Как снять клапанную крышку на WV 2.5 AXD

[parad65]

Объясните, пожалуйста, как снять клапанную крышку на WV 2.5 AXD? В Ельзе подробно процедура не описана.

[стем]

нужно перевести передок в положение сервисное обслуживание снять клапан ЭГР снять впускной коллектор а потом можно будет снять и крышку клапанов

[parad65]

Спасибо. Вроде с этим разобрался: Перевод передка в положение сервисного обслуживания.

Еще вопрос:
Как можно снять распредвал и шумокомпенсаторы (и нужен ли для этого специальный инструмент)?

[vvvavto]

Шумокомпенсаторы - "оригинальный" взгляд на толкатели клапанов с автоматической гидравлической регулировкой теплового зазора.

Для разборки - специальный инструмент не нужен, а вот для сборки без него не обойтись.

[128кВт]

Шумокомпенсаторы - "оригинальный" взгляд на толкатели клапанов с автоматической гидравлической регулировкой теплового зазора.

Для разборки - специальный инструмент не нужен, а вот для сборки без него не обойтись.

Тоже собираюсь менять распредвал,гидрики,колпачки.Может кто менял уже на 2.5,расскажет подробно как всё это грамотно сделать и какой спец инструмент нужен для сборки.И ещё вопрос: вкладыши распредвала продаются с кучей разных ремонтных размеров,я так понимаю эти ремонтные размеры нужно если распредвал старый оставлять,а на новый распр. ставить обычные не ремонтные,кто знает просветите?

[Polyarnik]

Вся процедура расписана в Эльзе. Ремонтных размеров вкладышей на распредвал не существует, только номинал. Для выставления распредвала нужен специальный набор (стоит немеряно), как вариант - ставить метки при разборке и собирать по ним же.

[vvvavto]

Пожалуй, уточню. Специнструмент не нужен дорогой и оригинальный. Можно самому изготовить необходимый инструмент. Но нужно иметь сварочный аппарат и понимать принципы ипользования того или иного инструмента, или изготовленного его заменителя. Без этого минимума не обойтись.
Самое главное:
- правильное стопорение коленвала и распредвала в нужном положении;
- обязательная замена алмазной шайбы и необходимых болтов;
- обеспечение предварительного натяга и установка шестерни распредвала;
Все остальное - обычная работа, с обычными требованиями к выполнению такой работы.

[128кВт]

Если не затруднит,можно уточнить что за алмазная шайба(можно даже номерок) и какие именно болты менять?

[128кВт]

мне сегодня в одном сервисе озвучили цену вместе с запчастями 80 000 р.(распредвал,гидрики,шайба,рем комплект форсунок,что то ещё он там говорил не помню) в общем железа на 65 рублей и работа 16,это нормально или меня нае.....??собстевенно из-за этого и хочу сам пробовать.
А почитал щас на каком то форуме,человеку эта же процедура обходится в 40 000р. я как то в непонятках.

[Polyarnik]

Попробуем посчитать (цены ориентировочно)
Распредвал 12000
Гидрики INA 8000
Вкладыши распредвала 4500
Рем.комплект форсунок 5000
Болты крепления форсунок 150
Болты крепления опор распредвала 1800
Болты крепления коромысел 1300
Алмазная шайба 330
Колпачки м/с 150
Заглушки коленвала и распредвала 500
+ещё несколько болтов, прокладок ~1000
ИТОГО: 34730
Клапанную крышку в расчет не беру - по мануалу меняется (а так ещё +8000)
Что они там насчитали на 65000? Может ещё и голову снимать надумали и клапана заменить?
С ценником за работу согласен.

[vvvavto]

Можно и того дешевле, если уже денег в обрез, но есть время ; и хорошенько поискать по просторам интернета.
И еще можно неоригинальные детали применить – тогда ещё дешевле.
Но не стоит забывать – чем дешевле, тем меньше ресурс и надежность. Хотя, всё относительно.

[128кВт]

Спасибо за консультацию ребят,я в общем то понял сразу что они загнули с ценами на запчасти,изначально прикидывал уже цены(распредвал,вкладыши,гидрики),не считал только форсунки,болты,шайбу-хоть убей не могу найти эту шайбу на схеме в экзисте,может кто номерок даст?Осталось найти специалиста,сам гаража не имею,а лезть на улице под открытым небом не очень хочеться.
Если кто знает в Воронеже нормальных мастеров,чиркните.

[vvvavto]

Алмазная шайба: 070 109 421 A

[128кВт]

Может ещё и голову снимать надумали и клапана заменить?

А сальники клапанов чтоб поменять разве не надо голову снимать,а то я тут запчасти заказал,жду и литературу изучаю,так там написано что надо снимать?

[vvvavto]

[/quote]А сальники клапанов чтоб поменять разве не надо голову снимать,а то я тут запчасти заказал,жду и литературу изучаю,так там написано что надо снимать?[/quote]

НЕ надо, конечно.