Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

всем привет!
хотел бы создать базу по покрышкам на Т5, где народ бы делился опытом езды на своей резине.
Цели и задачи:
-Выбирать хорошо зарекомендовавшую у бусоводов при покупке, а не верить продавцам, что проходит 100тыщ и еще останеца.
-Избежать попадоса при покупке заведомого гомна, которое сотреца за 20тыщ или покроеца грыжами...
-Владеть более-менее честной информацией по качеству покрышек, их свойствам (сцепление, тормозной путь, топливная экономичность, шумность, управляемость) для того чтобы уже подобрать себе новый комплект по опыту сообщества.

Прошу указывать эти данные при составлении ветки:

1. год покупки или модельный год
2. модель резины
3. размер (ш/в/радиус) и на каком давлении ездите
4. пробег на этой резине
5. мощность мотора
6. состояние резины на текущий момент в свободном описании.

Например:
1. 2011
2. hankook RA14
3. 205/65/r16c 3.2/3.2 без груза, 3.7/4.0 с грузом
4. 3000км
5. 130лс
6. как новая, без видимых изменений.

1. январь 2012
2. KUMHO 225/60 R16 102T XL
3. R16 давление 2.2 (бус использую как пассажир, хотя грузил 900кг)
4. 10000км
5. 105лс
6. Как новая

тип резины
KW-22

2010 год
Sumitomo HTR Z II 235/60 R16 100W
Давление 3.5 перед и 3 зад
Прошли 32 тыс. Стерлись в ноль
Мотор 131л.с стиль спокойный
Впечатления оставила хорошие, кроме износа.

2011 г.в
ШИНЫ 215/65 R16 102V XL NOKIAN HAKKA V
Давление 3.5 перед и 3 зад
Пробег 37 -40 тыс. Стерлись в ноль
Мотор 131л.с стиль спокойный
Впечатления Хорошие, но резину вырывало кусками. Слабовата она.
Езда в основном без груза, только 7 человек и то редко
Такую точно никогда не куплю больше.

2011
215/65r16C Bridgestone
Пробег 35000 км давление 2,4 по кругу,как НОВАЯ!!!
140л.с. без груза.

1.Покупка: оба комплекта осень 2008года после прихода авто из Германии, выкинул Цешку.
2.Toyo OPEN COUNTRY H/T215/65R16 98H - лето
Toyo OPEN COUNTRY I/T215/65R16 98T - зима, шипы.
3. Давление по кругу 2.8 атм. Редко загрузка 800кг.
4. пробег на резине на обоих комплектах 160тыс. Думаю на летней будет поболее чем на зимней.
5. Мотор 105 л.с. стиль вождения - спокойный.
6. состояние: лето - до индикатора износа не докатал, собираюсь доездить этот сезон и менять на такую же.
зима -остаток около 4мм, шипы по краям практически все целые, повыпадали только в центральной части немного.Зиму будущую докатаю и буду менять из-за старости.
По моей езде данные два комплекта меня полностью устраивают. Правда сравнивать было не с чем т.к. другую резину не эксплуатировал.
Как пишут у некоторых комплекта хватает на 30тыс. Я думаю у меня двух комплектов хватит тысяч на 200. Как писал выше буду брать такую же. Да за почти пять лет проколол одно колесо - летнее, Сплюнул три раза.

1. 2006 2. Michelin Latitude Tour HP 102H XL 3.215/65/16 2.8/2,6 без груза пассажир 4.5000 5.105 л.с. 6.Как новая

Подниму темку. Заодно такой вопрос. Кто нибудь эксплуатировал резину NOKIAN HAKKA Z 235/60 ZR 16 104W XL ? Как ходит ? С таким размером ни за что не цепляет при повороте руля ?

грузовой индекс слабоват, легковая резина?

104 слабоват? выше жёстче будут. стандарт на мульт 103 идут.

???? неужели мульт легче чем пустой кастен, даже длинный. 109 - грузовой индекс, совсем не дрова: Мишлен Трансальп 215/70/16, давление 3.0, нешиповка. очень нравится.

мульт снаряжённая масса 2200-2400.полная нагрузка 3000-3200кг.у меня летняя с 108 индексом мишлен-жёсткая.

