Когда лучше заправится

[колыма]

Спасибо.

[Nikolaevich]

А разве в баке на дизеле стоит насос?

В топливном баке Вашей машины стоит модуль подачи топлива, а в нем подкачивающий насос G6.

[Виталон]

да по этой теме знакомый официал мне говорил про четверть бака и про нагреватель что зимой он может тупонуть и тока через копм запускать машину.

[Nikolaevich]

Мужики, чтобы не вводить людей в заблуждение, давайте каждый говорить о своей машине, а то в целом получается неправильно. Распространять ли прочитанное на свою машину - дело личное. В моем T5 GP топливный бак 80 л, из них 10 л - резерв (так установили немцы) - ну никак не четверть бака. Вот когда топливо дойдет до резерва, тогда автоматически выключается дополнительный отопитель и включить его можно будет только "Васей" (грубо говоря) после заправки топливом. Опустошение бака чревато по многим причинам, в том числе повреждением элементов выхлопной системы (сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора) из-за пропусков воспламенения и т.д., связанных с нерегулярной подачей топлива. Думаю, до пустого бака и так никто не ездит, поэтому это не так важно. А вот то, что высокий уровень топлива важен зимой для уменьшения объема образования конденсата из воздуха в баке - это да. Но не надо забывать, что при полном баке топливо должно быть качественным, ибо долить в бак при необходимости ту же горячую соляру будет невозможно. Вот такое мое мнение.

[zbyshek]

и наверное ещё: блокировка вебасто при резервном баке,происходит не с первого раза,а если довести до этого не один раз. было лично: до заправки не дотянул км-20, а было -25 и скорость в районе 50км/ч , температура сразу упала,в салоне тоже. после заправки вебасто заработала.

[Nikolaevich]

и наверное ещё: блокировка вебасто при резервном баке,происходит не с первого раза,а если довести до этого не один раз. было лично: до заправки не дотянул км-20, а было -25 и скорость в районе 50км/ч , температура сразу упала,в салоне тоже. после заправки вебасто заработала.

Таких экстремальных натурных испытаний с Webasto не проводил и стараюсь избегать подобных приключений после одного похожего случая, но теоретически, дело должно быть в элементарной электрике - как только уровень топлива дошел до резерва, датчик подал сигнал в ЭБУ, тот в ответ включает лампочку резерва топлива на панели управления и отключает Webasto. Я так понимаю, но испытывать не хочу. Думаю, по-любому это никому ни к чему. А немцы пишут об этом дословно так : "Когда загорается контрольная лампа резерва топлива, автоматически выключается дополнительный отопитель (в том числе дополнительный отопитель, работающий на топливе)". А память на неисправности в наших машинах сама по себе не сбрасывается. То, что Webasto заработала (точнее, заработал) после заправки - Вам повезло, хотя это и нелогично. Наверное, были какие-то причины.

[Мифодий]

Авто 11г.в. был резерв после заправки всё работало в норме без ошибок

[zbyshek]

вот именно. не с первого раза блокируется. кто знает с какого? а то все панически боятся до лампочки доездится, а на трассе то всякое случается, то транспортный коллапс, то заправка левая...

[vik]

Заправляйтесь Почаще и все будет хорошо И не надо будет голову ломать

[Nikolaevich]

вот именно. не с первого раза блокируется. кто знает с какого? а то все панически боятся до лампочки доездится, а на трассе то всякое случается, то транспортный коллапс, то заправка левая...

Да я не очень то и боюсь - я всегда езжу с ноутбуком (+VCDS) и шнурком, но поддерживаю предыдущего оратора - гораздо проще периодически заправляться и не доводить до "щекотания нервов". По-моему, бак 80 л позволяет не очень часто это делать и не осушать его на любых расстояниях - заправок сейчас везде достаточно.
Остается загадкой, как у немцев электричество не срабатывает с первого раза при заявленном алгоритме работы, а так все вопросы разобрали.

[Виталон]

Nikolaevich интересно про "езжу с ноутбуком (+VCDS) и шнурком" просвети неграмотного про шнурок и (+VCDS) заранее благодарю.

[Evgeny]

вот именно. не с первого раза блокируется. кто знает с какого? а то все панически боятся до лампочки доездится, а на трассе то всякое случается, то транспортный коллапс, то заправка левая...

Webasto блокируется только после трех неудачных попыток запуска,поэтому на резерве заблокируется только если три раза завести авто.Если все же заблокировалась,то разблокировать без компа можно доставанием предохранителя отопителя при включенном зажигании на 3сек.,у меня это номер 29 на центральной консоле.

[zbyshek]

cпасибо evgeny.

[Evgeny]

Раз пошел разговор про езду с низким уровнем топлива,то выскажу свою точку зрения.Наиболее вредна езда на резерве не зимой,а летом,особенно на 2х литровых CR моторах,когда топливо не будет успевать нормально охлаждаться и охлаждать элементы топл.системы,особенно тнвд.Позтому и рекомендуют ездить мин. с четвертью бака.Для моторов с НФ это не так критично.

[Nikolaevich]

Nikolaevich интересно про "езжу с ноутбуком (+VCDS) и шнурком" просвети неграмотного про шнурок и (+VCDS) заранее благодарю.

