VAG COM,VCDS,ВАСЯ ДИАГНОСТ-кодирование,адаптация

[melkon2002]

Доброго все дня!Машина Volkswagen Multivan.Случилось ужасное)Приобрел vag com 11.11.1 начитался разного в интернете и решил попробовать
подключил,сделал диагностику все шло хорошо,пока не не решил сделать так,чтоб двери сами закрывались на скорости 15 км/ч. зашел в "выбор"затем "09-блок управления бортовой сети" дальше "адаптации",как мне показалось,сделал все правильно,НО двери по прежнему не закрываются,а при этом перестали работать: камера заднего вида,зеркала не собираются датчик дождя,круиз контроль,стеклоподъемники
подскажите,что сделать,чтоб заработало или посоветуйте толкового электика в Москве.

Приветствую ! Сегодня я занимался твоим Мультивеном несколько часов . Вспоминай что и в каких каналах ты менял в адаптации 09 блока (центр электроника) ... Ты менял значения согласно адаптационной таблице 46-го блока в 09-м я правильно понял ???

[Nikolaevich]

Сегодня я занимался твоим Мультивеном несколько часов .

Melkon2002, а Вы представитель "EcuTool" ? Вроде бы Stanislav туда собирался обратиться ? Какое-то неожиданное сообщение ?!..

[melkon2002]

Сегодня я занимался твоим Мультивеном несколько часов .

Melkon2002, а Вы представитель "EcuTool" ? Вроде бы Stanislav туда собирался обратиться ? Какое-то неожиданное сообщение ?!..

Нет я не представитель . Я в какой то мере партнер их ...но прямого отношения к ним не имею

[сергей 1964]

Здравствуйте.
Проблема такая. Стал отключаться ППП. Причина-падение напряжения АКБ. Отключается на 10,5 вольт.
Слышал, что ступени отключения(равно как и само отключение) могут задаваться программно. Может кто в курсе? В каком окне адаптации и какая цифра?
Данные: ППП вебасто ТТС, вторая АКБ, программа ВАГ-КОМ.
Спасибо.

[melkon2002]

Здравствуйте.
Проблема такая. Стал отключаться ППП. Причина-падение напряжения АКБ. Отключается на 10,5 вольт.
Слышал, что ступени отключения(равно как и само отключение) могут задаваться программно. Может кто в курсе? В каком окне адаптации и какая цифра?
Данные: ППП вебасто ТТС, вторая АКБ, программа ВАГ-КОМ.
Спасибо.

АКБ меняй или ищи по какой причине ток покоя превышен . Ничего там программно не ззадается . Ты как думаешь потом ззаводиться если ты программно понизишь напряжение по которому вкл ступени ...На 10в ббольшая вероятность завестись ?

[Nikolaevich]

АКБ меняй или ищи по какой причине ток покоя превышен . ...На 10в ббольшая вероятность завестись ?

А ещё можно просто подзарядить АКБ до полной ёмкости - обычно помогает. Не забывайте, что при таком пороге в 10,5 В уже пойдёт саморазряд АКБ, тем более, зимой.

[forklift]

У человека вторая батарея для ППП. Попробуйте на время под сиденье поставить по-новее АКБ. Нормальная АКБ должна легко выдавать U>10,5 В при нагрузке только котла. Если же АКБ дохленькая, то понижение ступени отключения не спасёт.
Но как програмно понижать ступень отключения, мне тоже интересно знать.

[Nikolaevich]

Если же АКБ дохленькая, то понижение ступени отключения не спасёт. Но как програмно понижать ступень отключения, мне тоже интересно знать.

А я не стал бы экспериментировать. Низкое напряжение - значит большой ток при включённом потребителе - этого никто не отменял. Что случится ? Включите хотя бы магнитолу при неработающем двигателе (генераторе) и низком заряде АКБ - как минимум, сгорит предохранитель в цепи подключения магнитолы. Оно Вам надо ?

[Nord_76]

Я лично просто поменял АКБ, купил у друсса оригинальный, и без проблем. Тоже считаю, что понизить порог отключения может и даст какой эффект, но на короткое время.

[сергей 1964]

АКБ стоят две. Вторая под сиденьем. Она и питает вебасту. Новую конечно купить придётся, но не в конце же зимы.
"Садится" АКБ не от вебасты(она мало жрёт), а от вентиляторов печки, они включаются автоматически. Тяговая АКБ не "участвует" при запуске вебасты.
Хотел понизить порог отключения до наступления тепла. Не более того.
Заряжать пробовал. Не держит на морозе(меньше -10), ей кирдык- но по теплу она не нужна, вот и хотел "дожить".
Может попробовать просто вынуть предохранитель печки, что бы уменьшить ток? Правда не могу найти его место.
Всё равно-всем спасибо за отклики.

[Nikolaevich]

Новую конечно купить придётся, но не в конце же зимы.

