Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Примерно год назад неспешно, но уверенно масло стала попадать антифриз, причём антифриз оставался своего естественного, красного цвета, понял только лишь по мелкому масляному налету внутри бачка который рассматривался на свет и чувствовался пальцем, также его уровень падал, куда уходил не знаю, потихоньку подливал, масло на 10000 подливал от 0,5 до 1 л. с пробегом 400000, воспринимал как норму. Когда началась беда с антифризом примерно в это же время стало глючить печка передняя (задней нету) без климата и кондиционера, зимой при нагретом двигателе и температуре 90° из печки на горячую дул холодный воздух, а летом наоборот на холодную и спички дул тёплый воздух, Возможно это как-то связано. А сегодня ехал по трассе примерно 120 км час 2500 оборотов, выдавила масло наружу с левой стороны по ходу движения, Снял поддон откуда сочится не видно все в масле, ушло много щуп вообще сухой залил 2 л все равно сухой. Подскажите что может быть! Авто в подписи.

Скорее проблема с теплообменником. Он слева двигателя.
По печке другая проблема. Может быть и заслонки и много чего. Там можно рукой пощупать вход на печку около ног водителя

Нашли течь. Притащили домой, залили масло попробовали завести, не заводится и из под тандемного Насоса льёт ручьём масло. Еду вскрывать.