Все очень просто - покупаете программу VCDS (я купил версию 11.11.1 RUS) на CD-диске и с нею соединительный кабель ЭБУ - ноутбук (если продавец приличный человек, то кабель идет в комплекте с программой, там тоже есть версия распайки, грубо говоря). В марте 2012г. обошлось это в 3500 руб. в Москве, практически официально. На диске - программа и инструкция по пользованию. Устанавливаете программу на ноутбук (если программа "честная", то идет с "ключом" для установки на 1 компьютер - о возможности переустановки договариваетесь с продавцом). И все - начинаете тренироваться.
Я купил программу еще во время гарантии на машину после посещения диагностики у официалов - говорят, что захотят, и случаи, конечно, негарантийные, на что хватает фантазии. Теперь анализирую все сам. А ошибки иногда выскакивают даже какие-то случайные (даже реакция на плохую соляру, окислились контакты или в разъеме образовался конденсат и т.д.) - стер и поехал дальше (если ошибка случайная, грубо говоря). Ну а если возвращается, то надо разбираться. Примерно так.
Возможности программы на самом деле огромные, но об этом, наверное, не в этой теме. Почитайте - удивитесь.

[Виталон]

Спасибо теперь понял.А прогу только в Москве можно купить или еще где бывает.

[Nikolaevich]

Мне было удобно в Москве - реальная контора в приличном месте в Марьиной роще (здание института с умным названием, реальные люди и не распальцованные, все показали, все объяснили - ощущение гарантии, что завтра они не испарятся с этого места). Может быть, они и по почте работают. Вообще контора известная, но я не уверен, что на форуме можно давать такую рекламу. Если очень интересно, то пишите в личку.

[Nikolaevich]

Webasto блокируется только после трех неудачных попыток запуска,поэтому на резерве заблокируется только если три раза завести авто.Если все же заблокировалась,то разблокировать без компа можно доставанием предохранителя отопителя при включенном зажигании на 3сек.,у меня это номер 29 на центральной консоле.

Evgeny, откуда сведения про 3 раза, т.е. 3 попытки завести авто ?

[кентавр]

Webasto блокируется только после трех неудачных попыток запуска,поэтому на резерве заблокируется только если три раза завести авто.Если все же заблокировалась,то разблокировать без компа можно доставанием предохранителя отопителя при включенном зажигании на 3сек.,у меня это номер 29 на центральной консоле.

Evgeny, откуда сведения про 3 раза, т.е. 3 попытки завести авто ?

Причем тут авто - речь о Вебасто

[Nikolaevich]

Webasto блокируется только после трех неудачных попыток запуска,поэтому на резерве заблокируется только если три раза завести авто.

Evgeny, ждем аргументацию, а Вы молчите.

[Amig]

Всем здравствовать!
Согласен, лучше до лампочки не доводить !!
НО ! (исключительно МОЁ мнение)
С 2004 годов работал на Т-4 с 2006 на Т-5 в одной желтой курьерской службе. Были случаи, на второй день после включения лампочки заправлялся, тянул... и летом бывало и зимой... Вебаста- да, блокировалась, и то один раз. После скольких запусков- не считал. ВСЕ !! Больше никаких проблем не испытывал. Машины до сих пор эксплуатируются, крайняя мной, пробег 130 000, жалоб на топливную, тьфу-тьфу-тьфу, нет !
Вопрос видится надуманным...
С уважением,

[Лексс]

Добрый день. На МКАДе загорелась лампочка. Через полчаса отключилась вебаста. Заправился. Включилась.
Позже, через несколько дней, загорелась лампочка. Сидели в машине, грелись, не заметили, что топливо на исходе. Запускали двигатель 4 раза ( то есть погрелись, выключили, погрелись, выключили). На следующие сутки поехал на заправку. 2 раза глушил двигатель. Все хорошо вебаста работает. Так сам и не понял при чем 3 раза. Хотя диллер утверждает, что одна из причин блокировки это горящая лампочка топлива.

[сергей 1964]

У меня стоит штатная ППП. Много раз доводил "до лампочки". Заметил вебаста отключается, но не блокируется. Заправишься-опять включается. Может и заблокируется когда-нибудь, но не с трёх раз подряд. Мне кажется гораздо больше.

[Nikolaevich]

Были случаи, на второй день после включения лампочки заправлялся, тянул... и летом бывало и зимой... Вебаста- да, блокировалась, и то один раз. После скольких запусков- не считал. ... Вопрос видится надуманным...

1. Про лето в случае с Webasto можно и не вспоминать.
2. Машины у нас, форумчан, разные и та же логика взаимодействия ЭБУ с Вебасто может быть разной, в том числе измененной пользователями. Кому какая машина досталась (с какими "мозгами" и в каком состоянии эти "мозги") и с каким типом Webasto - не все из нас до конца знают и пытаются разобраться.
3. Вопрос не надуманный, потому что люди, хлебнувшие удовольствия зимой с заблокировавшимся Webasto, пытаются уберечь от этого других. У нас ведь тут не упражнения в познаниях, а дружеские советы, предостережения и обмен опытом, часто горьким. Я, например, не буду на практике испытывать, когда Вебасто реально заблокируется, даже не хочу доводить просто до отключения, хотя знать хочется даже из простого любопытства. Раз вопрос возникает, его надо выяснить. Часто на форуме это, к сожалению, не получается, не доводим до ума.

[Amig]

Не надо так волноваться!
Специально написал- исключительно МОЁ мнение.
В аккурат своим опытом и делюсь!
Кстати, намедни, лампочка зажглась...слышу Вебаста выключилась. На шару завел таймер на утро. Прихожу- Вебаста работает! Сам удивился! Есть стойкое подозрение, что указатель уровня топлива ВРЁТ.