летом - пирелли кариер "С", тех же размеров, - только в путь!

трифонов сергей писал(а):летом - пирелли кариер "С", тех же размеров, - только в путь!

То же 235/60 ZR 16 ? Нигде не цепляет при поворотах руля ?

Ну а вообще кто нить катался на NOKIAN HAKKA Z 235/60 ZR 16 104W XL ?

езжу 22 года на Т4-Т5, только стандартный размер, вполне устраивает.

voloha7777777 писал(а):Подниму темку. Заодно такой вопрос. Кто нибудь эксплуатировал резину NOKIAN HAKKA Z 235/60 ZR 16 104W XL ? Как ходит ? С таким размером ни за что не цепляет при повороте руля ?

С таким размером Цеплять точно не будет,у меня стояли Dunlop SP Sport 01 лето.

Нокиан V- хорошая была вначале, после 15-20 т. стала гудеть, к 30-35 т. стерлась! Думаю с Z будет такое же.

У кого стоит Ц-эшка? Сколько она откатывает?

Бусик у меня пассажирский. Стараюсь не перегружать. Ц-шка, уже пройденный этап. Дорогая и грубая. 3 года на ней юзал. Многие переходят на обычную, но только надо соблюдать грузоподъёмность. Вот и присмотрел резину NOKIAN HAKKA Z 235/60 ZR 16 104W XL. Нужны отзывы, кто катался на такой резине.

"С" - ка ходит 100 ткм легко, если родной производитель. Если не буксовать и не юзить. Большое влияние на износ оказывает прохождение поворотов на перекрестках ( 90 гр.), чем агрессивнее, тем больше износ. Существенно увеличивает износ протектора движение по грязным, песчаным или посыпанным песком дорогам , особенно страдает зимняя нешипованная ( многоламельный протектор) резина. Крайне нежелательна парковка в лужах, особенно когда они замерзают ( переход через "ноль"), утренний лёд может "отгрызть" существенную часть протектора, соответственно дисбаланс, начало движения из лужи также ведёт к налипанию песка и мелких камешков, соответственно пятнистому износу.

Согласен на 100 процентов Долговечность резины во многом зависит от стиля езды,Многие удивляются АХ резина стала дерьмо\НОКИАН-финская сезон не отходила 13 тыс\стали разговаривать.Машинка чипованая-со светофора первый-повороты со свистом и колодки меняет через 15 тыс.Ну и при чем тут резина?

трифонов сергей писал(а):езжу 22 года на Т4-Т5, только стандартный размер, вполне устраивает.

???? неужели мульт легче чем пустой кастен, даже длинный. 109 - грузовой индекс, совсем не дрова: Мишлен Трансальп 215/70/16, давление 3.0, нешиповка. очень нравится.

Неувязочка! Хотя и не очень существенная! (215/70/16-это не стандарт).Хотя смотрятся на машине гораздо лучше! С зимой понятно-сам на таких сезон откатал!-а вот если летом высоту также увеличить до 70 и не превышать скоростной режим выше 160км/ч,-какие негативные стороны можем предполагать???(кроме повышенного расхода топлива и необъективности спидометра)???

Пожаловаться на это сообщение Поблагодарить за сообщение автора: трифонов сергей

сомневающимся в моих комментах предлагаю заглянуть в руководство по эксплуатации

трифонов сергей писал(а):???? неужели мульт легче чем пустой кастен, даже длинный. 109 - грузовой индекс, совсем не дрова: Мишлен Трансальп 215/70/16, давление 3.0, нешиповка. очень нравится.

Да я особо и не выражаю сомнения! Просто хочу обратить внимание на два противоречащих Ваших сообщения.(как мне показалось).С одной стороны Вы 22 года приверженец штатных размеров,-с другой стороны 215/70/16 юзаете, и следует понимать что он также штатный.А диллеры на этот счет кричат обратное и стращают проблемами и табличка на двери на их стороне.Обложили все кругом.Вот я ,ориентируясь на их мнения, и заметил неувязочку в двух Ваших сообщениях относительно высоты профиля 70 и черкнул.Может Вы разнесете наших диллеров в пух и прах? Заодно и мне "бестолковому" будет поучительно.Спасибо заранее,-ничего личного!!!