Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

При оборотах двигателя 2200-2500 А если нагрузка возрастает (больше груз) то отключается на 4й при тех же оборотах. Такое ощущение резко камаз зацепил сзади. Педаль газа становится вялой. Обороты набирает медленно. На ходу выжимаю сцепление выключаю зажигание, завожу снова и машина поехала опять нормально, набираю обороты до 2200-2500 ( хоть плавно хоть резко) всё повторяется. Позле 3х раз выключения зажигания на ходу загорается чек энеджер ABGAS WERKSTATT! Делал диагностику 100 раз всем чем можно. пишет: Turbo/Super Заряд. Наддув. Датчик (А) Схема значен. above Вверх. Управл. Огранич. Менял датчик наддув - результата нет. Чистил клапан EGR и блок дросельной заслонки моющим средством для чистки карбюраторов. - результата нет. Подскажите в чем причина и как исправить? спасибо

Всё говорит о том что клинит турбина(не нужно пугаться возможно турбина по части механики впорядке просто требует очистки механизм геометрии турбины) нужно снимать и чистить турбину.Можно конечно попробовать разшевелить геометрию турбины но лучше всего снять и почистить.

Очень частая проблема передува - это подсос воздуха в нагнетающей магистрали. Проверь патрубки интеркулера на герметичность в местах соединений начиная от турбины и до впускного коллектора (сам радиатор интеркулера редко негерметичен, но проверить тоже можно). Если есть подозрения, замени резиновые кольца-прокладки, а также проверь сами механизмы защелок. Народ часто советует на герметик садить, и на саморезы.

Попробуй поменяй фильтр вентиляции вакуума .находится под капотом вверху по центру ,весит на резиновой трубке. номер 702129965 для 2.5 тди.Мне помогло, только у меня на 6 передачи вырубалась турбина.

У меня такая же тема была! Когда даешь нагрузку на движок, турбина свистит, отключается и моргает "спираль". Дилер продиагностировал - замена резинового патрубка от турбины к интеркулеру (толстый U - образный патрубок), в нем оказалась трещина, которая постепенно выросла до разреза 3-4 см длиной, куда и сбрасывалось все давление, надуваемое турбиной. Заменил - полетела. Т.ч. проверь герметичность воздуховодов от турбины.

Нашлась проблема! Заедает вал управления геометрией турбины. Буду снимать и разбирать. Попробую вылечить.

Может есть у кого схема устройства турбины Т5 1.9 BRS?