как глушить турбированный двигатель

[alex987]

приветвую всех! я на форуме новичок! хотелось бы задать такой вопрос! езжу на Т5 с турбодизелем, слышал что после продолжительной поездки, если остановился, рекомендуется не сразу глушить движок, а после того как он поработает на холостых 1-2 мин, так как это лучше для турбины? кто что может сказать по этому поводу?

[кентавр]

Воспользуйся поиском на архивном форуме эта тема обсуждалась не раз, например здесь http://www.vw-transporter.ru/forum/inde ... page=1#m10

[Валерьян]

Читайте внимательно мануал завода-изготовителя: "Если после того, как автомобиль длительное время двигался с большой нагрузкой для двигателя (например, с высокой скоростью по скоростной магистрали), выключить двигатель сразу же, то он может перегреться. Во избежание повреждения двигателя дайте ему перед выключением поработать на холостых оборотах в течение примерно 2-х минут" (стр.243). Так что если ты летишь по трассе под 120, затем заруливаешь на АЗС, дай ему 2 мин. потарахтеть и будет гуд!

[alex987]

всем спасибо за советы!!!

[alex987]

а еще вопрос есть! у кого нить были проблемы с открыванием крышки маслозаливной горловины! масло правда меняли недавно когда было 77000 км, щас ок 79000. но как быть в случае долива масла? пробовал открутить вручную очень сильно завернута она. на крышке еще значок есть в виде "книжечки" в развернутом виде. думал в руководство заглянуть, может какие особенности есть, но там ниче не написано!

[ВОДОЛЕЙ]

Просто откручиваешь и все.

[alex987]

но она очень сильно закручена, руками никак не получается! там точно нет никакого "подвоха"?)

[кентавр]

но она очень сильно закручена, руками никак не получается! там точно нет никакого "подвоха"?)

Там даже не резьба - полоборота и готово или руки слабы?

[alex987]

да нет, вроде не слабы! попробую, если там ниче особенного!спасибо!!!

[tereleg]

Читайте внимательно мануал завода-изготовителя: "Если после того, как

Неплохо, неплохо. Выразил благодарность. Правда..... есть и другое решение, тем более, что необходимая аппаратная часть на борту имеется. Техника не стоит на месте, надо, только, извилиной пошевелить.

[Валерьян]

Какое? Турботаймер? Или я чего-то не дочитал? Просто бусов и дизелей до этого не было...

[tereleg]

Нет, применение турботаймера, один фиг, связано с работающим двигателем.

[Валерьян]

Не томи, весь во внимании...

[Валерьян]

Опять не понял. Ну как знаешь...

[alex987]

приветствую всех!!! у кого VW t5 2007? кто нить снимал и ставил обратно задний ряд сидений, а то в мануале не понятно. сег пришлось снять, просто измучился, отвернул 8 болтов, еле-еле подлез к ним. снял целиком весь ряд, а потом подумал может есть способ проще ,так как там есть защелки. подскажите плиз кто имелс этим дело?!

[alex987]

кому интересно ,вот ссылка на руководство по эксплуатации VW_book_multivan_transport...rnia_2.zip (259,42 Мб) http://turbobit.net/ostaxb438o8v/VW_boo ... 2.zip.html

[tereleg]

кто нить снимал и ставил обратно задний ряд сидений, а то в мануале не понятно. сег пришлось снять, просто измучился, отвернул 8 болтов, еле-еле подлез к ним. снял целиком весь ряд, а потом подумал может есть способ проще ,так как там есть защелки. подскажите плиз кто имелс этим дело?!

Офигеть! Всякое бывало, но чтоб... ТАК?! Эт, впервые.

[Лука]

приветствую всех!!! у кого VW t5 2007? кто нить снимал и ставил обратно задний ряд сидений, а то в мануале не понятно. сег пришлось снять, просто измучился, отвернул 8 болтов, еле-еле подлез к ним. снял целиком весь ряд, а потом подумал может есть способ проще ,так как там есть защелки. подскажите плиз кто имелс этим дело?!

Тема то про то как турбо двиг глушить. Бывает конечно в пылу диалога относит от темы...
П.с. Создай новую тему в соотв. ветке. Не? ;)

[alex987]

надо подумать об этом!

[vvvavto]

Всё просто.

Глушить любой двигатель сразу не рекомендуется после продолжительной поездки под высокой нагрузкой. Надо дать двигателю «остудиться» своей же системой охлаждения , но без нагрузки и на холостых оборотах. Или перед остановкой проехать небольшой участок накатом или на низких оборотах, но все-таки на скорости. Это надо делать во избежание местных перегревов двигателя.

Глушить турбированный двигатель сразу не рекомендуется после любой его работы на высоких оборотах , не зависимо от скорости движения и пройденного расстояния, да и вообще – движения. Даже после так называемой «перегазовки», чем страдают многие водители. После остановки двигателя прекращается подача масла под давлением к подшипникам турбины. И если остановить двигатель в то время, как турбина продолжает с огромной скоростью вращаться – дальнейшее вращение её будет производиться, так сказать, «на сухую», без смазки, что, при частом применении такого рода остановки мотора, может привести к износу этих самых подшипников и, как следствие выходу турбины из строя. Да и ещё во время работы турбина сильно нагревается и масло, кроме смазки, ещё и охлаждает вал турбины, чем также уменьшает износ вала.

[Валерьян]

Интересно, а другие способы есть кроме работы на хол.оборотах?

[vvvavto]

Если вопрос вообще о двигателях - то в некоторых применяется дополнительный электрический насос для циркуляции ОЖ, который продолжает какое то время работать после остановки двигателя, обеспечивая равномерное охлаждение двигателя.
Если о турбодвигателях - то вопрос заключается в продолжении подачи масла к подшипникам турбины, что возможно только на работающем двигателе. Поставить дополнительный электронасос подачи масла можно, но сложно; проще дать поработать на холостых.

[илья]

добрый день! у меня после глушения движка включается Вебасто. Подскажите, как решить эту проблему, как можно настроить его работу?

[vvvavto]

Не хотелось бы обидеть, но Вы не ошибаетесь?
Может Вебасто включилась уже давно, во время работы двигателя? А , когда вы глушите двигатель, то просто слышите как она работает и дорабатывает пару минут до полного выключения.
Или как то по другому?

[илья]

Скорее всего так и есть! неприятное "мурлыкание" Вебасто после глушения двигателя присутствует. Что с этим делать? или оставить всё как есть?