Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем привет!
После прохождения первого ТО у официалов примерно через 100 км выскочила ошибка “Уменьшите уровень масла. В ремонт”.
Выяснилось, что залили в двигатель на литр масла больше.
Откачали масло до нормального уровня, но ошибка все равно появляется каждые 100-120 км. Сбрасывается путём открывания и закрывания капота. Потом опять появляется.
Дилер не знает в чем причина и только пожимают плечами.
Если кто знает, подскажите в чем может быть причина.

VW T6.1
2.0 Дизель CXHA
Пробег 11 тыс

Датчик в потдоне и бегите от этого диллера

Получил официальную инструкцию от VW Рус.
Если кратко - это глюк компьютера после перелива. Нужно ждать обновление прошивки. Сколько ждать не понятно.
Чтобы совсем сбросить ошибку, нужно слить все масло, залить 4,5 литра нового (при норме 6,4) и так ездить примерно 150 км пока компьютер не адаптируется.
Как то так.

Alexandrm писал(а): ↑

21 окт 2020, 21:56

при

Вроде норма 7.4л

В vw рус тоже дураков хватает,норма 7 литров,4,5 это уже масляное голодание и клин мотора,не вздумайте это сделать.Найдите Васю и отключите датчик масла программно если не получится скинуть ошибку.

Sergik76, Есть два типа двигателей с разным объемом масла. Именно это перепутал дилер и перелил.

Дилер не Мэйджор случайно?,машина на гарантии пусть дают ПИСЬМЕННУЮ рекомендацию по езде с пониженным уровнем масла тогда за все последствия ,будут отвечать сами,штепсель пусть поставят обязательно на бумажку P|S Что это за комплектации,поддоны разные? Cмысл!!!!!

Alexandrm, viewtopic.php?t=46

у меня транспортёр Т6.1 CXHA двигатель. 6000 пробег. выдаёт через 100-120 км эту ошибку. и уровень масла при этом растёт. Антифриз не убывает, масло цвет не меняет. Официалы говорят, мол так у всех. кто-то сталкивался с подобным?

Исправное авто ошибок не выдаёт, уровень повышается при попадании в него посторонних жидкостей(это не тесто) берите за горло сервисменов, пусть ищут причину Авто на гарантии, пусть хоть мотор меняют, их проблемма, не ведитесь на их рассказы, пусть объяснят на пальцах, откуда берётся лишнее масло в исправном движке.

aptez@mail.ru писал(а): ↑

15 сен 2021, 14:38

уровень

Это салярка. Понюхайте "масло". Часто для т6.1.

В современных дизельных двигателях с системой нейтрализации ОГ уровень масла может повышаться
из-за попадания топлива.
Это происходит вследствие дополнительных впрысков во время регенерации сажевого фильтра (DPF).
За одну регенерацию сажевого фильтра в моторное масло попадает до 150 мл топлива!
При коротких поездках масло в двигателе не успевает прогреться до рабочей температуры,
достаточной для испарения топлива. Мешают этому и топливные фракции с высокой температурой
кипения (например, биотопливо).
Контроль превышения уровня масла (если имеется) допускает увеличение объёма на 0,7 л, после чего
датчик уровня масла подаёт предупреждение о максимальном уровне, которое требует замены масла.

Извените, а зачем при регенерации сажевого порцию топлива подавать в масло а не в сам сажевый на входе, то есть по Вашему помимо штатной замены масла, его нужно менять после каждого прожига сажи?

сами почитайте, это официальная документация