Чип тюнинг двигателя / Обсуждение

[K.St]

От неровной работы двигателя

Это шутка такая?

Очень надеюсь.

[palsy]

Вроде бы нашли проблему, сняли фишку с ЕГР и стало ровно работать. Единственное выхлоп был немного сизый и вонючий, и мастер говорит было немного жидкости в выхлопной(вроде антифриз). Но может из-за того, что работал неровно, пока искали причину. Спасибо всем за советы, надеюсь все нормально будет)

Недолго я радовался. Теперь проблема такая, когда плавно разгоняешься все хорошо, но если интенсивно ускоряться, то происходят мелкие рывки многократные и гидрики постукивают. А вчера выехал на трассу, поставил 112 на круиз контроль, так она и 10 секунд не проехала начало дергаться, едет нормально только на 95 км.ч. На нейтралке развивает только 2500 оборотов, может так и должно быть. Перед ремонтом такого не было, уже не знаю что думать. Может есть догадки какие? Диагностика не показывает ничего, кроме ошибок ЕГР, но они и до этого были. Коробка автомат, если интересно.

[kery]

Вроде бы нашли проблему, сняли фишку с ЕГР и стало ровно работать. Единственное выхлоп был немного сизый и вонючий, и мастер говорит было немного жидкости в выхлопной(вроде антифриз). Но может из-за того, что работал неровно, пока искали причину. Спасибо всем за советы, надеюсь все нормально будет)

Недолго я радовался. Теперь проблема такая, когда плавно разгоняешься все хорошо, но если интенсивно ускоряться, то происходят мелкие рывки многократные и гидрики постукивают. А вчера выехал на трассу, поставил 112 на круиз контроль, так она и 10 секунд не проехала начало дергаться, едет нормально только на 95 км.ч. На нейтралке развивает только 2500 оборотов, может так и должно быть. Перед ремонтом такого не было, уже не знаю что думать. Может есть догадки какие? Диагностика не показывает ничего, кроме ошибок ЕГР, но они и до этого были. Коробка автомат, если интересно.

Ну наконец про диагностику слова.
А трубки ЕГР сняты ? Заглушки стоят ?

[K.St]

Вроде бы нашли проблему, сняли фишку с ЕГР и стало ровно работать. Единственное выхлоп был немного сизый и вонючий, и мастер говорит было немного жидкости в выхлопной(вроде антифриз). Но может из-за того, что работал неровно, пока искали причину. Спасибо всем за советы, надеюсь все нормально будет)

Недолго я радовался. Теперь проблема такая, когда плавно разгоняешься все хорошо, но если интенсивно ускоряться, то происходят мелкие рывки многократные и гидрики постукивают. А вчера выехал на трассу, поставил 112 на круиз контроль, так она и 10 секунд не проехала начало дергаться, едет нормально только на 95 км.ч. На нейтралке развивает только 2500 оборотов, может так и должно быть. Перед ремонтом такого не было, уже не знаю что думать. Может есть догадки какие? Диагностика не показывает ничего, кроме ошибок ЕГР, но они и до этого были. Коробка автомат, если интересно.

Ну наконец про диагностику слова.
А трубки ЕГР сняты ? Заглушки стоят ?

Похоже на форсунки.

[palsy]

Ну наконец про диагностику слова.
А трубки ЕГР сняты ? Заглушки стоят ?

Заглушек нету вроде как(мастер сказал), фишка снята только. На счет трубок не вкурсе.

Похоже на форсунки.

А что может быть с ними? После обрыва ремня такое? я покупал еще рем. комплект к форсункам (медная шайба и резинка)

[K.St]

Поставил не на свое место.
Они же должны прописываться

[palsy]

Поставил не на свое место.
Они же должны прописываться

Можно поподробней. Форсунки сами не менялись, и насколько я понял их вроде как и не снимали.

[Dimych82]

У меня прошлый владелец отключил егр, и сажевый фильтр убрал физичемки, но не програмно, может и прошивал чего, я не в курсе.

Так вот если он тупо отключил без прошивки, то у тебя машин и не будет правильно работать! Прошивку надо править! Так колхозом каким-то попахивает по работе с машиной.
Ищи нормального специалиста.

[kery]

Раз по диагностике выскакивает ЕГР то форсунки здесь ни при чём. Да и симптомы не постоянные у тебя. Проверь наличие заглушки на трубке ЕГР..

