Замена ступичного подшипника на Т5

[Professor]

Зачем вы употребляете не приятные выражения. Я вас тоже могу оскорблять и принижать не используя мата. Но мы ж говорим о банальном. Как в почти полевых условиях поменять подшипник.

Во первых мне не понятно где вы увидели оскорбление? Если про броне поезд, то это 1-й класс вторая четверть, детский сад короче . Даже не знаю что Вас ещё может задеть, боюсь писать уже что-то в Ваш адрес.
И так о главном.
Интернет - это прежде всего информация, а это самое дорогое в 21 веке.
Я высказал своё мнение о том как вам НЕ правильно поменяли подшипник и что может быть после такой замены.
А также показал (дал информацию) людям и Вам в том числе, как ПРАВИЛЬНО надо менять подшипник.
Здесь вовсе не идёт речь о том, как поменять его любыми способами и в полевых условиях.
П.С. Если вы не правильно воспринимаете информацию и считаете оскорблением детские выражения, то считаю больше не продолжать дискуссию по этому поводу

[serg_187]

Добрый день. Не сможете указать размеры "приблуды" состоящей из двух полуколец?

[серёга060]

Добрый день. Не сможете указать размеры "приблуды" состоящей из двух полуколец?

Вот все детали которые нужны для замены ступицы, менял этим задние ступицы все супер. serg_187 о да у нас движки почти одинаковы.

[Constafe]

Добрый всем!
Предстоит замена задних ступиц, перед этим уже менял 2т.км назад, а если посадочное место нагреть хорошенько (ну конечно без фанатизма) а ступицу охладить и прессовать без спецприблуд?

[demon43rus]

Добрый всем!
Предстоит замена задних ступиц, перед этим уже менял 2т.км назад, а если посадочное место нагреть хорошенько (ну конечно без фанатизма) а ступицу охладить и прессовать без спецприблуд?

Идея хорошая но как будете защелкивать стопорное кольцо? Да и как бы смазка в подшипника не поплыла. Попробуйте. Авось что и получится. Но усилие там очень даже не слабое.

[Constafe]

Усилие как раз и убираем, а соответственно и нагрузку на шарики.
Стопор заправим отвёртками. Смазка не должна потечь, ступицу заморозим до -20 град. масса у неё большая, быстрее остынет ухо рычага.

[demon43rus]

Усилие как раз и убираем, а соответственно и нагрузку на шарики.
Стопор заправим отвёртками. Смазка не должна потечь, ступицу заморозим до -20 град. масса у неё большая, быстрее остынет ухо рычага.

Не забываем что греть нужно не до 30°С. А гораздо выше. Рекомендую нежно погревая газовой горелкой вынуть вечно не достающийся датчик АБС. И далее нагревать до хэ хэ скольки градусов. Почти до красна . в этот момент впихивать подшипник. Рекомендую самый простой способ резьбовой шпилькой. Опять же можно по маслу но когда нагреешь до красна масло сгорит. И вптхнув до упора. Облить водой. Я как тоьтак вижу эту процедуру.

[Constafe]

До красна нельзя, отпустим рычаг. Резьбовой шпилькой ставил в предыдущий раз (2т.км назад), либо ступицы овно либо метод со шпилькой всё портит.

[LUK]

проблемно не запрессовывать, а выпрессовывать.....запрессовать можнообычным болтом, используя подходящие шайбы и т.д.

[demon43rus]

До красна нельзя, отпустим рычаг. Резьбовой шпилькой ставил в предыдущий раз (2т.км назад), либо ступицы овно либо метод со шпилькой всё портит.

Метод я думаю самый правильный. Только нужна приспособа расклинивающая ступицу и внешнюю обойму. Иначе вся эта канитель теряет смысл. Но у меня подшипники SMR проходили 50Ккм без разклинивающей приспособы. Если отпустите рычаг то что с ним будет??? Там размеры такие что его не отпустишь так просто. ИМХО

[Юрец-молодец]

Идея с нагревом хороша, только для ремонта в боевых условиях. Машина сломалась, а ехать нужно. Подшипник, после таких издевательств, долго не проживет. В цивилизованных условиях лучше направить свои усилия в более полезном направлении. Сделать гидравлический пресс своими руками. С/блоки и подшипники меняются на раз, два, готово. Вот фото моего пресса, правда их качество не очень.

[Юрец-молодец]

Общий вид пресса.

[Professor]

Вот и так бывает.

Выкладываю фото заднего подшипника, который сразу загудел, потом ещё гудел и ещё чуть-чуть и .... и не менялся на новый до последнего, и вот к чему это может привести

[Professor]

В данном случае колесо почти отвалилось, хорошо что скорость была небольшая, а на большой скорости могло быть что угодно



ПС. Не тяните до последнего, может всё плохо кончится.

[Constafe]

Идея с нагревом хороша, только для ремонта в боевых условиях. Машина сломалась, а ехать нужно. Подшипник, после таких издевательств, долго не проживет. .

Замена с нагревом была произведена 10т.км назад. Ни каких проблем. Пресс вещь хорошая,но резьбовая шпилька набор шайб и паяльная лампа гораздо проще и дешевле. А главное делается все без снятия рычага.

[demon43rus]

Без нагрева резьбовой шпилькой меняю. 3 раза по 50 Ккм. Думаю что нормально.

[Юрец-молодец]

Выкладываю фото заднего подшипника, который сразу загудел, потом ещё гудел и ещё чуть-чуть и .... и не менялся на новый до последнего, и вот к чему это может привести

Кстати, когда вот так бывает, колесо конечно до конца не отвалится, а вот в ответственный момент можно без тормозов остаться (с 21-го качка). У меня так было, правда тормоза были барабанного типа. Чуть не догнал впередиидущего.