Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

kim писал(а):нужна помощь. движок 1.9 AXC уходит соляра из фильтра в бак, утром , зима лето без разницы секунд 30 надо стартером вертеть. на ночь снимал обратку с фильтра все в ажуре , работает как часы. может поставить на подачу до фильтра обратный клапан?

sanchito писал(а):Привет всем!! Такая проблема.Зимой тяжело заводился ну думаю потеплело должно лучше но хрен там .Черпнув инфы из форума отсоединил от топ фильтра подачу и обратку а утром подключил результат на лицо бус завелся с пол тыка. Не может это быть из-за неисправности обратного клапана топливного фильтра.И еще после выключения зажигания иногда слышен булькающий звук в баке по моему это топливо резко возвращается в бак хотя этого не должно Укого какие мысли честно не в кайф бак снимать

sanchito писал(а):Уже чего только не думал .Но я так и не пойму почему топливо сливается в бак.При заправке до полного соляру начинает выдавливать через горловину .Часто происходит сбрасывание и обнуление суточного пробега часов и данных компа по расходу и остаточному пробегу особенно в сырую дождливую погоду .Может это все как то связано с сбросом топлива в бак.И я думаю там уже приложили руки какието кулибины .По идеи вместимость 80 литров а у меня по сути получается 90

sanchito писал(а):Сегодня целый день дождь обнулилось очень много раз.Из-за этого интересно ничего более интересного не может случится?Интересно еще что это за обратный клапа н в топ фильтре стоит может из-за него соляра спешит в бак.Я его недавно поменял прошел 7000км.В зиму думаю поменять хуже не будет .