[K.St]

Похоже на форсунки.

я покупал еще рем. комплект к форсункам (медная шайба и резинка)[/quote]

Так снимали форсы или нет?

[palsy]

Раз по диагностике выскакивает ЕГР то форсунки здесь ни при чём. Да и симптомы не постоянные у тебя. Проверь наличие заглушки на трубке ЕГР..

Ну ошибки эти были и после покупки машины, и все работало хорошо. Заглушки я проверю. Мне кажется там было как то похитрому все сделано, а мой мастер собрал как и должно быть. Уже не знаем куда лезть.

Так снимали форсы или нет?

Я узнаю у него точно. Я просто в этом плохо разбираюсь. И мастеров у нас хороших не найти, все разбираются хорошо только в старых авто.

[Nikolaevich]

... Ну ошибки эти были и после покупки машины, и все работало хорошо. ...

Бесполезно пытать человека, который пока не освоил матчасть. Но из всего прозвучавшего выделяются фразы о "почти безобидном" обрыве ремня (я так понимаю, ремня ГРМ) и по непонятным причинам купленным ремкомплектам форсунок (зачем?..).
Если машина после покупки имела те же ошибки, что и сейчас, и при этом двигатель работал нормально, то зачем углубляться в те же ошибки?
Про ремкомплекты форсунок я вообще стесняюсь спросить - на фига? - особенно, если мастер не владеет вопросом по TDI CR.
Остаётся один глобальный вопрос - так какова же история про ремень, полагаю, ГРМ ? Краеугольный камень, между прочим.

P.S. А по-честному, проблема должна быть вынесена в отдельную тему в раздел "Двигатель", а не засорять непрофильную тему.

[palsy]

Обрыв был ремня ГРМ, меняли все клапана, гидрики, рокера, все прокладки, ролики и собственно сам ремень. Я понимаю, что тема может несоответствует поломке, но изначально я спрашивал про слетевшую прошивку, как предполагал мой мастер. На счет ремкомлекта к форсункам, мне сказали нужно поменять медные шайбочки, я и купил.
Мастер сказал, что снимал форсунки. Говорит , что не слышал, что их надо перепрописывать. Завтра хочет попробовать поставить заглушку на егр.

[K.St]

Обрыв был ремня ГРМ, меняли все клапана, гидрики, рокера, все прокладки, ролики и собственно сам ремень. Я понимаю, что тема может несоответствует поломке, но изначально я спрашивал про слетевшую прошивку, как предполагал мой мастер. На счет ремкомлекта к форсункам, мне сказали нужно поменять медные шайбочки, я и купил.
Мастер сказал, что снимал форсунки. Говорит , что не слышал, что их надо перепрописывать. Завтра хочет попробовать поставить заглушку на егр.

Может это и мелочь но на каждой форсе написан уникальный номер который вносится в мозг при прошивке. Если мастер снимал и не поставил их как прежде возможно и будут проблемы, а может и нет.

Должно быть как минимум две заглушки. На выпускном коллекторе над датчиком температуры и на впускном под заслонкой.

[palsy]

Может это и мелочь но на каждой форсе написан уникальный номер который вносится в мозг при прошивке. Если мастер снимал и не поставил их как прежде возможно и будут проблемы, а может и нет.

Должно быть как минимум две заглушки. На выпускном коллекторе над датчиком температуры и на впускном под заслонкой

Говорит не менял расположение форсунок. Поставили сегодня заглушку, на трубку, которая с егр в двигатель идет, ничего не изменилось.

[K.St]

palsy, починили машину?
Если да то что было?

[игорь-мск]

Всем добрый день. Прошу помочь советом владельцев Мультивэнов с мотором 2.0 дизель,180 л.с.
У меня автобус 2012г.в.2.0 дизель,180л.с.,автомат,полный привод,машина полностью исправна,ошибок не выдает,проверено у нескольких диагностов. Хотел чипануть двигатель,поставили прошивку Адакт (в CHIP-MSK) изменений не произошло,деньги вернули.
Позвонил в Электросталь,там тоже чипуют Адактом,сказали,что 180 сильный мотор не рекомендуется чиповать,но если я хочу,то нужно написать расписку,что если мотор развалится,то претензий предъявлять не буду.
Интересуют советы только тех,у кого мотор 180 л.с. и есть опыт эксплуатации.
P.S. Мнение специалистов по Чиповке двигателя тоже интересно.
Ко всем с уважением.

