Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

tereleg писал(а):В нашем случае, штатный и есть ОЕМ. Вы б с терминологией разобрались.

Ну не понял, что под ОЕМ вы понимаете штатный. Я не считаю это сильной ошибкой. А потом, не в обиду будет сказано, на жаргоне разговаривать это не совсем прилично. И если автор употребляет жаргон, то он должен уведомить собеседников, что он подразумевает под ОЕМ, ИМХО и т.д. Откройте любой справочник и на последней странице обязательно указано, что автор имел в виду пот терминами ОЕМ, ИМХО, ЮЮЮ, МММ, и т.д. Причем автор имеет право применить любую аббревиатуру при условии, что он укажет, что это обозначает. Ладно, не будем отвлекаться от темы.

Итак.
- Ставлю плату и из догревателя получается штатный подогреватель (под штатным я понимаю, как если бы он был установлен на заводе)?
- Выкидываю доп. реле на помпу и подключаю ее к пятому разъему?
- Сколько стоит плата?

По ТИГУАНУ нет чего сказать?

СергейИ писал(а): - Сколько стоит плата?

По ТИГУАНУ нет чего сказать?

На всех дизельных Тигуанах должен быть, как минимум, догреватель. Стоит перед правым передним колесом под бачком омывателя, а дымит под правый передний рычаг или еще дальше где то под салоном.
Случайно слышал, что начали собирать в Калуге, но инфа не проверенная и про Калугу сильно удивлен, вроде не было в планах...

СергейИ писал(а): Итак.
- Ставлю плату и из догревателя получается штатный подогреватель (под штатным я понимаю, как если бы он был установлен на заводе)?
- Выкидываю доп. реле на помпу и подключаю ее к пятому разъему?
- Сколько стоит плата?

а для чего все это? Чем вас не устраивает реле задержки?
БУ платы стоят от 7500 руб.

atolchev писал(а):БУ платы стоят от 7500 руб.

За что и люблю язык цифр, за конкретику.
Теперь понятно, что пока про замену платы думать не надо.
Пока... Пока весной не сниму для ремонта и не посмотрю на эту плату сам.
Спасибо про ТИГУАН. Я уже сам посмотрел в инете, что должен стоять догреватель и сказал об этом его владельцу.

Tereleg, а по какому проводу штатаная вебаста общается с каном?
Я полагаю второй на Х1? А то после установки обратно, комп ее не увидел, вроде фишку не зашелкнул до конца (сейчас исправил).
Проблема в том, что сразу проверить не могу - комп приходящий.

Ну и еще в догонку - 25а предохранитель на вебасту где находится?

Вопрос есть
Имеем реле времени 120 сек, три раза срабатывает на включение без нареканий, на четвертый раз после срабатывания происходит обнуление таймера, как будто отключается вследствие просадки напряжения, таймер моргает и время пошло с "0", котел и помпа молчат.
После принудительного включения кнопкой с таймера, первый раз щелчек реле и снова обнуление, со второго раза спокойно пускается как принудительно так и по времени и отрабатывает цикл 30 мин.
Реле времени калужское рег тайм
В электротехнике не силен, где неисправность?
Спасибо

ДимонНС писал(а):Вопрос есть
Имеем реле времени 120 сек, три раза срабатывает на включение без нареканий, на четвертый раз после срабатывания происходит обнуление таймера, как будто отключается вследствие просадки напряжения, таймер моргает и время пошло с "0", котел и помпа молчат.
После принудительного включения кнопкой с таймера, первый раз щелчек реле и снова обнуление, со второго раза спокойно пускается как принудительно так и по времени и отрабатывает цикл 30 мин.
Реле времени калужское рег тайм
В электротехнике не силен, где неисправность?
Спасибо

У меня было похожее с 1533, вроде тогда был перегруз...

Перегруз сети? Как защитить от этого?

ДимонНС писал(а):Перегруз сети? Как защитить от этого?

В моем случае тоже было реле времени, делал сам и немного перестарался с номиналом резистора и конденсатора, дабы время задержки было больше. Вылечилось заменой реле.
Попробуйте подсунуть обычное реле...

Или поставить его перед реле времени...

Тоже думал об этом, спасибо за совет

Провод "+" с простого реле пускать на слаботочный контакт реле времени? Так?
Выход реле как и раньше на помпу?

как то так, но сначала поробуйте без реле времени, чтобы убедится, что причина в нем...

А почему нельзя запускатьть водяную помпу по сигналу с вентилятора котла?

Отчитываюсь
Проблема осталась
Сейчас стоит два реле, простое и времени
Таймер может не включится в любой момент

Илья_69 писал(а):А почему нельзя запускатьть водяную помпу по сигналу с вентилятора котла?

А действительно! Вентилятор первым включается и последним выключается. Ну и пусть помпа вместе с ним крутится.

Весной буду снимать котел, чистить. Надо будет изучить поподробнее.

Вот и схема примерная.

Только есть одно но................Мозги котла должны тестировать вентилятор перед запуском. Я думаю надо делать электронную развязку.

Илья_69 писал(а):Мозги котла должны тестировать вентилятор перед запуском.

А как они его тестируют? По току потребления? Ну так сделать так, чтобы в цепи катушки реле был ток, равный току вентилятора.
А потом, еще надо проверить может мозгам тока в цепи реле хватит для того чтобы принять катушку реле за обмотку движка вентилятора.
А для этого кинуть лишний проводок.

Илья_69 писал(а):Я думаю надо делать электронную развязку.

Такой развязки нет.
Есть гальваническая развязка, но это совсем другое.
Если тока катушки реле хватит, то ничего делать не надо.

СергейИ писал(а):

Илья_69 писал(а):Мозги котла должны тестировать вентилятор перед запуском.

А как они его тестируют? По току потребления? Ну так сделать так, чтобы в цепи катушки реле был ток, равный току вентилятора.
А потом, еще надо проверить может мозгам тока в цепи реле хватит для того чтобы принять катушку реле за обмотку движка вентилятора.
А для этого кинуть лишний проводок.

Я подключал таким способом. Все просто. Нужно использовать реле с низким порогом срабатывания, т.к. на вентиляторе 9 V или меньше....
Видимых плюсов перед реле задержки нет.

ДимонНС писал(а):Отчитываюсь
Проблема осталась
Сейчас стоит два реле, простое и времени
Таймер может не включится в любой момент

Проверьте ток потребления реле.
Резисторы стоят на колодках реле?

Написал Вам в личку)

Мозг тестирует вентилятор 2 раза. Сначала перед общим запуском в статике а за тем режим продувки в динамике.

Где находиться предохранитель на вебасту в жгуте проводов, чтобы снять блокировку?

Илья_69 писал(а):Мозг тестирует вентилятор 2 раза. Сначала перед общим запуском в статике а за тем режим продувки в динамике.

Так я же и говорю, что если силы тока на катушке реле хватит для того, чтобы Вебаста "думала", что это обмотка двигателя вентилятора, то пусть тестирует хоть сто раз. Но я так думаю, что скорее всего будет мало, потому как мощность движка вентилятора около 15 Вт, а это ток больше 1 ампера. У катушки реле ток будет намного меньше поэтому надо будет параллельно катушке реле приладить нагрузку чтобы суммарный ток был больше 1 А. А это значит, что к суммарной мощности потребления Вебасты мы добавим 15 Вт. А это создаст доп нагрузку на АКМ, что особенно ощутимо в морозы и у кого один АКМ. Вопросов много. Поэтому надо думать и считать, что выгоднее.