Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Доброго времени суток! Менял сцепление на Volkswagen Transporter 2000г.в. 2,5 дизель.(пришлось снимать двигатель с коробкой) После замены сцепления появилась проблема с турбиной. До замены сцепления примерно на 2000об/мин был резкий рывок. Но после сборки он куда то пропал, машина тупит, такое чувство что турбина не работает совсем. Подозреваю что проблемы с вакумной системой (не правильно подлючил трубки или какие то разъемы). Кто имеет возможность сфотографируйте или распишите какой шланг куда идет, а так же электрические соединения.(разъемы все сломаны втыкаются без проблем любой в любой). Заранее спасибо!!!

Была подобная проблема мб дело в трубках где они соединяются там типо зажимов они ослабляются и сифонят, а если попадает воздух турбина не срабатывает. Закрутил на саморезы это единение и всё норм пошло.

Спасибо! Проблему уже решена. При установке двигателя был согнут кронштейн байпасного клапана и выхлопные газы уходили мимо крыльчатки турбины.

Здравствуйте товарищи! Перестала работать турбина ,бортовой комп мультитроникс ошибок не показывает , не дымит и масло не ест, под капотом всё сухо. Подскажите в чем может быть причина, куда обратить свой взор в первую очередь? Могла ли выйти из строя турбина по вине некачественного топлива т.к. произошло это после заправки лукойла , хотя до этого всегда обслуживался на газпромнефть? И ещё можно ли ездить с нерабочей турбиной?