго обходить фуры. ...

При 140 л.с. на трассе туго обходить фуры?.. Странно.

Это когда уже сравниваешь со 180л.с.

увеличение мощности с 84 до 140 , по ощущениям почти такая же как и между 140 и 180. Поэтому так и написал клубник

А при 180 хочется ещё больше или чтобы турбина дула после 3600 - хотя бы до 4200.

allex27 писал(а):

uniVER писал(а):

Nikolaevich писал(а):

VOV@N писал(а):... мультик 13-й год 84 лошади двигатель СААА ... сделал пол года назад чип на 140 лошадей у Сергея ... По городу на трассе туго обходить фуры. ...

При 140 л.с. на трассе туго обходить фуры?.. Странно.

Это когда уже сравниваешь со 180л.с.

увеличение мощности с 84 до 140 , по ощущениям почти такая же как и между 140 и 180. Поэтому так и написал клубник

А при 180 хочется ещё больше или чтобы турбина дула после 3600 - хотя бы до 4200.

отвечу уклончиво: человеку свойственно стремиться к большему и лучшему ;)

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

Tatarintlt писал(а):

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

А что скрывается под словом "дорабатывать"?

allex27 писал(а):

Tatarintlt писал(а):

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

А что скрывается под словом "дорабатывать"?

Цитата из шапки
"VW T6 Bus 2.0 TDI 140/180л.с. 320/430Нм (EDC17) (для 180л.с. и 450Hm *МКПП версия требует доработки сцепления)"
Как я понял, для бОльшего момента (450 вместо 430) требуется доработка сцепы?

Tatarintlt писал(а):

allex27 писал(а):

Tatarintlt писал(а):

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

А что скрывается под словом "дорабатывать"?

Цитата из шапки
"VW T6 Bus 2.0 TDI 140/180л.с. 320/430Нм (EDC17) (для 180л.с. и 450Hm *МКПП версия требует доработки сцепления)"
Как я понял, для бОльшего момента (450 вместо 430) требуется доработка сцепы?

У меня DSG!

allex27 писал(а):

Tatarintlt писал(а):

allex27 писал(а):

Tatarintlt писал(а):

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

А что скрывается под словом "дорабатывать"?

Цитата из шапки
"VW T6 Bus 2.0 TDI 140/180л.с. 320/430Нм (EDC17) (для 180л.с. и 450Hm *МКПП версия требует доработки сцепления)"
Как я понял, для бОльшего момента (450 вместо 430) требуется доработка сцепы?

У меня DSG!

Поздравляю:) Я поэтому и спрашиваю, так как у меня МКП и полный привод

Значит у тебя с чипом 180/450?

Нет, меньше.
Я уж обрадовался что вы мне расскажете во что упирается дальнейшее увеличение мощности (форсунки, интеркулер, турбина ...). В каком ценовом диапазоне это будет лежать.
Пока мне на этот вопрос никто не ответил (конкретно по CAAC).

Tatarintlt писал(а):

allex27 писал(а):

Tatarintlt писал(а):

uniVER писал(а):В настояйщий момент для двигателей CAAA, CAAB, CAAD группы VAG предлагается 3 варианта увеличения мощности:
1. Stage 1 - 140 л.с. 360Hm ;
2. Stage 2 - 160 л.с. 400Hm ;
3. FullPower - 180л.с. 450Hm

А для двигателя СААС со 140 до 180/430, это Sage 1? Если хочешь больше, то уже нужно дорабатывать?

А что скрывается под словом "дорабатывать"?

Цитата из шапки
"VW T6 Bus 2.0 TDI 140/180л.с. 320/430Нм (EDC17) (для 180л.с. и 450Hm *МКПП версия требует доработки сцепления)"
Как я понял, для большего момента (450 вместо 430) требуется доработка сцепы?

верно думаете. Или ограниченная мощность, или модернизация железа (то чего не сделал концерн VAG) и полнота ощущений ;)

uniVER писал(а): Или ограниченная мощность, или модернизация железа

А что в Т6 коробка не как в Т5?
Про Т5 вот так написано:
Шестиступенчатая
механическая КП 0A5
Шестиступенчатая механическая КП также уже знакома по предшествующей модели и сочетается с 4'цилиндровыми дизельными двигателями 103 и 132 кВт. Она может передавать крутящий момент до 500 Н·м.

Dimych82 писал(а):

uniVER писал(а): Или ограниченная мощность, или модернизация железа

А что в Т6 коробка не как в Т5?
Про Т5 вот так написано:
Шестиступенчатая
механическая КП 0A5
Шестиступенчатая механическая КП также уже знакома по предшествующей модели и сочетается с 4'цилиндровыми дизельными двигателями 103 и 132 кВт. Она может передавать крутящий момент до 500 Н·м.

потрудитесь прочитать, все ранее обсуждалось в данной теме.

Итак. Карамель 14-й год 102 лошади двигатель СААВ, делал 1,5 года назад чип на 140 лошадей у Сергея (65т.км проехал все ГУД). Захотел по пробывать помощнее, тем более предложение по откатке программы за вменяемые деньги и возможность отката обратно на 140л.с.
Две недели назад сделал чип 180л.с. поездил и город и дальняк Москва-Орел-Москва. Машина стала ОЧЕНЬ ЗЛАЯ!!!, на дальняк шел практически все время на 5 передачи (диапазон позволял уверенно набирать с 70 и далее) порой возникало чувство что еду на автомате. Со 120 ти разгон сумашедший, обгон стал еще увереннее. Скорость по трассе 100 -120, плюс ускорения при обгоне. Езда по городу понравился мне меньше т.к. это не мой стиль езды очень уж "злая" особенно на передачах 2-3. Немного возросло потребление топлива ( по бортовому компьютеру на 1л.), но это обьяснимо...
Созванивался с Сергееем, да он и сам мониторил звонил спрашивал, уточнял...
Попросил его если возможно подправить прошивку..... Приехал к нему второй раз когда он был готов( вернее поправил прошивку с учетом моих пожеланий и замечаний).
Перезалили поездили..... все Супер Гуд, машина в диапазоне 1400-2200об. по моим наблюдениям стала более "мягкой", ощущения что передачи как бы растянулись стали как бы более плавные не такие резкие причем во всем диапазоне передач 2-5, а обороты выше осталось все по прежнему - злые....
Именно то, что мне и нужно.
Присоединюсь к другому одноклубнику который так же участвовал в тестировании, кстати мы с ним перезванивались и делились
впечатлениями. Хорошего ему отдыха в Крыму.
"Сергей тебе огромная благодарность за чуткое отношение к людям и твое понимание ситуации!"
P.S. в течении недели предстоит поездка МОСКВА-МУРМАНСК-МОСКВА, отпишем по завершению пробега