Не заводится / Плохо заводится | Все вопросы здесь !

[колыма]

Ни чего не понял!!!

[forklift]

Разная информация по температуре включения догревателя, где +5 и ниже, где ниже +10. У меня вчера при +9 включился. Заметил по бодрому движению стрелки к отметке 90С, обогрев не был включен.

[колыма]

Ехал я и пропищал зумер.Глянул на проборную доску и увидел,что загорелась снежинка где за бортом темпер показывает,температура была +4с. Значит ли это что-нибудь?Или просто указывает,что возможно изменение дорожных условий.Может при +4С будет вкл. догреватель?

[zbyshek]

просто означает" внимание"

[стем]

Проблема та же утром плохо заводится и после длительной стоянки.
Уже перепробовал всё:
1. заменил свечи накала так как оказалось что из 5 свечей рабочая была только одна
2. заменил уплотнительные кольца на насос-форсунках(соляра шла в масло)
3. снял бак проверил в каком состоянии подкачивающий насос и приёмная сетка(оказалось что в баке всё чисто)после тог как поставил бак проверил работу подкачивающего насоса. Насос в порядке.
4. сделали диагностику у ОД(ошибок нет,форсунки все в порядке,наполнение цилиндров равномерное то есть никаких отклонений в работе нет).
Ещё осталось проверить тандемный насос который подаёт топливо к насос-форсункам есть подозрение что в насосе западает обратный или редукционный клапан а может оба сразу потому как проблема плавающая тесть может дня два заводиться нормально затем дня три плохо (со 2-го а то и с 3-го раза) то есть нет определённой стабильности то заводиться с полоборота то стартером маслаеш раза 2 а то и 3, секунд по 10 за один приём.Если кто сталкивался или если знает как проверить работу насоса прошу отписаться.
Заранее СПАСИБО!!!

[валерий377]

Сделал диагностику: приговорили форсунку на 4 цилиндре, на 1 и 2 сказали нужна промыть, 3 в идеальном состоянии, но это пока диагностика,начну разбирать там будет видно.
А сама форсунка разборная или нет, можно отдельно поменять распылители.

[валерий377]

Начал разбирать, на 3-х форсунках разлителись регулировочные болты (как это произошло вопрос), двигатель вообще не понятно как работал, форсунки пока не проверял, отвезу на днях на стенд там посмотрим что будет.

[стем]

кто подскажет куда подключить манометр чтобы проверить давление топлива после лопастного насоса.Хочу проверить давление во время работы и после стоянки.Заранее спасибо.

[vvvavto]

Начал разбирать, на 3-х форсунках разлителись регулировочные болты (как это произошло вопрос), двигатель вообще не понятно как работал, форсунки пока не проверял, отвезу на днях на стенд там посмотрим что будет.

Кто-то пытался ранее "РЕГУЛИРОВАТЬ ФОРСУНКУ", что делать в процессе эксплуатации категорически запрещено. Эти последствия - результат таких действий.

[демиденок]

ть давление во время работы и после стоянки.Заранее спасибо.

на выходе лопастного насоса,который идет на рампу,есть пробка под шестигранник прямо на виду, выкручиваешь пробку и
вворачиваещь манометр,
я.проделывал такую операцию. на работающем двигателе давление должно быть не менее 6 бар,а после останова не менее 2, пока стартером не накачаешь 2 бара мотор не заводится,
на моем же двигателе при работе на холостых 7-8 после останова сразу 0
вопрос всем достойным;куда уходит соляра?
замена Р/K форсунок и топливного насоса в баке результата не дали,

[валерий377]

Доброго времяни суток, приговорили все 4 форсы все подзамену

[Sergei95]

Не может такого быть чтобы все форсунки накрылись.

[трифонов сергей]

всё может быть, всё может статься, - и трактор может разломаться, девчонка может разлюбить, но бросить пить - не может быть!!! Удачи

[стем]

на выходе лопастного насоса,который идет на рампу,есть пробка под шестигранник прямо на виду, выкручиваешь пробку и
вворачиваещь манометр,
я.проделывал такую операцию. на работающем двигателе давление должно быть не менее 6 бар,а после останова не менее 2, пока стартером не накачаешь 2 бара мотор не заводится,
на моем же двигателе при работе на холостых 7-8 после останова сразу 0
вопрос всем достойным;куда уходит соляра?
замена Р/K форсунок и топливного насоса в баке результата не дали,

Вот ия подозреваю что у меня та же проблема .Грешу на обратный клапан

[стем]

демиденок ,пробка как я понял вот это.Когда вкручивал манометр уплотнял ли чем резьбовое соединение или нет?

[валерий377]

фото форсунок, и так на всех четырёх, и непонятно как они работали

[валерий377]

и за этого приходится менять форсы, отдельно эта х....ня не продаётся, идет вместе с форсункой, поиски на разборках и в мастерских не дали результатов.

[трифонов сергей]

сурово! Но что делать, надо собраться с силами и быстрее восстанавливать, - скоро зима. Удачи.

[валерий377]

это результат неправильной регулировки зазоров.

[Sergei95]

это результат неправильной регулировки зазоров.

Интересно бы узнать как отрегулировать зазоры.

[стем]

регулировка насосфорсунки
http://vw-soft.narod.ru/uis.html

[валерий377]

за новые форсы пришлося отдать 550 евро за шт. всем удачи

[townbov]

а перед тем как заводить, несколько раз включать зажигание не пробовали? если мотор долго не заводился, слышно как он 3-4 раза докачивает солярку из бака...

[валерий377]

пробовал, слышно как насос докачивает не заводится с трудом приходилось крутить 15-20 сек. это когда тепло было, а представить что делать зимой

[townbov]

а если включать зажигание несколько раз, пока докачивать не перестанет... а потом уже пробовать заводить.. мм?