Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Привет всем мужики подскажите у меня т-5 при движении когда даеш газу машину ведет в право руливые наконечники поменял шаровые тоже сход-развал зделал. :(

Если тянет в сторону при ускорении, значит одно колесо обгоняет другое. Вариантов несколько: дифференциал, смотри привода (особенно правый от коробки), резина по износу одинакова? В общем начни с простого, например поменяй местами колеса.

НЕ знаю, что получится если колеса местами поменять. Может суппорт правый подтормаживает? Посмотри греется ступица, или нет, может еще подшипник?

AlexeiWV писал(а):НЕ знаю, что получится если колеса местами поменять. Может суппорт правый подтормаживает? Посмотри греется ступица, или нет, может еще подшипник?

Если неисправен подшипник, будет гул. Его невозможно не услышать. Если подтормаживает суппорт, то тянуть будет постоянно, а не при ускорении. А что касается колес, то попробуй поставить на перед шины с разным износом и ускориться. Дифференциал не успеет отработать и тебя потянет в сторону. Если была нарушена регулировка колес, то возможен и неправильный износ резины из-за которого и может тянуть в определенную сторону. Замена местами иногда решает эту проблему.

Если ведет в сторону при ускорении, но не ведет при накате - значит положение колес изменяется относительно нормы при нагрузке. В этом случае должен быть значительный люфт,как минимум, на одной из точек крепления подвески: задний сайлентблок, передний, опора амортизатора. Также причиной может быть люфт в рулевом.
Но самые прозаичные и наиболее ощутимые причины : разные, в реальном измерении, по диаметру передние колеса, аварийная история автомобиля.
Также: не нормальное положение подрамника, его повреждение, повреждение рычага подвески, которые на глаз не видны.
Если с колесами всё в порядке, необходимо проверить положение колес относительно контрольных точек кузова ( при условии отсутствия люфтов, ранее указанных).

Привет всем спасибо за подсказки но дело было в передних салинблоках поменял конечно все перед изад. Теперь все ок. Вот так.

У меня мультивен 2010 г. в рейсталенге , короче взял немного б\у с пробегом 3000км сейчас 6000км вообщем тянет в право, когда руль держишь в руку особо не тянет , руль бросаешь тут же руль уходит в право и тянет в право развал схождения смотрели и делали , в принципе был в допуске но немного потправили то есть на компьюторе было всё зелёное, с колёсами тоже мудрили нечего не менялась насчёт битая не битая вроде всё как нормально состояние новой какие будут соображение ?

развал сход проверяется по 3 параметрам:развал,сход,смещение осей колес относительно друг друга.что именно смотрели?

Блин я так думаю наверное всё смотрели делал вроде как знающий человек я у него уже делал другие авто.

развал-схождение должен делаться сразу на всех 4-х колёсах а то есть некоторые спецы которые делают сначала передок потом просят развернуть машину чтобы сделать развал-схождение на задних колёсах или вобще заявляют что развал-схождение делается только спереди.А тянуть ещё может изза элементарных вещей:
1.Уклон дорожного полотна от центра к обочине
2.Ветер с левого борта относительно направления движения
3.Неравномерный износ правого и левого колёс
4.Разница в давлении правого и левого колеса
5.Разный размер или рисунок протектора правого и левого колеса
6.Технические неисправности в подвеске

Вот по поводу уклона дорог была у меня тойота сиенна новая практически на любом участке руль бросаешь шла как вкопаная на этом мультиване на этих же участках уводит .

И по возможности посоветуйте где в Москве нормальный развал-схождения надо попробывать ещё раз глянуть.

Мужики подсказывайте брякает в переди и слева и справа в районе ступиц,поменял колодки,пружины к---е прижимают колодки,купил сейчас костачки так где-то называются читал на форуме,стойки вроде ок,радио погромче не чего не слышно,а дверь откроешь на ходу мрак,рулевые и шаровые менял 6м назад сильно не гальмую,всем зарание спасибо.

анатолий писал(а):Мужики подсказывайте брякает в переди и слева и справа в районе ступиц,поменял колодки,пружины к---е прижимают колодки,купил сейчас костачки так где-то называются читал на форуме,стойки вроде ок,радио погромче не чего не слышно,а дверь откроешь на ходу мрак,рулевые и шаровые менял 6м назад сильно не гальмую,всем зарание спасибо.

Осталось 2 варианта; либо сайлентблоки(обычно летят задние на передних рычагах), либо резиновые втулки стабилизатора. И то, и то подолгу на наших дорогах не ходит :(

кентавр спасибо,сайлентблоки еще прошлым летом приобрел,менял сцепление смотрел сай--ки вроде ок ,новерное поменяю че им валяться,а у тебя все тихо?на пенсии по тихоньку все переберу,удачи.

Так я чёта не понял.

вок5 это я залез немного,кентавр ответил мне,удачи.

И вам не хварать.

Почитайте тему: viewtopic.php?f=5&t=111
и отбросьте всё, что касается износа вследствие пробега. Остальное надо проверять.
На новой машине развал смотреть бессмысленно. Схождение на увод в сторону, по большому счету, не влияет. Только на положение руля, управляемость и износ шин.
Самый простой способ проверки - на ровной площадке поставить авто, руль прямо, отойти сзади автомобиля подальше и внимательно посмотреть на положение колес относительно кузова, передних относительно задних. Если тянет не по причине колес - может быть видно. Также посмотреть расстояния от центров колес( и перед и зад) до края порогов, а также между центрами колес одной стороны. Не должно быть ощутимого различия. При внимательном осмотре, как правило, причина уже проясняется.

анатолий. Вы конечно влезли не по теме. Но тем не менее. Значит нуждаетесь. Посмотрите, не разболтаны ли у Вас подвижные части суппортов, их направляющие. Брякают, если не колодки, то суппорта. Особенно хорошо слышно при движении по булыжнику с открытой дверью. А как только слегка нажмешь на тормоз - тишина. Тогда точно, там надо искать барабашку.

Спасибо будем искать где зарыта собака.

vvvavto,еще раз спасибо,сейчас читаю ответ вашь и рек--ции,еле пишу,травмировал руку свалилсся бус,и ступицой прижал руку,век живи ивек учись,вот и посмотрел и калодки и супорта и резинки везде все о.к,только вот гофра на амортизаторе оголилась в верху когда вывисел машину и менял пыльник на шаравой вот при установке шаровой и свалился бус и прижал руку ступицей думал кони брошу и в гаражах не кого,всем совет не терять надежды,повалился на спину и ногами уперся в передние крыло и раскачал немного и вытащил руку из под ступицы,переломанет,зажало мякоть,все сине,мешал немного пинек,только убрал и получил,за рание все придусматривайте ребята,телефон рядом и т д,,машина лежит на ступице,думаю не чего не будет,был случай на службе в 1973г в Грузии,прижало межь двух танков руку летейнанту при разгрузки с платформы,танки заглохли как всегда,мы в 2ем с друганом и ломом придержали сползание танка и спасли руку ле--ту,откуда силы взялись,рука отойдет,будем подымать бус,всем удачи и здоровья,А.А.П.

За что же бусик на тебя так обиделся? Сочувствую. Поправляйся, будь здоров!

borman спасибо,читал как вы бусик свой делали,а мой не знаю за что обиделся я к нему отношусь любя,всем удачи.

Мужики ну вы даёте !!!

вок5 ,удачи.