Вот это, пожалуй, самый разумный вывод, учитывая, что уже выглянуло солнышко и апрель на носу. Морозов, наверное, сильных уже не будет, так что можно продержаться и подзарядкой.
А так мы почти все на форуме знаем про Вебасто и второй АКБ. Если АКБ - ровесник машины и не держит заряд уже ниже -10, то потихонечку надо присматривать другой к следующей зиме.
P.S. А предохранитель вентилятора скоро найдёте - если сможете понизить порог отключения Вебасто и не найдёте заранее упомянутый предохранитель, то через несколько циклов работы Вебасто он сам сгорит из-за большого тока. P = U х I - так понятнее ? (ну это всё, конечно, теория, но случай с магнитолой, например, - из практики).

[кентавр]

Может попробовать просто вынуть предохранитель печки, что бы уменьшить ток? Правда не могу найти его место.

Не совсем понял зачем доставать предохранитель? Просто переключателем печку выключить нельзя?

[Nord_76]

Может попробовать просто вынуть предохранитель печки, что бы уменьшить ток? Правда не могу найти его место.

Не совсем понял зачем доставать предохранитель? Просто переключателем печку выключить нельзя?

Уже и я где то писал про это, что стоит клима, и при включении ППП с таймера или с пульта, клима автоматически включает обороты на максимум. Некоторые давали совет, чтобы перед тем как выключить зажигание, установить обороты печки на минимум, и типа утром ППП включится с теми же оборотами. Но не тут то было, клима включает обороты на максимум. Но в любом случае с новым АКБ у меня проблема ушла в плане, что аккумулятора хватает и на отопитель и на мотор печки. Причем поездки по нашему городку у меня на короткие расстояния, и заряжаться доп. акб не успевает.

[кентавр]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

[Nord_76]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

Можно только позавидовать

[forklift]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

Непонял, до достижения t=30С, вентилятор не включается? Как сделал?

[кентавр]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

Непонял, до достижения t=30С, вентилятор не включается? Как сделал?

Я не вникал во все тонкости установки, помню только, что это у них идет как доп. опция и стоило 3 года назад 500 рублей

[Nord_76]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

Непонял, до достижения t=30С, вентилятор не включается? Как сделал?

Так и у меня при достижении 30 градусов включается, только на полную, т.к. пытается салон нагреть до температуры выставленной на климе.

[сергей 1964]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

У меня не климат, обычные ручки. Но сделать, что бы не включался мотор печки-я не смог.
А вот сделать задержку включения(как я понял) было бы здорово. Может схемка найдётся?

[forklift]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

У меня не климат, обычные ручки. Но сделать, что бы не включался мотор печки-я не смог.
А вот сделать задержку включения(как я понял) было бы здорово. Может схемка найдётся?

Интересно, если обычные ручки, и переключатель стоит на 0, то как мотор печки включится? А вот задержка включения - это действительно интересно. Если жидкость не нагрелась (условно до 30С), то работа вентилятора бессмысленна.

[сергей 1964]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

У меня не климат, обычные ручки. Но сделать, что бы не включался мотор печки-я не смог.
А вот сделать задержку включения(как я понял) было бы здорово. Может схемка найдётся?

Интересно, если обычные ручки, и переключатель стоит на 0, то как мотор печки включится? А вот задержка включения - это действительно интересно. Если жидкость не нагрелась (условно до 30С), то работа вентилятора бессмысленна.

Хрен его знает. Но включается. И дует всё время в одном режиме(пока ППП не выключишь). Я узнавал, так не только у меня.

[forklift]

Как у вас все сложно, а еще колхоз ругают. У меня какие обороты выставил с вечера, такие и утром будут при достижении температуры антифриза 30 градусов :17:

У меня не климат, обычные ручки. Но сделать, что бы не включался мотор печки-я не смог.
А вот сделать задержку включения(как я понял) было бы здорово. Может схемка найдётся?

Интересно, если обычные ручки, и переключатель стоит на 0, то как мотор печки включится? А вот задержка включения - это действительно интересно. Если жидкость не нагрелась (условно до 30С), то работа вентилятора бессмысленна.

Хрен его знает. Но включается. И дует всё время в одном режиме(пока ППП не выключишь). Я узнавал, так не только у меня.

Предполагаю, что ППП у тебя в комплектации с завода, а у большинства стояли с завода догреватели и режим ППП включается доработанным способом (минитаймер или телестарт).

[сергей 1964]

Предполагаю, что ППП у тебя в комплектации с завода, а у большинства стояли с завода догреватели и режим ППП включается доработанным способом (минитаймер или телестарт).[/quote]
Абсолютно верно. Заводская комплектация. Но хотелось бы доработать.

[sasa7622]

люди подскажите в т5 САN шина по умолчанию стоит а то мой шнурок её не видет? и выдаёт такую ошибку: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
Номер Блока Управления: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Код мастерской: WSC 02756
1 неисправность:

01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501 /перевод Geetler
49-00 - нет связи

[dodger]

01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501 /перевод Geetler

Вам наверное надо обратиться к Geetler, Вы ведь его продукцию купили. Если не изменяет память, он занимается доработками "Васи". Тусуется на форуме Ауди.