2.5 бензин: не держит ХХ и глохнет на горячую в сырую погоду

[dmitryk]

Мучаюсь с проблемой с момента покупки - пару лет уже. В сухую погоду машина работает идеально. В сильный, либо продолжительный дождь (например наутро после дождливой ночи), или просто в сырую погоду в несколько дней на горячую при нажатии на "газ", начинают сильно плавать ХХ, по ощущениям не все цилиндры работают (всего их 5), часто глохнет. Если завести и не трогать педаль, то обороты плавают, но намного меньше, также "троит", но не глохнет.
Так же подтупливает если наехать на трассе на лужу. После мойки не заводится минут 10.
В сухую погоду неисправность кроме как на мойке не выявить никак. Пробовал опрыскивать водой высоковольтные провода и проч. - все ок, никаких искр и на работу авто не влияет. Вообще весь двигатель и сверху и снизу пробовал опрыскивать с распылителя в сухую погоду - ничего, работает как часы.
Диагностика из ошибок только отключенную лямбду показывает.
Может кто сталкивался с проблемой или по симптомам может подсказать?

[kuradodo]

И все таки дело в проводе, где то в косе переломчик, намокает-глючит, вот найти, это проблемма ещё та. Датчик воздух в фильтре не пробывали, подменный.?

[Dimich_Kiev]

А я думаю, что в катушках. На катушку побрызгать водой и посмотреть, что будет. Скорее всего есть микротрещина и туда попадает вода. Или проверить подобным прибором: https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/prib ... derIndex=1

[kuradodo]

Так он же пишет, что поливал провода и пр. Под пр думаю имел и катушки.

[Dimich_Kiev]

ак он же пишет, что поливал провода и пр. Под пр думаю имел и катушки.

Не думаю. Судя по фото как выглядит мотор, у него(мотора) 5 свечей, отдельный распределитель с крышкой и бенгунком на заднем конце распредвала и где-то отдельно стоящая катушка. При таком виде зажигания я бы и в распределителе полазил выискивая микротрещины на крышке или бегунке...

[kuradodo]

Можно мокрой рукой на заведенном моторе проверить утечку, ну е-----т немного, зато как бодрит

[dmitryk]

И все таки дело в проводе, где то в косе переломчик, намокает-глючит, вот найти, это проблемма ещё та. Датчик воздух в фильтре не пробывали, подменный.?

Не понял про датчик. Что за датчик воздух, в каком фильтре?

[dmitryk]

А я думаю, что в катушках. На катушку побрызгать водой и посмотреть, что будет. Скорее всего есть микротрещина и туда попадает вода. Или проверить подобным прибором: https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/prib ... derIndex=1

Точно не катушка. Когда первый раз обрызгивал действительно было такое - пробивала на массу. Но я её тогда поменял и с тех пор с ней все ок. Но проблема не ушла никуда. Крышку трамблера и бегунок тоже менял. Все высоковольтники и свечи поменяны.

[kuradodo]

dmitryk, ДМРВ, в воздуховоде.

[Dimich_Kiev]

Точно не катушка. Когда первый раз обрызгивал действительно было такое - пробивала на массу. Но я её тогда поменял и с тех пор с ней все ок. Но проблема не ушла никуда. Крышку трамблера и бегунок тоже менял. Все высоковольтники и свечи поменяны.

Диагностика при троении должна выдавать пропуски в цилиндре. При этом ошибок может и не показывать. Нужно смотреть в "Измеряемых группах". А насчёт поменяных запчастей, так я так скажу. Недели три назад у меня сильно начал троить мотор. По диагностике вылазила ошибка по 3ему цилиндру. Разбирался с ней больше недели. Сначала перебросил свечи между 1ым и 3им цилиндром - ничего не изменилось. Потом поменял провод на 3ем цилиндре. Потом, проверяя газовую обнаружил, что топливо не подаётся в 3тий цилиндр... Ну, думаю, ключ, наверное сгорел. Но потом понял, что нет. При заводке топливо идёт, и после переключения газ ещё 30сек. газовая туда топливо льёт, а потом БУ понимая, что в цилиндре нет вспышек, просто отключает этот цилиндр, чтобы топливо льющееся в катализатор его не разрушило. Поменял ещё раз провод. Хватило ровно на сутки. И тут уже вечером, когда с газовщиком машину по газу настраивали заметили, что этот НОВЫй ПРОВОД!!! шьёт на корпус аж искра простреливает. Причём шьёт только в момент набора оборотов. Так на холостых не видно. И когда мотор уже раскрутился тоже перестаёт. Короче поменял провод в третий раз. Только на третьем проводе машина поехала. Так вот новые запчасти, если не оригинал, не факт что 100% рабочие.

[kuradodo]

Так я же предлагал, мокрой рукой проверить, тест 100%и бодрит здорово . А если серьёзно, ночью, в тёмном гараже, отлично видно голубые провода

[Dimich_Kiev]

в тёмном гараже, отлично видно голубые провода

У меня на 2ом цилиндре ничего не видно. Да и третий чуть. Всё закрыто впускным коллектором. Поэтому каждая замена - тот ещё геморойчик - пол впуска разобрать-собрать... Провод свечной поменять - 30-40мин. работы. И это если какой-то болтик в защиту вниз не улетит.

[kuradodo]

Dimich_Kiev, Так для этого уже лет 20, есть вот такая штука. Можно даже состояние насоса в потдоне посмотреть

[Анатолий Арутюнян]

Помагите пожалуста кто знает пружина от какого автомобиля подходит транспортёр T5

[kuradodo]

Перейдите в раздел шасси. Только от т5, кроме оригинала, было много аналогов, это было, сейчас трудно советовать, что брать.

[Dimich_Kiev]

Так для этого уже лет 20, есть вот такая штука.

У меня в гараже такая штука, даже по-круче, с отельным экраном, 2умя камерами и т.д. Так что она от этого кабель сможет свечной поменять? Я это к тому, что достать до него тот ещё гемор. Особенно, что кроме бенза там ещё и трубки от газовых форсунок, проводка газовая. Короче без разборки коллектора фиг что поменяешь...

[kuradodo]

Не, только посмотреть.