Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здраствуйте!
Помогите пожалуйста с проблемой
Проблема вот в чём: машина около месяца простояла, после поехал и появилась вибрация при торможении(вибрация появлялась при слабом нажатии, при сильном нажатии педали вибрация практически исчезала) вибрация отдавала в руль. Через неделю вибрация пошла по салону и уже она не исчезала даже когда сильно нажималась педаль.
Помогите пожалуйста ребята
заранее благодарен

То есть, когда тормозами не пользуешься, вибрации нет при любой скорости? Начни с визуального осмотра: состояние колодок, тормозных дисков, ход поршней, состояние покрышек, давление в шинах и т.д.

вибрация появляется при торможении, когда едешь всё тихо и спокойно

скорее всего тормозные диски или колодки . было такое на пасате при торможении вибрация на руль шла заменил диски иколодки и все пропало.

Смотри тормозные диски

Ребят, кто нибудь может подсказать ваговский номер передних тормозных дисков и колодок, и на всякий случай задних тормозных дисков и колодок? Заранее благодарен

у меня в прошлом году тоже самое было, колодки оказались.

Была та же проблема после замены колодок.Поменял колодки,сразу появился скрип при торможении,потом ,спустя неделю-две и вибрации при торможении.Судя по всему не качественные колодки в определенный момент перегрели диски при торможении и попал в лужу,где "металл " тормозных дисков "повело".Поменял вчера диски и колодки.Понял одно-расходники надо покупать в оригинале.

всем привет
проблему решил заменой тормозныз дисков(т.к. на них был критический износ) и заменой тормозной жидкости
я подозреваю, что основная проблема была в тормозной жидкости, т. к. при прокачки её вышло очень много воздуха, как будто торможение происходило за счёт воздуха, а не тормозной жидкости
всем удачи!

во время длительной стоянки на тормозных дисках под колодками могут образоваться пятна ржавчины ( ржавчина создаёт эффект "плюс" и имеет поверхность твёрже, чем основной металл), которые и являются источником вибрации. После нескольких торможений колодки могут сорвать ржавчину, тогда на рабочей поверхности тормозного диска образуются лунки, в которые попадает песок, соль, вода, после чего на рабочей поверхности тормозных дисков образуются кольцевые канавки, которые в свою очередь препятствуют самоочищению рабочих поверхностей тормозных дисков за счёт центробежной силы. Глубина кольцевых канавок прогрессивно увеличивается, в них задерживается всё больше грязи, соответственно эффективность тормозов резко снижается. Следите за состоянием рабочих поверхностей тормозных дисков, так как вероятность приклинивания тормозов ( даже при слабом нажатии на педальку тормоза) на зимней дороге выше из-за меньшего сцепления колёс с дорожным покрытием, соответственно выше вероятность потери управления в при маневрировании. Удачи.

Поменял новые диски тормозные и поставил новые колодки. колодки сначала при торможении пищали а потом появилась вибрация при торможении от чего это может быть

проверяем:
- затяжку болтов,
- чистоту посадочных поверхностей тормозных колодок на суппортах ( окалины быть не должно, колодки должны легко перемещаться вдоль направляющих),
- затяжку болтов крепления суппортов,
- легкость перемещения скобы относительно суппорта.

Скорее всего проблема из за того что при долгом простое закисают направляющие колодок, тоесть они до конца не разводятся... В следствии чего при езде они постоянно трут, от трения колодки и диски нагреваются следствие этого при попадании в лужу диски деформируются! Попробуйте рукой после продолжительной езды потрогать диски колес и диски тормозов!


С уважением Алексей
Группа VAG
ОАО АРЗ-5
8й проезд Марьиной рощи дом 30
495-978-0023
495-619-2703 многоканальный

Да совсем забыл сказать, месяц назад мы купили аппарат по проточке дисков!
Кому интересно обращайтесь!

С уважением Алексей
Группа VAG
ОАО АРЗ-5
8й проезд Марьиной рощи дом 30
495-978-0023
495-619-2703 многоканальный