[МЕВ]

игорь-мск, Вопрос ваш интересен, то же хотел чипануть АДАКТОМ, правда у меня 140 л.с., но почитав засомневался склоняюсь делать у univera.
Почему к нему не обратились?

[uniVER]

Всем добрый день. Прошу помочь советом владельцев Мультивэнов с мотором 2.0 дизель,180 л.с.
У меня автобус 2012г.в.2.0 дизель,180л.с.,автомат,полный привод,машина полностью исправна,ошибок не выдает,проверено у нескольких диагностов. Хотел чипануть двигатель,поставили прошивку Адакт (в CHIP-MSK) изменений не произошло,деньги вернули.
Позвонил в Электросталь,там тоже чипуют Адактом,сказали,что 180 сильный мотор не рекомендуется чиповать,но если я хочу,то нужно написать расписку,что если мотор развалится,то претензий предъявлять не буду.
Интересуют советы только тех,у кого мотор 180 л.с. и есть опыт эксплуатации.
P.S. Мнение специалистов по Чиповке двигателя тоже интересно.
Ко всем с уважением.

Позавчера делал программу на двигатель и DSG T6 2.0BiTDI, клиент обещал тут отписаться. В личку напишите кому интересно он не против чтобы я дал его телефон. Зададите вопрос напрямую владельцу

[ПРОКУРАТОР]

Доброго дня!

Какие результаты доступны при чиповке 179-сильного дизеля на мультике? С ЕГР какие-то манипуляции прописаны (предписаны)?

[uniVER]

Добрый день в первом сообщении темы все указано. Для Вашего авто 2012 года манипуляции возможны при условии что на авто по отзывной компании были заменены поршня и турбина. Если этого не делалось тогда под Вашу ответственность.

[ПРОКУРАТОР]

Добрый день в первом сообщении темы все указано. Для Вашего авто 2012 года манипуляции возможны при условии что на авто по отзывной компании были заменены поршня и турбина. Если этого не делалось тогда под Вашу ответственность.

К сожалению, я не первый, и даже не второй владелец машины....
По идее официалы по вину должны знать, были ли замены по отзывной компании в машине?
В первом сообщении темы нет никакой информации.....

Все кто чиповали кайфуют, все кто без чипа говорят как это плохо :D
я на чипе 80т.км накатал, до меня 150000 по Герм на штате VIN били на том форуме, только регламент, шарашим дальше

[uniVER]

В первом сообщении сведения о том что можно сделать ;) увеличение мощности например, если стоит вопрос отключения систем экологии то возможно отключение EGR, DPF..... бывают даже с SCR (мочевина)

[ПРОКУРАТОР]

Собсна, мой вопрос как раз именно в этом и состоит :) Какие результаты могут быть достигнуты при чиповке двигателя :) Сажевого вроде не должно быть изначально (Калуга). Остается только отключение ЕГР.
Вы сказали про возможности манипуляций при замене турбины и поршневой группы - это для чиповки или только отключения ЕГР касается?

[kery]

Внесу свой маленький рассказ про чип тюнинг. Может кому и сгодится.
Долго был против т.к. чип обратно пропорционален ресурсу по законам физики., но привычка к агрессивному стилю езды заставила присмотреться к чипу.
Универ не хотел во владимир и пришлось здесь искать.
Сразу обратился к АДАКТовским представителям но ответить на мои вопросы о полученных параметрах не смогли. А один даже признался что 1 стейдж вообще буст не увеличивает а убирает ЕГР и повышает чувствительность педали.
Вообщем хреновая контора.
Нашел парня который обещал сделать как я хочу на 12 т.р.
Буст до 1.8 и корректировка DSG на 6 и 7 передаче.
Он не пишет програм а знает у кого взять. Оказывается есть те кто пишет и у каждого своя специализация по маркам машин и есть кто заливает на месте.
Сделали 4 залива и я доволен.
Буст доходит до 1.82 и макс расход воздуха до 122.
Прбавка 30 % это около 180 сил стало.
В городе не особо чувствуешь а после 100 разница огромна.
Топнул и машина идёт за педалью сразу.